阿尔戈尔级车辆运输舰
 雷古勒斯号
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| 概况 | |
|---|---|
| 建造者 | 下详 |
| 使用者 | 美国军事海运司令部 |
| 次级 | |
| 建造期 | 1972–73 |
| 完成数 | 8 |
| 现役数 | 6 |
| 退役数 | 2 |
| 技术数据 | |
| 船型 | 车辆运输舰 |
| 排水量 | 55,350 tons |
| 船长 | 946.2英尺（288.4米） |
| 型宽 | 106英尺（32米） |
| 吃水 | 37英尺（11米） |
| 动力来源 | |
| 船速 | 33节（61千米每小时；38英里每小时） |
| 乘员 |
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阿尔戈尔级车辆运输舰或称为快速海运舰(Fast Sealift Ships ,FSS)及SL-7，是一款服役于美国海军的车辆运输舰，同时也是目前仍在运行中最快的传统蒸汽动力货轮[a]。
发展
[编辑]阿尔戈尔级最初为西兰海运公司于1972年至73年间订购的快速货轮，然而因为运营成本过高而负担不起，最终于1981年至1982年间将该级共8艘全数出售给美国海军，并于1986年之前完成改装。改装内容除军事化改装外，还加设了四座起重机以及滚装能力，并对货仓重新设计，达到最佳动线化设计。改装后的SL-7交付给美国军事海运司令部使用，并改名成阿尔戈尔级车辆运输舰，其名取自恒星大陵五。
阿尔戈尔级首次参战为波斯湾战争，负责美国与沙乌地阿拉伯之间达13%的物资运补。此外，还参加了恢复希望行动、联合监护行动、持久自由行动及伊拉克战争。然而，由于该级舰艇过高的营运成本，在没有任务时，该舰通常则爱最低使用限度（Reduced Operating Status, ROS），最初为ROS-3（96 小时内启动），后来改为ROS-5（120 小时内启动）。
2007年10月1日，美国海事管理局接收并负责该级的运营。2008年10月1日，八艘全部阿尔戈尔级转入后备舰队，并取消USNS（美国海军舰队支援舰）前缀，改以SS（商船）标识，象征其不再隶属美国海军。[1]
自2024年2月起，[2]美国海事管理局开始将“阿尔戈尔级”舰艇从母港整合至位于德克萨斯州博蒙特的博蒙特后备舰队，以准备将其移出后备舰队，并逐步开始退役以及处理该级船只的后续。
同级舰
[编辑]| 舰名 | 舷号 | 造船厂 | 下水 | 服役（军用） | 成为民船 | 退役 | 结局 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 阿尔戈尔号 [b] | T-AKR 287 | 鹿特丹船坞公司 | 1972-09-01 | 1981年10月 | 2007-10-01 | 尚未 | 编列于后备舰队，能在120小时内启动 |
| 贝拉特里克斯号 [c] | T-AKR 288 | 1973-02-01 | 1981-10-13 | 尚未 | 编列于后备舰队 | ||
| 德涅波拉号 [d] | T-AKR 289 | 1973-01-11 | 1981-10-27 | 尚未 | 编列于后备舰队 | ||
| 波鲁克斯号 [e] | T-AKR 290 | 威悉股份公司 | 1973-05-01 | 1981-11-16 | 2025年第四季度 | 预备报废拆解 | |
| 阿尔泰尔号 [f] | T-AKR 291 | Nordseewerke | 1973-04-01 | 1982-01-05 | 尚未 | 编列于后备舰队 | |
| 雷古勒斯号 [g] | T-AKR 292 | 威悉股份公司 | 1973-12-01 | 1981-10-27 | 尚未 | 编列于后备舰队 | |
| 卡佩拉号 [h] | T-AKR 293 | 鹿特丹船坞公司 | 1972-12-01 | 1982-04-16 | 尚未 | 编列于后备舰队 | |
| 安塔瑞斯号 [i] | T-AKR 294 | 威悉股份公司 | 1972-05-01 | 1982-04-16 | 2025年第四季度 | 预备报废拆解 |
参考
[编辑]- ^ Military Sealift Command – Fact Sheet. Msc.navy.mil. [2012-10-13]. （原始内容存档于7 December 2008）.
- ^ MARAD. National Defense Reserve Fleet Archives.