杭州公交7路
| 7路公共汽車 | |||
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| 概覽 | |||
| 營運公司 | 杭州公交第一汽車分公司 | ||
| 停車場 | 阮家橋停保基地 | ||
| 使用車輛 | 比亞迪 CK6120LGEV2 萬向 WXB6121GEV7 等 [註 1] | ||
| 路線資訊 | |||
| 起點站 | 城站火車站 | ||
| 終點站 | 靈隱公交總站 | ||
| 行駛距離 | 下行 10.1 km 上行 10.2 km | ||
| 起點站服務時間 | 05:00－21:30 | ||
| 終點站服務時間 | 05:30－22:00 | ||
| 班次頻率 | 5-15分鐘一班 雙休日節假日白天2-7分鐘一班 | ||
| 收費 | 2元 全程單一票價 | ||
| 相關路線 | |||
| 其他路線 | 旅遊旺季雙休及節假日日間時段，按照臨時調整措施更改行駛路線 | ||
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杭州公交7路是中國浙江省杭州市的一條公交線路，由杭州市公共交通集團有限公司運營。往返於城站火車站及靈隱[1]。7路是杭州歷史上第一條公交線路，開通於民國十一年（1922年）[2]。
2011年，杭州公交7路被網友列為「杭州十條最擠公交線路」之一[3]。
歷史
[編輯]民國十一年（1922年），上海英商電車公司的潘寶泉與杭州大世界遊藝場的陸寶泉，分別在杭州組建了「寶華汽車行」和「永華汽車行」[2]。兩個車行的公共汽車往返於湖濱與靈隱，中間停靠昭慶寺、中山公園、岳墳、玉泉、洪春橋五站，單程7.4公里[4]。票價分為特等、普通兩種，特等票以小客車運營，全程票價小洋5角；普通票為中型客車，全程票價小洋3角[5]:34-35。
| “ | 1927年4月16日，郁達夫和王映霞一道出去遊玩。他們先到湖濱坐公共汽車到靈隱，然後又轉坐黃包車上九溪十八澗去。 | ” |
| ——郁達夫傳 | ||
1953年，起點站從湖濱的解放路延伸至慶春路大學路口，終點站仍為靈隱，編碼正式定為7路[5]:68。1959年，「松花江」牌解放型公共汽車和60型鐵木結構長9米的公共汽車率先投放在公交7路使用[5]:17。1963年，起點站延伸至城站火車站[5]:218。1991年，7路票價調整為起售0.2元，每坐兩站追加0.2元[5]:108。
1993年12月，杭州公交無人售票率先在16路、28路、7路試行[5]:82，7路票價調整為全程票價1元[5]:109。2008年開始，普通車票價為1元，空調車票價為2元，3、4、10、11月季節性降價1元[6]。
2014年，因空調車普及，開始全面實行一線一價，票價一律為2元，季節性降價不變[7]。2015年10月，杭州開始實施全年度公交優惠換乘措施，同步取消季節性降價[8]。2022年4月1日，應地鐵7號線延伸至吳山廣場站，7路開通大站支線7W路，自吳山廣場至靈隱[9]。
2025年2月，靈隱更名為靈隱公交總站。
線路走向
[編輯]| 下行：城站火車站→靈隱公交總站 | 上行：靈隱公交總站→城站火車站 | ||||
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| 序號 | 站名 | 鄰近地鐵站 | 序號 | 站名 | 鄰近地鐵站 |
| 1 | 城站火車站 | 15 城站站 | 1 | 靈隱公交總站 | |
| 2 | 市三醫院 | 2 | 石蓮亭 | ||
| 3 | 三元坊 | 3 | 九里松 | ||
| 4 | 飲馬井巷 | 4 | 洪春橋 | ||
| 5 | 湖濱 | 1 龍翔橋站 | 5 | 植物園（玉泉） | |
| 6 | 勝利劇院（龍翔橋） | 6 | 岳墳 | ||
| 7 | 小車橋 | 7 | 新新飯店 | ||
| 8 | 少年宮 | 8 | 葛嶺（斷橋殘雪） | ||
| 9 | 葛嶺（斷橋殘雪） | 9 | 錢塘門外 | ||
| 10 | 新新飯店 | 10 | 小車橋 | ||
| 11 | 岳墳 | 11 | 勝利劇院（龍翔橋） | 1 龍翔橋站 | |
| 12 | 植物園（玉泉） | 12 | 延安路解百 | ||
| 13 | 洪春橋 | 13 | 三元坊 | ||
| 14 | 九里松 | 14 | 柴垛橋 | ||
| 15 | 石蓮亭 | 15 | 市三醫院 | ||
| 16 | 靈隱公交總站 | 16 | 城站火車站 | 15城站站 | |
事故
[編輯]縱火事件
[編輯]2014年7月5日下午5時，一輛車牌號碼為浙A·3A853的杭州7路公交車東坡路與慶春路交叉口時發生起火燃燒。起火車上有乘客約80人[10]。最終事故造成32人受傷，其中20人重傷，一級重傷7人，二級重傷13人[11]。
7月6日，警方偵查發現，燃燒液體含有香蕉水成分，確認為縱火事件並初步鎖定嫌疑人[12]。7月7日，警方查明嫌疑人為包來旭，其已燒成重傷，仍在醫院救治，警方開始對其監視居住[13]。
2015年1月19日，杭州市人民檢察院對包來旭以放火罪提起公訴[14]。1月28日，杭州市中級人民法院開庭審理此案，嫌疑人包來旭躺在病床上接受庭審詢問。包來旭當庭認罪，稱因肺結核病治療不好，而產生了輕生的念頭[11]。他表示將來願意捐獻器官，來得到公眾諒解[15]。2月12日，杭州市中級人民法院對縱火案進行一審宣判，被告人包來旭因犯放火罪，被判處死刑，剝奪政治權利終身[14]。4月30日，包來旭被執行死刑[15]。
涉事車輛在整修後，於2015年3月復出，現已報廢[16]。
注釋
[編輯]- ^ 上述二者為常配車型，當出現較大客流時，加班車可能為一分公司所屬任一車型
參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 杭州網. 老照片里，杭州公交走过的似水流年. 杭州新聞中心. 2011-07-04 [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-02-24） （中文）.
- ^ 2.0 2.1 杭州網. 7路车是杭州开通的第一条公交线路. 杭州新聞中心. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-02-24）.
- ^ 今日早報. 杭州最挤公交车调查:挤不上挤不下车挤得透不过气. 浙江在線. 2011-04-24 [2019-03-17]. （原始內容存檔於2019-03-17）.
- ^ 民国时期杭州城市建设大事记. 杭州城建檔案網. 2011-06-27 [2019-03-05]. （原始內容存檔於2019-03-06）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 杭州市公共交通志編纂委員會. 杭州市公共交通志. 杭州. 2003年12月 [2019-03-17]. （原始內容存檔於2018-04-12） （中文（中國大陸））.
- ^ 杭州公交空调车春秋两季要降价. 新浪財經 - 新浪網. 2008-05-30 [2019-03-17]. （原始內容存檔於2019-03-17）.
- ^ 杭州網. 杭州公交全面实行一线一价. 杭州新聞中心. [2019-03-17]. （原始內容存檔於2019-03-17） （中文）.
- ^ 杭州推出公交换乘优惠 季节性降价同步停止 - 杭州网. 杭州新聞中心. 2015-08-29 [2019-03-17]. （原始內容存檔於2016-02-09）.
- ^ 从吴山广场前往南山路、北山街更方便了，又有2条新线路即将开通. 杭州網. 2022-04-01 [2022-04-01]. （原始內容存檔於2022-04-01）.
- ^ 7路公交车司机翁海生：所有人都拼了命想多救几个 - 杭州网. 杭州新聞中心. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-02-24）.
- ^ 11.0 11.1 包来旭病床上过堂. 社會 - 人民網. 2015-01-29 [2019-03-05]. （原始內容存檔於2015-04-18） （中文）.
- ^ 杭州公交敲响安全警钟 专家称逃生通道过少是主因. 浙江新聞 - 浙江在線. 2014-07-06 [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-02-25）.
- ^ 杭州“7・5”公交纵火案嫌犯被公诉 目前被监视居住. 法治 - 人民網. 2015-01-10 [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-02-24）.
- ^ 14.0 14.1 杭州“7・5”公交车放火案罪犯包来旭被执行死刑. 法治 - 人民網. 2015-04-30 [2019-03-05]. （原始內容存檔於2015-07-26）.
- ^ 15.0 15.1 杭州公交纵火者未捐器官 放弃见家属最后一面. 環球網. 2015-05-02 [2019-03-17]. （原始內容存檔於2019-09-12）.
- ^ 謝耘耕. 舆情蓝皮书 中国社会舆情与危机管理报告 2015. 北京: 社會科學文獻出版社. 2015年10月: 351. ISBN 978-7-5097-8088-6.