阪神9300系電聯車
| 阪神9300系電聯車 阪神9300系電車 | |
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 山陽電氣鐵道本線上的9300系 （2023年12月） | |
| 概覽 | |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 武庫川車輛工業 |
| 車輛總數 | 18輛 |
| 製造年份 | 2001-2002 |
| 投入运营 | 2001年3月10日 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 先頭車:18980 mm 中間車:18880mm |
| 車體宽度 | 2800mm |
| 車體高度 | 9401型:4160 mm 9301、9501型:4060mm |
| 轨距 | 1435mm |
| 營運速度 | 阪神電鐵路線:106 km/h 山陽電氣鐵道路線:110km/h |
| 設計最高速度 | 110km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 常用減速度 | 4.0 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.3 km/h/s |
| 供電制式 | 直流1,500V架空線 |
阪神9300系電聯車（日语：阪神9300系電車／はんしん9300けいでんしゃ Hanshin 9300-kei densha）是阪神電氣鐵道用於優等列車的電車。由於9300系主要用於急行列車或是特急列車，因此有時也會被歸類為急行型電聯車[1]。阪神電氣鐵道為提升直通特急列車對向座椅的配置比例，以及汰換車體逐漸老舊的阪神3000系電聯車，因此於2001年3月開始將本型車投入使用[2][3][4]。
本型車為阪神電氣鐵道自1954年將阪神3011型電聯車投入使用以來，時隔37年再度推出採用交叉座椅的急行列車，也是最後一款由武庫川車輛工業製造的列車[1][2]。而本型車的車體上半部採用Presto橘作為塗裝，下半部則使用米色[1][4]。
參考文獻
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 車両のご案内. 阪神電気鉄道株式会社. [2025-05-24]. （原始内容存档于2025-05-17） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 小松克祥. 車両総説. 鉄道ピクトリアル 2017年12月臨時増刊号 (電気車研究会). 2017: 37 （日语）.
- ^ 木下和弘. 阪神電気鉄道 現有車両プロフィール. 鉄道ピクトリアル 2017年12月臨時増刊号 (電気車研究会). 2017: 265 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 福田裕. 阪神電気鉄道9300系. 鉄道ピクトリアル 2001年4月号 (電気車研究会). 2001: 63–67 （日语）.
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