巴西戰列艦列表


自1865年起,巴西開始在其海軍中列裝戰列艦。1865至1875年間巴西海軍所稱的「裝甲艦」,實為混合使用木材、鐵、銅或鋼材的裝甲艦隻,國際上統稱為「鐵甲艦」[1]。巴西首艘裝甲艦「巴西」號[a]由法國新鍛造與造船公司建造,其研發背景是巴西帝國與英國在克里斯蒂事件中的摩擦,該艦最終僅參與過巴拉圭戰爭[3]。此後帝國政府於1865年即啟動國產裝甲艦計劃,「塔曼達雷」號[b]成為巴西自建的首艘裝甲艦,隨後建成「巴洛索」號[c]與「里約熱內盧」號[d],這些艦艇均由里約熱內盧皇家海軍造船廠建造[6]。這些艦隻雖具相似特徵,但在尺寸與武備方面存在顯著差異。它們均參與過巴拉圭戰爭[7],其中「里約熱內盧」號是巴西在戰爭期間建造的裝甲艦中唯一被巴拉圭軍隊擊沉的艦艇[8]。
在建造這些艦船期間,巴西從英國購入了裝甲艦「巴伊亞」號。根據其特性被歸類為裝甲淺水重炮艦。該艦曾參與巴拉圭戰爭和1892年馬托格羅索叛亂。「巴伊亞」號原是巴拉圭在戰前訂購的一系列裝甲艦中的首艦,後因該國無力支付購艦款項而被巴西購入。隨後購入的裝甲艦包括「利馬·巴羅斯」號[e]、馬里斯和巴羅斯級[f]、卡布拉爾級[g]和「西爾瓦多」號。具有諷刺意味的是,這些艦船最終都與原訂購國作戰[12][13][14][15]。為滿足海軍對淺吃水、防火性能優異的裝甲艦需求,基於美國內戰和巴拉圭戰爭的經驗,巴西設計了裝甲淺水重炮艦。由此誕生了由六艘更適合戰爭條件的裝甲淺水重炮艦組成的帕拉級[16][17]。戰爭期間訂購的最後一艘裝甲艦「9月7日」號[h],由於武器選型的爭議,直到戰後四年才完工[19][20]。1872年,鑑於與阿根廷的緊張關係,巴西訂購了裝甲艦「獨立」號。該艦本將成為巴西海軍最大的艦船,但在下水階段受損,最終被英國皇家海軍接收[21][22]。
1874至1875年間,雅瓦里級裝甲艦「雅娃麗」號[i]和「索里莫斯」號[j]交付。該級艦與「9月7日」號、「⾥亞舒埃盧」號[k]共同組成了帝國海軍最先進的「演進艦隊」[25][26]。其中1883年建成的「⾥亞舒埃盧」號與外形相似的「阿基達邦」號[l]同屬當時最強大的軍艦[30]。共和國時期,巴西向法國訂購了德奧多羅級裝甲艦「德奧多羅」號和「弗洛里亞諾」號。法國評論家認為它們雖屬二流裝甲艦,但對其小型艦體承載厚重裝甲和強大武備的能力表示驚嘆[31]。在這兩艘艦服役期間,巴西開始研究艦隊現代化計劃。1906年向英國訂購了三艘大型無畏艦:「米納斯·吉拉斯」號、「聖保羅」號和「里約熱內盧」號。建成時它們是最強大的戰列艦,但僅前兩艘交付巴西[32],第三艘於1910年取消建造[33]。1911年巴西又訂購了第二艘名為「里約熱內盧」號的戰列艦,因財政困難轉售並於1913年被奧斯曼帝國購入[34][35][36][37]。1913年還訂購了更大型的「⾥亞舒埃盧」號戰列艦,但因一戰爆發取消建造[38][39]。
主要武器 | 主炮數量和口徑 |
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排水量 | 作戰時艦隻滿載排水量[m] |
推進系統 | 推進系統數量、類型和最大速度 |
開建日期 | 開始安放龍骨、開始艦體建造的日期 |
下水日期 | 艦隻下水的日期 |
交付日期 | 艦隻交付使用或正式入役的日期 |
結局 | 艦隻最終結局(例如沉沒、拆解) |
鐵甲艦
[編輯]「巴西」號
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「巴西」號是巴西海軍列裝的首艘裝甲艦。該艦設計源於巴西帝國與大英帝國關係破裂的克里斯蒂事件,由法國新鍛造與造船公司以156萬法郎承建。該艦參與巴拉圭戰爭多場戰役,包括1866年伊塔皮魯與庫魯帕提戰役。1867年2月9日返航里約熱內盧維修,3月30日離港加入後續突破庫魯帕提河道的艦隊。1868年3月2日救援遭突襲的「利馬·巴羅斯」號與「卡布拉爾」號裝甲艦[n],4月10日參與烏邁塔炮擊,8月16日突破廷博河道,11月26日強渡安戈斯圖拉隘口。戰後該艦持續服役至1879年退役。[3][41]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [42] [43] | ||||
「巴西」號 | 4門70磅 | 1518噸 | 1台單脹發動機;10.5英里/小時(16.89公里/小時) | 1864年 | 1864年12月23日 | 1865年3月2日 | 1879年停用 |
「塔曼達雷」號
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「塔曼達雷」號是巴西建造的首艘裝甲艦。該艦由皇家海軍造船廠承建,造價40,506英鎊,建造期間正值巴拉圭戰爭。1865年服役後即參戰。1866年襲擊伊塔皮魯要塞時,包括艦長安東尼奧·卡洛斯·德·馬里茲·巴羅斯中尉在內四名船員陣亡。同年兩次炮擊庫魯祖要塞,次年又炮擊庫魯帕提和廷博要塞。1868年2月19日成功突破烏邁塔河道,11月炮擊巴拉圭首都亞松森。戰後該艦被編入馬托格羅索分艦隊,駐拉達里奧港。1879年4月18日退役,最終拆解。[6][44]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [45] | ||||
「塔曼達雷」號 | 1門70磅 | 845噸 | 1台蒸汽機;8節(15公里/小時) | 1865年5月31日 | 1865年6月21日 | 1865年9月16日 | 1879年拆除 |
「巴洛索」號
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與「塔曼達雷」號相同,「巴洛索」號由皇家海軍造船廠建造並於1865年下水。該艦參與巴拉圭戰爭,在1866至1867年間炮擊多處防禦工事。突破烏邁塔河道時,三艘帕拉級淺水重炮艦「里奧格蘭德」號、「阿拉戈斯」號和「帕拉」號分別與大型裝甲艦捆綁,以防引擎被巴拉圭炮火擊毀。「巴洛索」號與「里奧格蘭德」號領航,「巴伊亞」號與「阿拉戈斯」號居中,「塔曼達雷」號與「帕拉」號殿後。戰後被派往馬托格羅索分艦隊,1882年退役。[46][47]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [7] | ||||
「巴洛索」號 | 1門120磅 | 1354噸 | 1台蒸汽機;9節(16公里/小時) | 1865年2月21日 | 1865年11月4日 | - | 1882年拆除 |
「巴伊亞」號
[編輯]「巴伊亞」號淺水重炮艦是英國建造的裝甲艦。該艦原屬巴拉圭向英國訂購的艦隊,但因戰爭(1864-1870年)無力支付款項,被巴西帝國購入並投入戰場。該艦參與伊塔皮魯戰役,協助運輸和登陸巴西部隊;在庫魯帕提戰役中炮擊並突破要塞;參與烏邁塔[o]的突破與炮擊;強渡特比瓜利河防禦陣地;突破安戈斯圖拉;最終參與炮擊亞松森。戰後被派往馬托格羅索分艦隊,1892年調往支援政府軍鎮壓當地分離主義叛亂,1895年拆解。[49][15][50][51]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [51] | ||||
「巴伊亞」號 | 2門150毫米 | 928噸 | 2台蒸汽機;14.48公里/小時 | - | 1865年6月11日 | 1866年1月17日 | 1895年廢棄 |
「利馬·巴羅斯」號
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「利馬·巴羅斯」號是英國建造的裝甲淺水重炮艦。該艦原屬巴拉圭在三國同盟戰爭前訂購的艦隊,因戰爭導致財政困難未能付款,後被巴西購入。1866年該艦參戰,炮擊庫魯帕提要塞防禦工事。1868年3月,「利馬·巴羅斯」號與「卡布拉爾」號遭到20餘艘巴拉圭獨木舟編隊襲擊——每舟載12名持砍刀、短斧與登船劍的士兵。巴拉圭士兵登艦後與船員展開肉搏,直至被「巴西」號、「艾爾瓦」號[p]、「馬里斯和巴羅斯」號[q]與「西爾瓦多」號裝甲艦的炮火擊退。戰後該艦負責巴西南部至里約熱內盧沿岸巡邏,約1905年拆解。[52][15][53][54]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [55] [52] | ||||
「利馬·巴羅斯」號 | 4門150毫米 | 1705噸 | 2台蒸汽機;20.37 公里/小時 | 1864 | 1865年12月21日 | 1866 | 1905 |
「里約熱內盧」號
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「里約熱內盧」號是1865年皇家海軍造船廠建造的第三艘裝甲艦,1866年5月投入巴拉圭戰爭。在庫魯祖戰役中遭巴拉圭炮彈擊中後撤維修。9月2日試圖與巴西艦隊會合時,再次遭遇要塞炮火,並被兩枚水雷擊中。爆炸將艦體炸成兩段,數分鐘內沉沒,造成53名水兵喪生。這是戰爭中唯一損失的裝甲艦。[6][56][57][8][58]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [7] | ||||
「里約熱內盧」號 | 2門70磅 | 1001噸 | 1個單膨脹電機;9節(16公里/小時) | 1865年6月28日 | 1866年2月18日 | 1866年4月 | 1866年沉沒 |
馬里斯和巴羅斯級
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馬里斯和巴羅斯級是兩艘中央炮房式鐵甲艦,原為巴拉圭訂購,在巴拉圭戰爭期間轉售巴西:「馬里茲·巴羅斯」號與「艾爾瓦」號。兩艦於1866年服役,1867年2月2日參與炮擊庫魯帕提要塞,同年8月15日成功突破該要塞。1868年3月2日,「艾爾瓦」號協助擊退巴拉圭軍隊對「利馬·巴羅斯」號和「卡布拉爾」號裝甲艦的登艦企圖。兩艦均參加了11月19日安戈斯圖拉炮擊行動。「馬里斯和巴羅斯」號1897年退役,「艾爾瓦」號1885年退役。[49][59][60]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [49] [60] | ||||
「馬里斯和巴羅斯」號 | 2門70磅 | 1196噸 | 往復式蒸汽機;10節(18.52公里/小時) | 1864年 | 1865年 | 1866年 | 1897年7月23日 | |
「艾爾瓦」號 | 1353噸 | 1885年廢棄 |
卡布拉爾級
[編輯]卡布拉爾級是兩艘原由巴拉圭訂購、1865年轉售巴西的裝甲艦:「卡布拉爾」號與「科倫坡」號[r]。由於交付迅速,推測當時已處於建造階段或設計方案已完成。兩艦參與巴拉圭戰爭:1867年2月2日炮擊庫魯帕提要塞,8月15日成功突破該要塞。1868年3月2日,「卡布拉爾」號遭遇約百名巴拉圭士兵乘獨木舟登艦襲擊,獲「西爾瓦多」號與「艾爾瓦」號支援。兩艦持續作戰至1868年末。戰後被編入巴西第三港口防區,轄區北起北里奧格蘭德州莫索羅市,南至法屬圭亞那邊境。「科倫坡」號1875年退役,「卡布拉爾」號1882年退役。[14][13][61][62][63]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [15] [49] [64] [65] | ||||
「卡布拉爾」號 | 8門70/68 口徑 | 1050噸 | 2台蒸汽機;10.5節(19公里/小時) | - | 1865 | 1866年9月 | 1882年11月 | |
「科倫坡」號 | 1069噸 | - | 1866年7月 | 1875年2月 |
「西爾瓦多」號
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「西爾瓦多」號裝甲艦由法國波爾多海洋造船廠建造,艦名源自庫魯祖海戰中隨「里約熱內盧」號裝甲艦沉沒殉國的海軍上尉阿梅里科·布拉西利奧·西爾瓦多。該艦於1866年8月25日抵達巴西。1867年參與庫魯派蒂要塞作戰,次年再次炮擊該要塞,隨後參加烏邁塔和安戈斯圖拉要塞戰役。1869年為若澤·安東尼奧·科雷亞·達·卡馬拉將軍部隊提供運輸支援,1885年退役。[66][49]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [66] [49] [67] | ||||
「西爾瓦多」號 | 4門68磅 | 1150噸 | 2台蒸汽機;10節(18公里/小時) | 1864年 | 1865年 | 1866年8月25日 | 1885年廢棄 |
帕拉級
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帕拉級是1866年里約熱內盧海軍造船廠建造的六艘裝甲淺水重炮艦,專為巴拉圭戰爭設計。首批完工的「帕拉」號、「里奧格蘭德」號和「阿拉戈斯」號參與1868年2月19日烏邁塔河道突破及當年多次戰鬥;後續「皮奧伊」號、「塞阿拉」號和「聖卡塔琳娜」號主要參加1869年曼杜維拉河作戰。戰後該級艦分配至烏魯瓜伊河與馬托格羅索分艦隊。[68][69]
艦名 | 主炮 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [70] | |||
「帕拉」號 | 1門70磅 | 2台蒸汽機
8節(14.86公里/小時) |
1866年12月8日 | 1867年5月21日 | 1867年6月15日 | 自 1884 年起廢棄 | |
「里奧格蘭德」號 | 1867年8月17日 | 1867年9月3日 | 1907年報廢 | ||||
「阿拉戈斯」號 | 1867年10月29日 | 1868年 | 1900年報廢 | ||||
「皮奧伊」號 | 1門120磅 | 1868年1月8日 | 1868年1月 | 1893年報廢 | |||
「塞阿拉」號 | 1868年3月22日 | 1868年5月5日 | 1884年報廢 | ||||
「聖卡塔琳娜」號 | 1868年5月5日 | 1868年5月5日 | 1882年沉沒 |
「9月7日」號
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「9月7日」號是巴拉圭戰爭期間訂購的最後一艘裝甲艦,但因主炮選型爭議遲至1874年才完工,比戰爭結束晚了四年。1884年該艦與其他十五艘巴西艦艇共同編入「演進艦隊「,次年轉入預備役。1893年海軍叛亂期間被叛軍奪取,最終在戰亂中沉沒。[19][20][26][71]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [71] | ||||
「9月7日」號 | 4 x 229 毫米 | 2174噸 | 2台蒸汽機
12節(22公里/小時) |
1868年1月8日 | 1874年5月16日 | 1874年7月4日 | 1893年沉沒 |
「獨立」號
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「獨立」號的訂購正值阿根廷與巴西關係緊張時期,但該計劃在帝國議會遭遇阻力。參議院質疑是否需要一艘可能不適合拉普拉塔河流域航行條件的大型軍艦,批評此舉或是「虛張聲勢的軍事炫耀」。1874年該艦下水時受損,導致與英國船廠的合同終止,最終被英國皇家海軍購入。[72]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [73] [74] [75] | ||||
「獨立」號 | 4門12.5英寸 | 8964噸 | 蒸汽機;14.65節(27.13公里/小時) | 1873 | 1874年9月10日 | - | - |
雅娃麗級
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雅娃麗級是兩艘用於海岸防禦的河用裝甲艦:「雅娃麗」號與「索里莫斯」號。「索里莫斯」號1892年5月19日在烏拉圭海岸附近沉沒,原因至今未明。「雅娃麗」號雖無自航能力,仍積極參與1893年海軍叛亂,作為阿馬桑角防禦炮台使用——該處存放着叛軍主要火藥儲備。一發疑似來自聖若昂要塞的炮彈擊中艦艉導致斷裂,該艦緩慢沉沒。[49][76][77][78]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [79] [80] | ||||
「雅娃麗」號 | 4門10英寸 | 3700噸 | 往復式蒸汽機;11節(20公里/小時) | - | 1874年 | 1875年 | 1893年11月22日 | |
「索里莫斯」號 | 3700噸 | - | 1875年 | 1875年4月23日 | 1892年5月19日 |
前無畏艦
[編輯]「里亞舒埃盧」號和「阿基達邦」號
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前無畏艦「阿基達邦」號與「里亞舒埃盧」號常被相提並論——兩者由同一設計師繪製且外觀相似,但性能特徵迥異[81][82][30][83][84]。作為巴西帝國海軍1880年代現代化計劃的成果,兩艦建成時是西半球最強大的軍艦。「阿基達邦」號參與海軍叛亂時遭驅逐艦「古斯塔夫·桑帕約」號[s]魚雷攻擊但未沉沒,1906年錨泊雅庫坎加灣時因尾炮塔彈藥庫爆炸沉沒,造成212名船員喪生。「里亞舒埃盧」號叛亂期間正駐法國,1910年3月28日退役後售予歐洲拆船廠,在拖往拆解途中沉沒[30][86][87][88][89]。
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [90] [91] | ||||
「⾥亞舒埃盧」號 | 4門229毫米 | 6100噸 | 蒸汽機;16節(30公里/小時) | 1881年8月31日 | 1883年6月7日 | 1884年8月19日 | 1910年沉沒 | |
「阿基達邦」號 | 5029噸 | 蒸汽機;14.5節(26.85公里/小時) | 1883年6月18日 | 1885年1月17日 | 1885年8月14日 | 1906年1月21日沉沒 |
德奧多羅級
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德奧多羅級裝甲艦「德奧多羅」號與「弗洛里亞諾」號由地中海新鍛造與造船公司於1890年代末建造。「德奧多羅」號曾炮擊參與反政府叛亂的紅色海灘軍事學院,後在鞭刑叛亂中被叛軍奪取,1924年售予墨西哥主要作為訓練艦使用至1934年退役。「弗洛里亞諾」號參與多項海軍任務與演習,1934年除籍。[92][31][93][94][95]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [95] [96] | ||||
「德奧多羅」號 | 2門220毫米 | 3162噸 | 三脹式蒸汽機;15節(27.78公里/小時) | 1896 | 1898年6月20日 | 1900 | 1924年4月售出 | |
「弗洛里亞諾」號 | - | 1899年7月6日 | 1900年12月31日 | 1936年4月2日退役 |
無畏艦
[編輯]米納斯·吉拉斯級
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米納斯·吉拉斯級是巴西海軍操作的兩艘(原計劃三艘)無畏艦。該級艦——「米納斯·吉拉斯」號、「聖保羅」號和「里約熱內盧」號——源於1906年海軍現代化計劃,最終僅前兩艘交付巴西,第三艘因設計落伍取消建造。兩艦積極參與1910年鞭刑叛亂,一戰期間巡邏巴西海岸,二戰時作為浮動炮台使用。「米納斯·吉拉斯」號1952年退役,「聖保羅」號1947年退役。[97][33][98][99][100][101]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [33] [100] [101] [102] | ||||
「米納斯·吉拉斯」號 | 12門305毫米 | 21200噸 | 三脹式蒸汽機;21節(36.29公里/小時) | 1907年4月17日 | 1908年9月10日 | 1910年4月18日 | 1952年拆除 | |
「聖保羅」號 | 21500噸 | 1907年4月30日 | 1909年4月19日 | 1910年7月12日 | 1951年沉沒 | |||
「里約熱內盧」號 | - | - | - | - | - | - | 1910年5月取消 |
「里約熱內盧」號
[編輯]財政困難加之設計過時,促使巴西政府於1910年取消米納斯吉拉斯級第三艘戰列艦。但此困境未阻礙新戰列艦的訂購——新艦沿用前艦名「里約熱內盧」號,由英國承建,主炮口徑相同但數量更多,排水量更大。隨着咖啡和橡膠出口萎縮,以及第二次巴爾幹戰爭後歐洲經濟衰退導致融資能力下降,巴西財政狀況持續惡化。這些因素最終促使巴西以275萬英鎊將「里約熱內盧」號售予奧斯曼帝國。英國隨後徵用該艦並更名為「阿金庫爾」號。[103][104][34][105][36][106][107]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [108] [109] | ||||
「里約熱內盧」號 | 8門381毫米 | 30500噸 | 4台蒸汽輪機;23節(42.59公里/小時) | 1914年9月10日(但並未發生) | - | - | 1915年取消 |
「里亞丘埃盧」號
[編輯]
巴西政府向英國維克斯-阿姆斯特朗船廠招標新型戰列艦「里亞舒埃洛」號設計方案,圖紙顯示排水量26,000至30,500噸,配備8至10門15英寸主炮。因第一次世界大戰爆發,建造工程延誤,最終於1915年5月13日正式取消。[39][38]
艦名 | 主炮 | 排水量 | 推進器 | 服役 | 來源 | |||
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開建日期 | 下水日期 | 交付日期 | 結局 | [108] [109] | ||||
「里亞丘埃盧」號 | 8門381毫米 | 30500噸 | 4台蒸汽輪機,23節(42.59公里/小時) | 1914年9月10日(但並未發生) | - | - | 1915年取消 |
腳註
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[2]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[4]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[4],另有來源譯作「巴魯佐」號[5]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[4]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[9]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[10]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[11]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[18]。
- ^ 譯名參考自《船艦》[23]。
- ^ 譯名參考自《船艦》[23]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[24]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[27],另有來源譯作「阿基達萬」號[28]或「阿基達班」號[29]。
- ^ 歷史學家埃里希·格魯納(Erich Gröner)指出,滿載被定義為「(等於)排水量加上滿載燃料油、柴油、煤、備用鍋爐給水、飛機燃料和特殊設備」。[40]
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[11]。
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