阿爾戈爾級車輛運輸艦
 雷古勒斯號
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| 概况 | |
|---|---|
| 建造者 | 下詳 |
| 使用者 | 美國軍事海運司令部 |
| 次级 | |
| 建造期 | 1972–73 |
| 完成数 | 8 |
| 现役数 | 6 |
| 退役数 | 2 |
| 技术数据 | |
| 船型 | 車輛運輸艦 |
| 排水量 | 55,350 tons |
| 船長 | 946.2英尺（288.4米） |
| 型宽 | 106英尺（32米） |
| 吃水 | 37英尺（11米） |
| 動力來源 | |
| 船速 | 33節（61公里每小時；38英里每小時） |
| 乘員 |
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阿爾戈爾級車輛運輸艦或稱為快速海運艦(Fast Sealift Ships ,FSS)及SL-7，是一款服役於美國海軍的車輛運輸艦，同時也是目前仍在運行中最快的傳統蒸汽動力貨輪[a]。
發展
[编辑]阿爾戈爾級最初為西蘭海運公司於1972年至73年間訂購的快速貨輪，然而因為運營成本過高而負擔不起，最終於1981年至1982年間將該級共8艘全數出售給美國海軍，並於1986年之前完成改裝。改裝內容除軍事化改裝外，還加設了四座起重機以及滾裝能力，並對貨倉重新設計，達到最佳動線化設計。改裝後的SL-7交付給美國軍事海運司令部使用，並改名成阿爾戈爾級車輛運輸艦，其名取自恆星大陵五。
阿爾戈爾級首次參戰為波斯灣戰爭，負責美國與沙烏地阿拉伯之間達13%的物資運補。此外，還參加了恢复希望行动、聯合監護行動、持久自由行動及伊拉克戰爭。然而，由於該級艦艇過高的營運成本，在沒有任務時，該艦通常則愛最低使用限度（Reduced Operating Status, ROS），最初為ROS-3（96 小時內啟動），後來改為ROS-5（120 小時內啟動）。
2007年10月1日，美國海事管理局接收並負責該級的運營。2008年10月1日，八艘全部阿爾戈爾級轉入後備艦隊，並取消USNS（美國海軍艦隊支援艦）前綴，改以SS（商船）標識，象徵其不再隸屬美國海軍。[1]
自2024年2月起，[2]美國海事管理局開始將「阿爾戈爾級」艦艇從母港整合至位於德克薩斯州博蒙特的博蒙特後備艦隊，以準備將其移出後備艦隊，並逐步開始退役以及處理該級船隻的後續。
同級艦
[编辑]| 艦名 | 舷號 | 造船廠 | 下水 | 服役（軍用） | 成為民船 | 退役 | 結局 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 阿爾戈爾號 [b] | T-AKR 287 | 鹿特丹船塢公司 | 1972-09-01 | 1981年10月 | 2007-10-01 | 尚未 | 編列於後備艦隊，能在120小時內啟動 |
| 貝拉特里克斯號 [c] | T-AKR 288 | 1973-02-01 | 1981-10-13 | 尚未 | 編列於後備艦隊 | ||
| 德涅波拉號 [d] | T-AKR 289 | 1973-01-11 | 1981-10-27 | 尚未 | 編列於後備艦隊 | ||
| 波魯克斯號 [e] | T-AKR 290 | 威悉股份公司 | 1973-05-01 | 1981-11-16 | 2025年第四季度 | 預備報廢拆解 | |
| 阿爾泰爾號 [f] | T-AKR 291 | Nordseewerke | 1973-04-01 | 1982-01-05 | 尚未 | 編列於後備艦隊 | |
| 雷古勒斯號 [g] | T-AKR 292 | 威悉股份公司 | 1973-12-01 | 1981-10-27 | 尚未 | 編列於後備艦隊 | |
| 卡佩拉號 [h] | T-AKR 293 | 鹿特丹船塢公司 | 1972-12-01 | 1982-04-16 | 尚未 | 編列於後備艦隊 | |
| 安塔瑞斯號 [i] | T-AKR 294 | 威悉股份公司 | 1972-05-01 | 1982-04-16 | 2025年第四季度 | 預備報廢拆解 |
參考
[编辑]- ^ Military Sealift Command – Fact Sheet. Msc.navy.mil. [2012-10-13]. （原始内容存档于7 December 2008）.
- ^ MARAD. National Defense Reserve Fleet Archives.