上海市中運量公交系統列表
上海市目前運營及規劃有多個類似於快速公交的系統，但在運營實務和城市規劃上不使用「快速公交」、「BRT」等稱謂，而是稱之為「中運量公交」。
總體規劃
[編輯]隨着上海地鐵建設推進，近年來上海地面公交的運量數值和在公共交通總運量中的占比均逐年下降。《上海市城市總體規劃（2017—2035年）》中提出「構建以中運量軌道和中運量公交為骨幹的局域公共交通網絡」，兩者有時也通稱「中運量系統」。規劃中對中運量系統的定位為介於軌道交通和常規公交之間，承擔不在軌道交通線路上的中長距離快速出行需求。中運量公交系統配置專用道和信號優先，改善服務的準點率，可提高地面公交的吸引力。[1][2]
運營中系統列表
[編輯]含2條主線和4條支線。
| 編號 | 線路及運營時間 | BRT通道內停站 | 運營商 | 備註及圖片 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 71 | 延安東路外灘 5:30–23:30 | → | 申昆路樞紐站 4:30–22:30 | 延安東路外灘 | 27站 ⇄ | 申昆路樞紐站 | 巴士三公司 | .jpg) | |
| ← | 申昆路樞紐站 | 延安東路外灘 | |||||||
| 71區間 | 黃陂北路 7:00–21:00 | → | 豐虹路 5:30–21:00 | 黃陂北路 | 31站 ⇄ | 豐虹路 | 巴士三公司 |  | |
| ← | 豐虹路 | 黃陂北路 | |||||||
| 71路T2線 | 申昆路樞紐站 6:00–22:30 | → | 豐虹路 6:20–22:20 | 豐虹路 | 1站 ⇄ | 豐虹路 | 巴士三公司 | .jpg) | |
| ← | 申昆路樞紐站 | 申昆路樞紐站 | |||||||
| 125071路支線1 | 定西路 4:20–00:00 | → | 雙流路天山路 4:00–23:40 | 定西路 | 1站 ⇄ | 定西路 | 巴士三公司 |  | |
| ← | |||||||||
| 125171路支線2 | 凱旋路 5:20–23:20 | → | 水城路仙霞路 5:00–22:40 | 凱旋路 | 1站 ⇄ | 凱旋路 | 巴士三公司 |  | |
| ← | |||||||||
| 74871路支線3 | 上海動物園樞紐 6:00–23:35 | → | 九亭 5:30–22:30 | 外環路 | 4站 → | 吳寶路 | 巴士三公司 |  | |
| ← | 航新路 | 3站 ← | 外環路 | ||||||
其他系統
[編輯]| 系統名稱 | 地區 | 運營線路 | 開通日期 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|
| 奉浦快線 | 閔行區（浦江鎮） 奉賢區 |
主線1條（奉浦快線區間） | 2018年4月20日 | .jpg)
|
| 臨港新片區中運量系統 | 浦東新區（臨港新片區） 奉賢區 |
線路3條（1號線、2號線、3號線） | 2021年6月30日 | 
|
建設和規劃中系統列表
[編輯]| 系統名稱 | 地區 | 運營線路 | 狀態 | 預計開通 |
|---|---|---|---|---|
| 嘉定區局域線示範線 | 嘉定區 | 待定 | 建設中 | 2025年底[3] |
| 北橫中運量 | 中心城區 | 主線1條（13路） 支線12條 |
規劃中 | 待定 |
| 南北高架地面道路中運量 | 中心城區 | 待定 | 規劃中[4] | 待定 |
附：特殊政區
[編輯]| 系統名稱 | 地區 | 運營線路 | 開通日期 |
|---|---|---|---|
| 大豐快速公交 | 江蘇省鹽城市大豐區 上海市靜安區（海豐農場） |
主線1條（K1路） | 2012年5月16日[5] |
參考資料
[編輯]- ^ 陳賢策. 关于上海市中运量规划建设的若干思考. 城市道橋與防洪. 2023, (12). doi:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2023.12.005.
- ^ 陳琛. 上海市中运量发展思路研究. 交通與運輸(學術版). 2018, (01).
- ^ 張海峰. 全长11公里，对接江苏花桥 嘉定区局域线示范线项目开工建设. 上觀新聞. 2024-01-11 [2024-02-20]. （原始內容存檔於2024-02-20）.
- ^ 市交通委主任于福林听取南北高架地面道路中运量规划方案汇报. 上海市道路運輸局. 2023-05-29 [2024-02-20]. （原始內容存檔於2024-02-20）.
- ^ 盐城大丰BRT快速公交16日开通 创县级市先河. 人民網. 2012-05-12.[失效連結]
