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中浊线

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中浊线
原中浊线台中站
概览
运营范围 台湾
服务类型糖业客运铁道
主要车站台中站、浊水站
主要路线台中=浊水
分支路线桐林支线
雾峰工业区支线[1]
技术数据
路线长度39.2公里
台中=南投30公里
南投=浊水9.2公里
车站数目28(含起讫车站)

中南线21座

浊水线7座
轨距762毫米(窄轨)
运营信息
开通运营1911年
停止运营1961年
运营者台湾糖业公司

中浊线是一条曾经存在于台湾中部地区的糖业轻便铁路,轨距762毫米,大致可分为中南线(台中=南投)与浊水线(南投=浊水),由台湾糖业公司台中总厂经营。

1950年代南北平行预备线修筑时亦将中浊线全线纳入其中。1959年,八七水灾重创台湾中部桥梁,中南线乌溪大桥全毁,南北平行预备线改以二水为起点,中浊线停办客运业务,并于1961年拆除。

原中浊线台中站与台中糖厂之间的路线遗迹
原中南线的太平车站站房,为中南线少数仅存至近代的木造站房。(2013/12/17)
原中南线的太平车站站房已经遭到拆除,作为他用。(2018/04/06)

路线

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中南线

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日治时代,经营台湾糖业帝国制糖株式会社为了运输制糖用的甘蔗,兴建了一条从台中糖厂出发,行经今台中市东区太平区大里区雾峰区南投县草屯镇到达南投市铁轨

1916年,通车至万斗六站[2]。这条铁路出台中东区后经过太平区永义路225巷9弄、永丰路18巷、永丰路29巷到太平区农会附近长亿六街与中南路相交,为太平站(建物已不存);再沿著长亿六街越过头汴坑溪上的铁桥沿光德路直驶光隆站(光德路390巷交叉口)。经大里区凤凰路到番子寮站台糖加油站附近),经过农田抵美群路到涂城站大里福德宫附近)。之后进入雾峰区锦州路抵北沟站(吉峰路路口),经变电所站(锦州二街口)直走进入雾峰市区中正路,往南走抵雾峰站中华电信雾峰营业所为车站旧址),南走经台湾省议会前沿台三线中正路干溪六股站(峰谷路路口),转入旧万斗六农场经万斗六站(现址为农业试验所宿舍附近)。

1918年全线通车[3]。从旧社站,经乌溪乌溪南岸站新丰站草屯站林子头站营盘口站林庄站半山站,终点在南投市区南投站,成为南投第二条联外铁道(早期尚有彰南铁道株式会社彰南线,唯为期不长)。

1940年,大日本制糖合并帝国制糖,中南线改由大日本制糖经营。

浊水线

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早于帝国制糖,明治制糖在1911年即兴建一条从南投至名间的糖业铁路,明治制糖之南投车站后来改名为明治南投,用以区分帝国制糖之南投车站。

1933年,浊水线南端由名间延伸至浊水

战后状况

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太平洋战争后,中南线、浊水线收归台湾糖业有限公司管辖。

1950年代修筑南北平行预备线时,将中浊线全线编入其中,担负国防重任。一直到1959年八七水灾,重创乌溪铁桥,台湾省政府放弃修复。加上公路逐渐发达,逐渐改以卡车载运甘蔗原料,台糖公司在1961年拆除中浊线。原本的中南线台中车站在1964年时重建成了台铁台中后火车站[4]

台中市雾峰区锦州路,曾为中浊线行经路段

历史年表

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1911年,明治制糖浊水线开始营业,行驶至名间[5]

1916年,帝国制糖中南线开始营业,行驶至万斗六

1918年,中南线全线开通。

1933年,浊水线延伸至浊水[6]

1940年,大日本制糖合并帝国制糖,中南线改由大日本制糖经营。

1945年,战后,中南线、浊水线归台湾糖业有限公司管辖。

1951年,并入台湾糖业铁路南北平行预备线,并开办客运。

1959年,发生八七水灾,乌溪铁路桥遭冲毁;南北平行预备线起点变更至二水,而中浊线亦因此停办客运。

1961年,拆除中浊线。

1964年,原来的中南线台中站站房改建为台铁台中线台中车站后站。

车站一览

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中南线[7]

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车站名称 营业里程
台中起
备注 所在地
台中 0.0 旧站房尚存台中后站 台中市 中区
市场前 0.6 东区
太平 3.3 已于2015年8月苏迪勒台风后拆除 太平区
光隆 5.7
番子寮 7.3
涂城 8.2 大里区
北沟 9.6 雾峰区
变电所 10.3
雾峰 11.3
六股 14.1
万斗六 14.9
旧社 16.9
乌溪南岸 18.2 南投县 草屯镇
新丰 19.7
草屯 21.5
林子头 23.1
省府前 24.2 南投市
营盘口 25.2
林庄 26.7
半山 27.6
南投 30.0

浊水线

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车站名称 营业里程
台中起
备注 所在地
南投 30.0 糖铁中寮线起点 南投县 南投市
南糖 30.7 南投市
三块厝 待查 南投市
新街 33.6 名间乡
虎子坑 35.9 名间乡
名间 38.4 名间乡
浊水 39.2

相关

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参考资料

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  1. ^ 1.1 台中糖廠中南線_kcchu_新浪博客. blog.sina.com.cn. [2016-05-23]. (原始内容存档于2016-06-24). 
  2. ^ (日语)帝国制糖株式会社铁道运输营业开始许可页面存档备份,存于互联网档案馆)1916-03-18,台湾总督府报第1165号/国立国会图书馆
  3. ^ (日语)私设铁道运输营业开始ノ件页面存档备份,存于互联网档案馆)1918-07-24,台湾总督府报第1793号/国立国会图书馆
  4. ^ 交通部台湾铁路管理局. TRA WebSite - taichung. 交通部台湾铁路管理局. 2008-12-11 [2016-05-23]. (原始内容存档于2016-06-02). 
  5. ^ (日语)中央制糖株式会社铁道二八水南投间运输营业开始许可页面存档备份,存于互联网档案馆)1911-11-25,台湾总督府报告示第185号/国立国会图书馆
  6. ^ (日语)私设铁道运输营业开始页面存档备份,存于互联网档案馆)1933-06-02,台湾总督府报/国史馆台湾文献馆
  7. ^ 中南線(臺中-南投間)-1959年發生八七水災,烏溪鐵路橋遭沖毀。因此停辦客運. 台湾铁路列车部落格. udn部落格. 2014-12-14 [2022-11-29]. (原始内容存档于2022-11-29). 

外部链接

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