用户:KX675/Kotake-Mukaihara
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 小竹向原駅 |
| 假名 | こたけむかいはらえき |
| 平文式罗马字 | Kotake-mukaihara-eki |
小竹向原站是位于日本东京都练马区小竹町2丁目的东京地下铁与西武铁道的车站，东京地下铁的车站编号为Y-06。
本站兴建时取用练马区立小竹小学校的敷地，为了答谢该校，站名牌上一度印有“小竹小学校前”的表记，现在已消失。
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利用可能的铁路路线
[编辑]车站构造
[编辑]方南町站是一个以2面4线岛式月台构成的地下车站。
各出口皆设置了扶手电梯，而在3号出口设置了升降机连结往千川・新线池袋月台。
月台
[编辑]1号月台的列车是往和光市方面的列车，而2号月台的列车皆为西武有楽町线列车。
| 1・2 | ○地下铁有乐町线 | 池袋・永田町・新木场方向 |
| ○地下铁有乐町新线 | 新线池袋方向 | |
| 3 | ■西武有乐町线 | 练马・所沢・饭能方向 |
| 4 | ○地下铁有乐町线 | 和光市・森林公园方向 |
利用状况
[编辑]1日的平均乘降客量
- 西武铁道
- 2004年度：46,790人次
- 2005年度：48,736人次
- 2006年度：51,108人次（西武铁道92各站中16位，比前年度増长5%）
车站周边
[编辑]车站东侧是练马区与板桥区的区界。站名中的小竹是车站所在地的地名（正式町名为小竹町），而向原就是车站东侧板桥区内的地名（3・4号出口是往向原方向）。本来々、小竹町和向原属于上板桥村，板桥区与练马区分割后，小竹町便转属练马区。
本站的设施在要町通り地底。
历史
[编辑]- 1983年（昭和58年）6月24日 - 开业。
- 1983年（昭和58年）10月1日 - 西武铁道西武有乐町线（本站～新樱台间）开业，与营团有乐町线的相互直通运转开始。
- 1994年（平成6年）12月7日 - 营团有乐町新线（本站～新线池袋间）开业。同时与西武有乐町线的相互直通运转区间延长至练马。
- 1998年（平成10年）3月26日 - 营团有乐町线与西武有乐町线和池袋线至饭能的相互直通运転开始。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 帝都高速度交通营团民营化，有乐町线由东京地下铁继承。
邻接车站
[编辑]- 东京地下铁
- ○有乐町线
- ○有乐町线新线（副都心线开业前）
- 冰川台站（Y-05）/新樱台站（西武铁道西武有乐町线） - 小竹向原站（Y-06） - （新线）池袋站（Y-09）
- ○副都心线（2008年6月开业后）
- 冰川台站（Y-05）/新樱台站（西武铁道西武有乐町线） - 小竹向原站（Y-06） - 千川站（Y-07）
- 西武铁道
- ■西武有乐町线
- ■准急・■快速・■普通
- 新樱台站 - 小竹向原站（Y-06） - 千川站（Y-07）/（东京地下铁有乐町线新线）池袋站（Y-09）
