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英国铁路379型电力动车组

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英铁379型电力动车组“电力之星”
仍属National Express East Anglia 之379028,于伦敦利物浦街车站,2011年。
概览
制造庞巴迪运输
车辆总数30组
车辆编号379001 – 379030
制造年份2010─2011年
投入运营2011年—2022年
服务时间17 March 2011 – present
主要用户大盎格利亚
技术数据
列车编组每组 4 节
轨距1,435毫米(标准轨
编组定员209座位(20个头等座位,189个标准座位)
营运速度100 mph(161 km/h)
供电制式25kV架空电缆交流电

英国铁路379型电联车 是由原东盎格利亚全国特快英语National Express East Anglia(英语:National Express East Anglia)于2009年4月订购的英国电联车,最初乃用于行驶史坦斯特机场快线英语Stansted Express(英语:Stansted Express)。[1][2]现由大盎格利亚铁路营运。

本型车标准座位为一排四个座位,采2+2配置;头等舱为一排三个座位,采1+2配置。行驶机场路线的列车配有大型行李架。[3]

本型车有 Wi-Fi 无线网络供乘客使用,也用于控制室与座位订位情形、监视摄影机、搭乘资讯、监测系统之连结。

英国铁路379型电联车头等舱

营运

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先前属于东盎格利亚全国特快英语National Express East Anglia的379012车,行驶史坦斯德机场快线,途经 Bethnal Green 车站。

最先投入营运的是编号379005 与 379006两组车,于2011年3月17日行驶史坦斯特机场快线2011年5月又有18组车投入史坦斯特机场快线,每列车以八辆(两组)或12辆(三组)编成。

剩下的10组则是在2011年夏天开始行驶往剑桥的路线。目前本型车是由大盎格利亚铁路营运。

电池动力电联车试验

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于2015年1月12日,Network Rail使用编号 379013 车,测试电池动力电联车。[4][5][6]

参考资料

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  1. ^ Bombardier signs Stansted airport train order. 国际铁路公报 (伦敦). 2009-04-02 [2010-08-09]. (原始内容存档于2011-06-15) (英国英语). 
  2. ^ Today's Railways issue 91
  3. ^ Stansted Airport trains under construction. 国际铁路公报 (伦敦). 2010-07-21 [2010-07-23]. (原始内容存档于2011-06-16) (英国英语). 
  4. ^ Network Rail Press Release We're developing a prototype battery powered train 19 August 2013. Network Rail. [2013-08-19]. (原始内容存档于2013-08-30). 
  5. ^ On-track trials of prototype battery-powered train begin. Network Rail. 2014-08-12 [2014-09-28]. (原始内容存档于2014-09-16). 
  6. ^ Clinnick, Richard. Battery-powered Electrostar enters traffic. railmagazine.com. Bauer Consumer Media. [2015-01-13]. (原始内容存档于2021-01-16).