多于一座机场的城市列表
外观
许多城市拥有两座以上机场,是为了避免单一机场拥塞,或是市中心机场扩建困难,而在外围郊区另外兴建。在某些城市,建造两座以上机场是让不同机场有不同的用途,例如一座机场专门负责国内航班,而另一座专门负责国际航班。以下列表将会展示出哪些城市拥有两座以上提供定期客运服务的机场。空军基地(除了军民两用外)和负责包机的机场不会在列表中。本条目所定义的机场不一定在该城市内,可能位于郊区其他城市,但仍主要服务该城市及其周边的客运服务,例如伦敦、东京、首尔、台北等城市均有不在该城市内的机场。
拥有两座以上机场的主要缺点是在机场之间往来交通的不便利性,尤其是当乘客要到不同机场转乘飞机。所以,有些航班数量较大的城市(例如亚特兰大)为了方便乘客而只有一座机场。
拥有四座机场以上的城市
[编辑]机场 | 地点 | 是否在城市内? | 与城市中心的距离及方位 | 客运量 | 用途 |
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七座 | |||||
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约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场 | 皇后区 | 是 | 19公里(12英里)东南 | 62,551,072 (2019) | 混合,主要 |
纽华克自由国际机场 | 纽华克 | 否 | 8公里(5英里)西 | 46,336,452 (2019) | 混合 |
拉瓜地亚机场 | 皇后区 | 是 | 附近 | 31,084,894 (2019) | 混合 |
威彻斯特郡机场 | 白原市 | 否 | 53公里(33英里)北 | 1,390,932 (2018) | 混合 |
长岛麦克阿瑟机场 | 艾斯利普 | 否 | 81公里(50英里)东 | 1,348,000 (2022) | 混合 |
斯图尔特国际机场 | 纽堡 | 否 | 88公里(55英里)北 | 529,545 (2019) | 混合 |
特伦顿-默瑟机场 | 尤英镇 | 否 | 104公里(65英里)南 | 462,173 (2019) | 混合 |
六座 | |||||
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伦敦希斯罗机场 | 希灵登区 | 是 | 24公里(15英里)西 | 80,102,017 (2018) | 定期,主要 |
伦敦格域机场 | 西萨塞克斯郡克劳利 | 否 | 46公里(29英里)南 | 46,075,400 (2018) | 混合 |
伦敦斯坦斯特德机场 | 埃塞克斯郡 | 否 | 48公里(30英里)东北 | 25,902,618 (2017) | 混合 |
伦敦卢顿机场 | 卢顿 | 否 | 48公里(30英里)北 | 15,799,219 (2017) | 混合 |
伦敦城市机场 | 伦敦码头区 | 是 | 城市内 | 4,530,439 (2017) | 通勤 |
伦敦绍森德机场 | 艾塞克斯郡 | 否 | 58公里(36英里)东北 | 1,095,914 (2017) | 混合 |
五座 | |||||
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洛杉矶国际机场 | 洛杉矶 | 是 | 27公里(17英里)西南 | 87,534,384 (2018) | 混合,主要 |
约翰韦恩机场 | 橙县 | 否 | 70公里(43英里)东南 | 10,664,038 (2018) | 混合 |
好莱坞伯班克机场 | 圣费尔南多谷 | 是 | 25公里(16英里)北 | 5,263,972 (2018) | 混合 |
安大略国际机场 | 安大略 | 否 | 61公里(38英里)东 | 5,115,894 (2018) | 混合 |
长滩机场 | 长滩 | 否 | 58公里(36英里)南 | 3,884,721 (2018) | 混合 |
四座 | |||||
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墨尔本机场 | 墨尔本 | 是 | 20公里(12英里)西北 | 27,700,000 [1] | 混合,主要 |
爱华隆机场 | 基隆 | 否 | 50公里(31英里)西南 | 1,400,000 [2] | 廉价航空公司,国内 |
埃森登机场 | 埃森登 | 是 | 11公里(6.8英里)西北 | 货运,地区 | |
穆拉便机场 | 蒙通 | 是 | 22公里(14英里)东南 | 地区 | |
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巴黎夏尔·戴高乐机场 | 鲁瓦西 | 否 | 31公里(19英里)东北 | 72,229,723 (2018) | 混合,主要 |
巴黎-奥利机场 | 奥利 | 否 | 18公里(11英里)南 | 33,120,685 (2018) | 混合 |
博韦-蒂耶机场 | 蒂耶 | 否 | 90公里(56英里)北 | 3,997,856 (2016) | 混合 |
沙隆-瓦特里机场 | 瓦特里 | 否 | 147公里(91英里)东 | 96,221 (2014) | 混合 |
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谢列梅捷沃国际机场 | 希姆基 | 否 | 29公里(18英里)西北 | 34,030,000 (2016) | 混合,主要 |
莫斯科多莫杰多沃机场 | 多莫杰多沃 | 否 | 42公里(26英里)东南 | 28,500,000 (2016) | 混合 |
伏努科沃国际机场 | 莫斯科 | 是 | 28公里(17英里)西南 | 18,139,000 (2017) | 混合 |
茹科夫斯基国际机场 | 茹科夫斯基 | 否 | 40公里(25英里)东南 | 1,161,633 (2018) | 混合 |
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东京国际机场 | 大田区 | 是 | 14公里(8.7英里)南 | 87,130,000 (2018) | 混合,主要 |
成田国际机场 | 成田市 | 否 | 60公里(37英里)东 | 42,600,000 (2018) | 混合 |
茨城机场 | 小美玉市 | 否 | 80公里(50英里)东北 | 538,227 (2015) | 混合 |
调布飞行场 | 调布市 | 是 | 15公里(9.3英里)西 | 94,816 (2015) | 混合 |
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尼诺伊·阿基诺国际机场 | 帕赛市 | 否 | 10公里(6.2英里)东南 | 30,961,467 (2022) | 混合,主要 |
克拉克国际机场 | 安赫勒斯 | 否 | 79公里(49英里)西北 | 192,542 (2021) | 混合 |
桑利角机场 | 甲米地 | 否 | 13公里(8.1英里)西南 | ||
苏比克湾国际机场 | 奥隆阿波 | 否 | 79公里(49英里)西 | ||
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斯德哥尔摩-阿兰达机场 | 锡格蒂纳市 | 否 | 42公里(26英里)北 | 混合,主要 | |
斯德哥尔摩-布鲁玛机场 | 布洛马 | 是 | 混合 | ||
斯德哥尔摩-斯卡夫司塔机场 | 尼雪平市镇 | 否 | 100公里(62英里)南 | 廉价航空公司,货运 | |
斯德哥尔摩-韦斯特罗斯机场 | 韦斯特罗斯市镇 | 否 | 100公里(62英里)西 | 普通 | |
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旧金山国际机场 | 圣马刁郡 | 否 | 18.3公里(11.4英里)南 | 57,793,313 (2018) | 混合,主要 |
诺曼·峰田圣荷西国际机场 | 圣荷西 | 否 | 63公里(39英里)东南 | 14,319,292 (2018) | 混合 |
旧金山湾区奥克兰国际机场 | 阿拉米达县 | 否 | 19公里(11.8英里)东南 | 13,594,251 (2018) | 混合 |
查尔斯舒兹-索诺马县机场 | 索诺马县 | 否 | 87公里(54英里)西北 | 238,917 (2014) | 混合 |
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爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场 | 波士顿 | 是 | 4公里(2.5英里)东 | 40,941,925 (2018) | 混合,主要 |
罗德岛T·F·格林国际机场 | 沃里克 | 否 | 95公里(59英里)南 | 3,566,769 | 混合 |
曼彻斯特-波士顿地区机场 | 曼彻斯特 | 否 | 81公里(50英里)西北 | 2,814,125 | 地区 |
伍斯特地区机场 | 伍斯特 | 否 | 76公里(47英里)西 | 107,000 | 地区 |
拥有三座机场的城市
[编辑]拥有两座机场的城市
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 2007/2008 passenger results positive for Melbourne Airport (新闻稿). 墨尔本机场. 2008-07-21 [2008-07-21]. (原始内容存档于2008-12-07).
- ^ 克里迪, 史蒂夫. Avalon Airport to get air traffic control for passenger services. 澳洲人报. 2008-05-16 [2008-07-19]. (原始内容存档于2012-12-15).