高知港
| 高知港 | |
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| 位置 | |
| 国家或地区 | 日本 |
| 位置 | 高知縣高知市 |
| 坐标 | 33°32′30″N 133°33′35″E / 33.541528°N 133.55975°E |
| 细节 | |
| 啟用 | 1938（依關稅法開埠） |
| 运营者 | 高知縣 |
| 擁有者 | 公共 |
| 類型 | 深水港 |
| 统计 | |
| 网站 http://www.pa.skr.mlit.go.jp/kouchi/C/kkskc1.html | |
高知港（高知港，こうちこう），古稱浦戶港（浦戸港）[1]，位於高知縣高知市的港灣，管理者為高知縣。是日本港灣法的「重要港灣」、也是日本港則法指定的「特定港」。另外，高知縣政府也指定高知港為一級防災據點港（一次防災拠点港）[2]
概要
[编辑]高知港位於土佐灣中部。設施主要位於浦戶灣，但新建的高知新港則直接面向土佐灣。自土佐國稱其為浦戶港以來，就是該國重要的門戶。《土佐日記》的作者紀貫之從靠近該港的大津市舟戶（大津の舟戸）啟程、在浦戶港停泊後前往京都。[3][1]1938年（昭和13年）4月1日，浦戶港依照關稅法開埠，並改名為「高知港」。[1]
高知港隨著高知市發展，在昭和初期成為工業品的中心，貨運量也隨之增加。[1]並在1935年11月28日土讚線竣工前，為高知縣的對外門戶。直到2005年6月前，連接大阪和高知的物流動脈大阪高知特急渡輪，也在此港停靠。
截至2019年，高知新港沒有任何客運渡輪定期停靠。但國際遊輪會不定期停靠外；也會有貨櫃船定期與韓國釜山港連接。[4]
主要設施
[编辑]弘化台地區、潮江地區、港町地區
[编辑]- 過去營運航線
高知新港（三里地區）
[编辑]- 遊輪碼頭
- 過去營運航線
- Marine Express（2005年6月12日停班）
- Blue Highway的Sunflower Kuroshio（2001年10月1日停班）
姊妹港、合作港口
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蘇比克港（菲律賓 中央吕宋 三描礼士省）- 1998年（平成10年）2月17日
青島港（中華人民共和國 山東省）- 1998年（平成10年）4月4日
可倫坡港（斯里蘭卡 西部省 可倫坡）- 1998年（平成10年）4月4日
丹戎佩拉港（印度尼西亞 東爪哇省 泗水市）- 1998年（平成10年）5月12日
木浦港（大韓民国）- 2007年（平成19年）9月3日
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 広谷 喜十郎. 高知港（浦戸）の「みなと文化」 (PDF). 一般財団法人みなと総合研究財団. [2023-02-07] （日语）.
- ^ 防災拠点港配置計画 (PDF). 高知県庁. [2023-11-09] （日语）.
- ^ 『土佐日記』承平4年12月27日条
- ^ クルーズ客船等の入港予定等について 高知県庁ホームページ. [2019-07-21] （日语）.
外部連結
[编辑]- 高知港 - 高知県港湾空港局
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