南港港城线 (日语:南港ポートタウン線 / なんこうポートタウンせん Nankō pōtotaun sen * / ? )是一条连结日本 大阪府 大阪市 住之江区 宇宙广场 与住之江公园 的旅客捷运系统 线路,由大阪市高速电气轨道 经营。该线的正式名称为大阪市中量轨道南港港城线 ,又昵称新电车 (ニュートラム ;New Tram),是继神户新交通 港湾人工岛线 之后,日本国内第二条自动导引捷运系统 (AGT)线路。代表该线路的英文字母为“P ”(源于线路英文名Port Town的字首“P”),于1981年(昭和 56年)3月16日部分路段通车,以蔚蓝色 (cerulean blue)作为代表颜色。
南港港城线在建设时原为两家不同业者所经营的两条捷运线路,分别是1981年时通车大阪市营地铁 的中埠头 -住之江公园 间路段,与1997年时通车、由大阪港交通系统 (大阪港トランスポートシステム ,Osaka-port Transport System,常缩写为OTS)所经营的宇宙广场 至中埠头间路段。其中,由OTS所经营的路段原名新电车科技港线 (ニュートラムテクノポート線 ),其正式名称是南港、港区联络线 (南港・港区連絡線 )。
然而,新电车科技港线在通车之后利用率低迷,OTS在2005年2月时提出欲将旗下铁路相关业务废除的提案,最后由大阪市交通局 出面将新电车科技港线整并成为南港港城线的一部分。其中,宇宙广场至贸易中心前 之间的线路仍由OTS以第三种铁道事业者 身份保有、由大阪市交通局第二种铁道事业者 以方式经营,除此之外包括贸易中心-中埠头之间的线路与所有的相关设施、车辆,全都由OTS让渡给大阪市交通局,于同年的7月1日起,统一以南港港城线的名称全线运营。2018年4月1日,大阪市交通局民营化 为大阪市高速电气轨道 ,南港港城线由后者接续经营。
管辖、线路里程(营业里程 ):全长 7.9 km
导引轨条:侧方向导引式
站数:10个(包括首末站)
复线 路段:全线
受流方式:三相交流电 600 V 、60 Hz (侧方接触式、三线刚体架线方式)
站台有效长:50 m
最大停车车辆数:6辆(现在以4辆运行)
混杂率(往宇宙广场方向):74%(2009年度:住之江公园站→平林站间)
混杂率(往住之江公园方向):72%(2009年度:宇宙广场站→贸易中心前站间)
1981年3月18日:中埠头站至住之江公园站开业。
1991年10月20日:开始无人驾驶。
1997年12月18日:中埠头站至宇宙广场站开业。
所有车站都位于大阪市 住之江区 。
车站编号
中文站名
日文站名
英文站名
站间里程
营业里程
接续线路
P09
宇宙广场
コスモスクエア
Cosmo Square
-
0.0
大阪市高速电气轨道 : 中央线 (C10)
P10
贸易中心前
トレードセンター前
Trade Center mae
0.6
0.6
P11
中埠头
中ふ頭
Nakafuto
0.7
1.3
P12
港城西
ポートタウン西
Port Town Nishi
0.7
2.0
P13
港城东
ポートタウン東
Port Town Higashi
0.5
2.5
P14
渡船大楼
フェリーターミナル
Ferry Terminal
1.5
4.0
P15
南港东
南港東
Nankō-Higashi
0.8
4.8
P16
南港口
南港口
Nankōguchi
0.6
5.4
P17
平林
平林
Hirabayashi
1.3
6.7
P18
住之江公园
住之江公園
Suminoe-Kōen
1.2
7.9
大阪市高速电气轨道: 四桥线 (Y21)
日本新交通系统
胶轮导向系统(AGT ) 胶轮导向系统(导向巴士 ) 缆索驱动式悬挂型交通系统(Skyrail) 关连项目 ◇:已废止线路 △:不受《轨道法》或《铁道事业法》规管的设施内部轨道