巴伊亞宏達鐵路橋
外觀
Bahia Honda Rail Bridge | |
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![]() 從巴伊亞宏達州立公園看巴伊亞宏達鐵路橋 | |
座標 | 24°39′19″N 81°17′33″W / 24.65520°N 81.29253°W |
承載 | 佛羅里達東海岸鐵路運營的佛羅里達跨海鐵路,後改為美國1號國道 |
跨越 | 巴伊亞宏達水道[1] |
地點 | 連接巴伊亞宏達礁和西班牙港礁 |
設計參數 | |
橋型 | 桁架橋[2] |
全長 | 5,055英尺(1,541公尺) |
最大跨度 | 247英尺(75公尺) |
歷史 | |
開通日 | 1912年作為鐵路橋使用,1938年改為公路橋 |
關閉日 | 1972年 |
地圖 | |
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巴伊亞宏達鐵路橋(英語:Bahia Honda Rail Bridge)是美國佛羅里達跨海鐵路上的一座橋梁,連接巴伊亞宏達礁和西班牙港礁,全長5,055英尺(1,541公尺)。由於此處航道低潮時水深達24英尺,是整條鐵路路線中水位最深的區域,工程師採用了獨特的「穿式桁架」(through truss)設計,使橋墩間距得以擴大,減少了對海床地基的依賴。這座橋包含13個138英尺和13個186英尺的桁架跨,以及一個247英尺的主跨和9個80英尺的板梁跨[3]。
參考文獻
[編輯]- ^ Chart 11445 Intracoastal Waterway Bahia Honda Key to Sugarloaf Key, National Oceanographic and Atmospheric Administration, Office of Coast Survey. (2012). Intracoastal Waterway Bahia Honda Key to Sugarloaf Key (Chart No. 11445). Retrieved from website: http://www.charts.noaa.gov/OnLineViewer/11445.shtml
- ^ BridgeMapper.com, Bridge Mapper. (2011). Old Bahia Honda Channel bridge. Retrieved from http://www.bridgemapper.com/bridge_detail.php?ID=619 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2013-12-30.
- ^ Corliss, Carlton J. Building the Overseas Railway To Key West (PDF). Tequesta: The Journal of the Historical Association of Southern Florida. 1953, 1 (13): 3-21.