旅客列车
旅客列车或称客运列车，是铁路运输系统中以运送旅客为主要目的的铁路列车，与之相对的是运送各种货物的货物列车。虽然旅客列车的主要服务对象是旅客，但是也可以承担运送行李、包裹、邮件的任务。一般来说，旅客列车都是根据事先编排的时刻表运行的，旅客可以根据自己的需要选择合适的乘车时间、搭乘车次、搭乘区段和席位等级。旅客列车具有各种各样的分类，除了根据运行距离划分为长途列车、近郊列车、通勤列车之外，也可以按照运行速度划分为普速列车、快速列车、高速列车等各种等级。
随着时间的推移，客运列车的设计和总体安全性发生了巨大的变化，使得铁路旅行更加安全。一些长途和短途客运列车采用双层车厢，以便每列列车搭载更多乘客。卧铺列车包括带卧铺的卧铺车厢。由机车牵引的客运列车运营成本高于多单元列车，但载客量更高。[1]
许多著名的客运列车服务都被赋予了特殊名称，其中一些在文学和小说中闻名遐迩。[来源请求]
历史
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铁路机车首次牵引载客列车是1804年在英国威尔士的佩尼达伦铁厂，当时由理查德·特里维西克设计的火车将铁厂的70名员工运送了9英里。[2][3]第一辆投入定期运营的客运列车是1807年开通的斯旺西和芒布尔斯铁路上的马车。[4]1808年，特雷维西克在伦敦的一个小环形轨道上运行了一列载客展览列车，名为“捉住我吧”。[2]该展览持续了两周，向乘客收取乘坐费用。[2]
1825 年，第一辆在公共铁路上载客的蒸汽火车由斯托克顿和达灵顿铁路的1号机车牵引，行驶速度高达每小时15英里。[5]
美国的旅客列车始于19世纪30年代，并在19世纪50年代和60年代开始流行。[6][7]
第一辆电动客运列车在1879年的柏林工业博览会上展出。[8]第一辆成功商用的电动客运列车，格罗斯-利希特费尔德电车，一年后在利希特费尔德运行。[8]
主要分类
[编辑]输送形态
[编辑]- 高速列车
- 主要运行速度为200公里/小时及以上的高速列车。
- 城际列车
- 连接城市的火车。它们通常运行中长距离，速度从普通列车到高速列车不等。
- 通勤列车
- 往返于郊区和市中心之间的列车。
- 地域输送列车
- 用于当地交通的火车。一般来说，这包括普通列车和快速列车。
- 夜间列车
- 一列在夜间行驶的火车。当火车主要由卧铺车组成时，它也被称为卧铺列车。
- 观光列车
- 提供前往旅游目的地的交通服务或供乘客乘坐的火车。
- 团体専用列车
- 租用一节车厢供一群人使用的火车。
列车种别
[编辑]- 普通列车
- 火车几乎在每个车站都停靠，包括小站。
- 快速列车
- 提供快速运输且停靠站点比普通列车少的列车。
- 准急列车
- 准急列车停靠的车站比普通列车少，但比特快列车停靠的车站多。
- 急行列车
- 仅在主要车站停靠的列车，因此与本地列车相比，旅行时间较短。
- 特别急行列车
- 比特快列车更高的列车类型。
参看
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- ^ Connecticut Department of Transportation. Final Report: New Haven Hartford Springfield Commuter Rail Implementation Study (PDF). CT.gov. June 2005 [9 November 2021].
- ^ 2.0 2.1 2.2 Local Heroes – Trevithick's steam locomotive demonstration of 1808, "Catch Me Who Can". Science Blog. British Library. 6 November 2019 [30 January 2021].
- ^ Steam train anniversary begins. BBC. 21 February 2004 [30 January 2022].
- ^ Mumbles Train. swanseamuseum.co.uk. Swansea Museum. [3 February 2021].
- ^ San Bernardino History & Railroad Museum – 1800–1849 – September 27, 1825 – World's First Passenger Train. www.sbdepotmuseum.com. [27 January 2022] （英语）.
- ^ Union Pacific Passenger Trains. www.up.com. [27 January 2022] （英语）.
- ^ First Passenger Trains In America: History, Facts, Photos. American-Rails.com. [27 January 2022] （英语）.
- ^ 8.0 8.1 Making a New industry
. Scientific American. 5 June 1915, 112 (23): 544–547 [3 February 2022]. JSTOR 26022230. doi:10.1038/scientificamerican06051915-544.
