巴伊亚宏达铁路桥
| Bahia Honda Rail Bridge | |
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 从巴伊亚宏达州立公园看巴伊亚宏达铁路桥 | |
| 坐标 | 24°39′19″N 81°17′33″W / 24.65520°N 81.29253°W |
| 承载 | 佛罗里达东海岸铁路运营的佛罗里达跨海铁路，后改为美国1号国道 |
| 跨越 | 巴伊亚宏达水道[1] |
| 地点 | 连接巴伊亚宏达礁和西班牙港礁 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 桁架桥[2] |
| 全长 | 5,055英尺（1,541米） |
| 最大跨度 | 247英尺（75米） |
| 历史 | |
| 开通日 | 1912年作为铁路桥使用，1938年改为公路桥 |
| 关闭日 | 1972年 |
| 地图 | |
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巴伊亚宏达铁路桥（英语：Bahia Honda Rail Bridge）是美国佛罗里达跨海铁路上的一座桥梁，连接巴伊亚宏达礁和西班牙港礁，全长5,055英尺（1,541米）。由于此处航道低潮时水深达24英尺，是整条铁路路线中水位最深的区域，工程师采用了独特的“穿式桁架”（through truss）设计，使桥墩间距得以扩大，减少了对海床地基的依赖。这座桥包含13个138英尺和13个186英尺的桁架跨，以及一个247英尺的主跨和9个80英尺的板梁跨[3]。
参考文献
[编辑]- ^ Chart 11445 Intracoastal Waterway Bahia Honda Key to Sugarloaf Key, National Oceanographic and Atmospheric Administration, Office of Coast Survey. (2012). Intracoastal Waterway Bahia Honda Key to Sugarloaf Key (Chart No. 11445). Retrieved from website: http://www.charts.noaa.gov/OnLineViewer/11445.shtml
- ^ BridgeMapper.com, Bridge Mapper. (2011). Old Bahia Honda Channel bridge. Retrieved from http://www.bridgemapper.com/bridge_detail.php?ID=619 互联网档案馆的存档，存档日期2013-12-30.
- ^ Corliss, Carlton J. Building the Overseas Railway To Key West (PDF). Tequesta: The Journal of the Historical Association of Southern Florida. 1953, 1 (13): 3-21.
