御井車站 (日本)
（重新導向自御井站）
此條目介紹的是位於福岡的鐵路車站。關於韓國的輕軌車站，請見「御停站」。御井站 | |||||
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 簡易站房（2018年3月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 御井 – みい – Mii | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本福岡縣久留米市御井町695-3[1] | ||||
| 地理座標 | 33°18′45.94″N 130°33′44.58″E / 33.3127611°N 130.5623833°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ミイ←ミヰ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1928年12月24日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日>100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■久大本線 | |||||
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| 備註 | |||||
御井站（日語：御井駅／みいえき Mii eki */?）是位於福岡縣久留米市御井町，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。
車站構造
[編輯]月台建於路堤上，現時由於採用簡易車站模式，把下行住日田方向的月台上候車亭改為兼備出入口功能的簡易式站房，並在外圍加裝了以黑色木條砌成的裝飾用欄框。車站出入口處設置了對應IC卡的出、入閘感應器一對。並在出入前加建一段樓梯連接至地面。而出入口旁邊亦設有一個停車場，並藉助迴旋路方式連接地下路面之餘，及讓輪椅人士可以藉迴旋路前往月台入閘。
至於南側的上行月台，在中央位置也設有連接至路面的出入口[2]，但那裏並不設有IC卡感應器，除非在車內付款，否則使用IC卡的乘客必須先回至另一端月台的出閘機拍卡處理後，再原路返回後才可用此出口離開。
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上行月台西邊的南出口
月台
[編輯]設有2個側式月台。長度皆為約120米，有效長度為6輛，月台間以站內橫越路軌的平交道連接，乘客可從靠向善導寺一方的月台末端，以樓梯及斜道到達平交路口。
從北側車站入口進站後即為1號月台，取代站房功能的候車亭內放置了一張有三個獨立座位式的金屬候車座椅；旁邊的一排鐵櫃內為車站和路軌相關的控制器。而南側月台為2號月台，同樣設有一座款式與1號月台相同的有蓋候車亭，亭內放置了一張長木櫈。
| 月台[3] | 路線 | 上下行 | 方向[3] | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■久大本線 | 下行 | 善導寺、筑後吉井、浮羽、日田、大分方向 | |
| 2 | 上行 | 久留米、經■鹿兒島本線往鳥栖方向 |
舊站房
[編輯]為一座木建的單層站房，位置即現時的候車亭及對開的空地，設有售票窗口及站務室，於2006年時被拆去。
歷史
[編輯]- 1928年12月24日：鐵道省久大線久留米至筑後吉井之間開通，此站啟用[4][5][6]。
- 1971年2月20日：取消貨物及手提行李提取服務[7]，並且降為無人站[8]。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[5][9][10][11]。
- 2006年：站房重建（第三代），改採用簡易式站房。
- 2012年12月1日：可以使用SUGOCA[12][13]。
使用狀況
[編輯]JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後，本站自2016年度起雖然未能擠身首300位，但由於每天平均使用人數仍超過100人，所以縱然未有顯示實際使用人數，但仍在排行榜後方以「超過100人」的附錄形式收錄。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 2014 | 258 | [統計 1] |
| 2015 | 265 | |
| 2016 | 266 | |
| 2017 | >100 | [統計 2] |
| 2018 | [統計 3] | |
| 2019 | [統計 4] | |
| 2020 | [統計 5] | |
| 2021 | [統計 6] | |
| 2022 | [統計 7] | |
| 2023 | [統計 8] |
相鄰車站
[編輯]
九州旅客鐵道- ■久大本線
- ■觀光特急「金八·一六」、特急「由布」、「由布院之森」
- 通過
- ■普通
- ■觀光特急「金八·一六」、特急「由布」、「由布院之森」
注釋
[編輯]- ^ 根據Google Map、Yahoo Map及JR九州租車服務，車站所在地為「御井町」而非「御井旗崎」，本文依據相關資料採用「御井町」。
- ^ Google ストリートビュー. [2014-11-14] （日語）.
- ^ 3.0 3.1 御井駅時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）(JR九州2019.3.16改正)
- ^ 鐵道院告示第311號「久大線久留米筑後吉井間鐵道運輸營業開始」，日本《官報》第595號，大藏省印刷局：1928年12月20日，第521頁。
- ^ 5.0 5.1 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 27號・豊肥本線／久大本線. 朝日新聞出版. 2010-01-24: 24–25 （日語）.
- ^ 車窓. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-04-30: 2 （日語）.
- ^ 日本国有鉄道公示第56号. 官報. 1971-02-19.
- ^ 通報 ●久大本線御井駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本國有鉄道総裁室文書課). 1971-02-19: 4.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ SUGOCA 利用エリア拡大，鐵道COM，2013年5月23日。
- ^ SUGOCAご利用可能エリア（12/1以降），JR九州。[失效連結]
統計資料
[編輯]- ^ 久留米市統計書 （運輸・通信） JR九州各駅の乗降車人員數[失效連結]（日語）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-05-20]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-24）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-02-27）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2024-12-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-09-06）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
外部連結
[編輯]- JR九州御井站（日語）
