讨论:万大-中和-树林线/存档1
Kolyma在话题“为何时常保护不实条目内容呢？”中的最新留言：14年前
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为何时常保护不实条目内容呢？
从2010年6月6日开始保护不实条目内容，而真实条目内容时常被排拒在外，如下面条目内容：
- 2002年3月：台北市政府捷运工程局完成“万大地区设置捷运系统可行性分析报告”。
- 2002年12月：台北县政府府完成“树林地区规划捷运系统可行性研究报告”。
- 2004年6月：开始进行万大-中和-树林地区捷运系统走廊研究规划
- 2005年5月18日：规划案在万华区路段仅办理一次公听会。
- 2006年1月2日：规划案期末报告书初稿审查会议结论：轻轨捷运糸统，总工程561亿元
- 2006年3月16日：承办单位到万华区公所简报说明：轻轨捷运糸统，总工程561亿元
- 2006年4月：报告书制作完成：30天内被改为中运量捷运糸统，总工程729亿元
- 2006年5月18日：马市长到万华区政说明会，新闻稿发布：预计下周提报交通部核定。并建议采独立路权的轻轨捷运糸统。
- 2006年5月24日：仅6天规划案报告书提报交通部核定。并建议采用中运量捷运糸统，总工程729亿元
- 2006年9月14日：111天后交通部函复台北市政府捷运工程局审查意见。
- 2007年11月19日：被搁置430天后台北市政府捷运工程局才补充说明回复交通部。
- 2009年5月15日：交通部核转行政院审议。
- 2009年12月7日：行政院经建会原则同意万大树林线，第一期工程为中正纪念堂－中和高中，长约8.8公里，预计在2018年通车，将依程序将提报行政院正式核定。
- 2009年12月24日：行政院经建会以最速件提报行政院秘书长审核-函连结
- 2010年2月12日：行政院纳入核定计划中尚未排入院会决议案中
- 计划名称：台北都会区大众捷运万大-中和-树林线规划报告书暨周边土地发展计划案
- 主管机关：交通部
- 核定日期：99年2月12日
- 核定字号：院台交字第0990092595号
- 计划摘要：
- 一、计划目标：为改善大台北地区局部交通壅塞情形，带动沿线发展。
- 二、计划内容：本计划将结合全线两侧及场站周边土地开发潜力据以推动，全案分为2期兴建：
- 第1期兴建路段：中正纪念堂站至土城机厂，长约8.4公里，拟设置8座车站，总经费512.65亿元，由中央政府、台北市及台北县政府共同负担，预计106年底完成。
- 第2期兴建路段：土城机厂至新庄回龙站，长约13.3公里，拟设置11座车站，总经费385.94亿元，由中央政府及台北县政府共同负担，预计110年底完成。
- 三、经费需求：总经费898.59亿元。
- 四、计划期程：99年度编列5.63亿元。
- —以上未签名的留言由220.229.68.157（对话｜贡献）加入。
- (＊)提醒：维基百科不属任何人，也没有谁在保护不实内容这回事。如果您觉得哪一部分内容有问题，请在条目中使用{{Fact}}模板标示清楚，让参与者知道如何改善。若经过一段时间（例如一周）后仍未改善，您就可以删除或改写，但请记得在编辑摘要填写“移除无来源内容”或相关字眼。－Kolyma (留言) 2010年7月3日 (六) 12:06 (UTC)－Kolyma (留言) 2010年7月3日 (六) 12:21 (UTC)
台北捷运万大线条目只能进行假象的编辑呢？
为何台北捷运万大树林线条目内容无法改善错误？ 进行编辑后只能改善
- zh-tw/台湾正体
- zh-sg/马新简体
- zh-hk/港澳繁体
- zh-cn/大陆简体
- /zh/公开网页无法编辑改善，本页面最后修订于2010年6月6日 (星期日) 05:11，为何被锁住在此条目内容，欺骗我们这些研究生呢？
一个条目的繁简版本只是繁简转换系统在工作，内容都是一致的，不应该会有差异。请阁下尝试清空缓存后再浏览该页。 --快龙☀后会有期 2010年6月18日 (五) 13:01 (UTC)- bug，已由User:Liangent修复。对因此带来的不便表示歉意。--快龙☀后会有期 2010年6月18日 (五) 13:21 (UTC)
为何锁住错误的外部链接
- 台北市捷运工程局-捷运万大线网页--规划中路网***请试一下连结可证明
从规划中路网连结到兴建中路网是错误的标题220.229.68.157 (留言) 2010年7月1日 (四) 05:36 (UTC)