豬谷站

豬谷站
豬谷站
	營業當時神岡線的「おくひだ號」
日语名称
	猪谷 – いのたに – Inotan
车站概览
地理坐标	36°28′18.16″N 137°14′17.04″E / 36.4717111°N 137.2380667°E
拥有者	神岡鐵道
途经线路	神岡線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.0公里（起點站：本站）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	使用1線
历史
启用日期	1984年10月1日*
关闭日期	2006年12月1日*
服务
	神岡線飛驒中山►; （2.3公里）
位置
位置
备注
	* 作為神岡鐵道豬谷站的開業日、廢除日

豬谷站
豬谷站
	站房（2023年4月）
日语名称
	猪谷 – いのたに – Inotani
车站概览
位置	日本富山縣富山市豬谷（日语：猪谷 (富山市)）字旦暮1085
地理坐标	36°28′18.16″N 137°14′17.04″E / 36.4717111°N 137.2380667°E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）; 東海旅客鐵道（JR東海）
途经线路	; ■高山本線; 高山本線; ; ; ; ; ; ;
距离	; ■高山本線; 0.0公里（起點站：本站）; 高山本線; 189.2公里（起點站：岐阜）; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
车站代码	; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	イニ
历史
启用日期	1930年11月27日
上車人次; 統計年度	平均每日174人次（不含下車乘客） ; 2023
服务
	■高山本線 ◄(杉原) ; （8.7公里）榆原►; （7.0公里）高山本線 ◄杉原 ; （8.7公里） (榆原)►; （7.0公里）
位置
位置
备注
	無人站
	* 公司邊界站（日语：境界駅）（JR西日本的管轄站）; 杉原方 - JR東海; 榆原方 - JR西日本

豬谷站（日语：猪谷駅／いのたにえき^{Inotani eki */?}）是一個位於日本富山縣富山市豬谷（日语：猪谷 (富山市)）字旦暮，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）與東海旅客鐵道（JR東海）高山本線的鐵路車站。此站是富山縣最南端車站，為JR的邊界站（日语：境界駅）之一，是JR東海與JR西日本4個邊界站之一^{[注釋 1]}，車站站房由JR西日本負責管理。特急列車皆停靠此站以交接司機員及車掌^[2]^[3]；兩公司的普通列車各自以此站為起迄點，不互跨運行。

曾經有神岡鐵道神岡線直通，但已於2006年廢線。

車站構造

站房

木建單層站房1座。車站出位於右側，進站後即為候車大堂、通道及開放式驗票口。左側為原有的站務室，無人化後，站務室也停止使用；服務窗口亦被木板所圍封，但在窗口前則放置了一部可發售近距離特急劵的簡易式自動售票機，也包括接續愛之風富山鐵道富山站及周邊主要車站，和IR石川鐵道金澤站的車票。

右側為候車大堂，三邊牆壁均設有木製長櫈，另中央部份放置了兩張四獨立座位式塑膠座椅。通過閘口後，右側後方為兩間公司員工的值勤休息室。

站房右側建有一座男、女獨立式洗手間一座。左側為兩所公司的員工宿舍，供晚間停泊列車在此的駕駛員及乘務員能夠在這裏留宿。

月台配置

設有缺角式的島式月台1個，可提供2面3線的配置，其中遠離站房的一側，總長度超過200米缺角部份月台約為85米、另一端則約120米。但由於現行服務的列車根本用不着所有的月台，所以一般而言，向JR東海一方的月台均甚少用上。又缺角式月台為過往神岡鐵道線列車使用，稱為3號月台。廢線後相關的月台已被欄竿圍封。

月台與站房之間以橫跨1號月台路軌的平交道連接，設置於原缺角式月台的旁邊，並以削去部份月台以改成梯級供乘客使用。站內另設有舊有貨物線及待避線^[2]。

基本上，所有特急列車均會採用2號月台；普通列車方面，JR東海全日8個班次中，3班使用1號月台、5班採用2號月台；而JR西日本的每9個班次，有6班採用1號月台、3班採用2號月台。部份情況下，兩間公司的普通列車會停靠在同一月台時，即如泊站相同的轉乘方式，即乘客在其中一方下車後，只要前行至另一公司的列車轉乘便可。每晚兩公司也各有2列2輛編成列車在月台上留夜。

月台	公司	路線	方向	目的地	備註
1	JR西日本	■高山本線	下行	富山方向	1天6班普通列車
1	JR東海	高山本線	上行	高山、下呂、美濃太田方向	1天3班普通列車
2	JR西日本	■高山本線	下行	富山方向	1天4班特急、3班普通列車
2	JR東海	高山本線	上行	高山、美濃太田、經東海道本線往名古屋方向	1天4來回特急、5班普通列車

冬期的豬谷站（2009年12月）
1號月台
2號月台
左側為神岡鐵道月台跡
冬期月台（2009年12月）
月台全景
（2006年7月）
車站構內

使用情況

本站所在地實為細小的集落，當地民居相對不多，使用量亦較少，反而主要客源是來自由富山出發前往高山的外國遊客，以及一小批需要橫跨兩間公司通勤的乘客為主，這在2020及2021年度錄得了極大規模的跌幅可見一班，而這兩年正好亦是全球感染「2019冠狀病毒病」的高峰期，國外遊客近乎絕跡的時期。再加上本站在日本鐵路界上、也算是薄有名氣的秘境站之一，也吸引了一些鐵路迷特意到來探訪。

根據「富山縣統計年鑑」與「富山市統計書」，近年1日平均上車人次如下表：

年度	1日平均上車人次	出處
1995	171	^{[統計 1]}
1996	153
1997	142
1998	137
1999	125
2000	113
2001	107
2002	102
2003	99
2004	86
2005	80
2006	88
2007	77
2008	70
2009	67
2010	59
2011	59
2012	57
2013	51	^{[統計 2]}
2014	43	^{[統計 3]}
2015	71	^{[統計 4]}
2016	263	^{[統計 5]}
2017	297	^{[統計 6]}
2018	287	^{[統計 7]}
2019	249	^{[統計 8]}
2020	17	^{[統計 9]}
2021	22	^{[統計 10]}
2022	74	^{[統計 11]}
2023	174	^{[統計 12]}

相鄰車站

※特急「飛驒」參見列車條目。

西日本旅客鐵道（JR西日本）

■ 高山本線

豬谷－榆原

東海旅客鐵道（JR東海）

高山本線

杉原－豬谷

曾經存在的路線

神岡鐵道

神岡線

豬谷－飛驒中山

三井金屬礦業

神岡鐵道線

豬谷－東豬谷

注釋

^ JR東海為高山本線制定車站編號時，只為岐阜～美濃太田之間及幾個主要車站加入了確實的車站編號。其他包涵本站在內、未有正式公佈車站編號的，其實也間接地預留了對應編號，按次序排列，本站應為「CG35」。
^ ^2.0 ^2.1 川島令三編、『中部ライン全線・全駅・全配線第6巻加賀温泉駅―富山エリア』（26及び69頁）、2010年（平成22年）9月、講談社
^ 郡司武編、『週刊朝日百科　JR全駅・全車両基地』48号（27頁）、2013年（平成25年）7月、朝日新聞出版

補充注釋

^ 餘下的3站為米原站（東海道本線）、龜山站（關西本線）、新宮站（紀勢本線）

統計資料

^ 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
^ 富山縣統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆），第10章，項目10-2。
^ 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第11回富山市統計書：第144頁。
^ 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第12回富山市統計書：第144頁。
^ 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第13回富山市統計書：第144頁。
^ 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第14回富山市統計書：第144頁。
^ 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第15回富山市統計書：第128頁。
^ 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第16回富山市統計書：第128頁。
^ 10運輸及び通信，第17回富山市統計書：第126頁。
^ 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第18回富山市統計書：第126頁。
^ 10運輸及び通信，第19回富山市統計書：第138頁。
^ 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第20回富山市統計書：第138頁。

外部連結

[1] JR東海為高山本線制定車站編號時，只為岐阜～美濃太田之間及幾個主要車站加入了確實的車站編號。其他包涵本站在內、未有正式公佈車站編號的，其實也間接地預留了對應編號，按次序排列，本站應為「CG35」。

[:11-3] 2.0 ^2.1 川島令三編、『中部ライン全線・全駅・全配線第6巻加賀温泉駅―富山エリア』（26及び69頁）、2010年（平成22年）9月、講談社

[:6-4] 郡司武編、『週刊朝日百科　JR全駅・全車両基地』48号（27頁）、2013年（平成25年）7月、朝日新聞出版

[2] 餘下的3站為米原站（東海道本線）、龜山站（關西本線）、新宮站（紀勢本線）

[5] 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。

[6] 富山縣統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆），第10章，項目10-2。

[7] 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第11回富山市統計書：第144頁。

[8] 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第12回富山市統計書：第144頁。

[9] 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第13回富山市統計書：第144頁。

[10] 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第14回富山市統計書：第144頁。

[11] 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第15回富山市統計書：第128頁。

[12] 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第16回富山市統計書：第128頁。

[13] 10運輸及び通信，第17回富山市統計書：第126頁。

[14] 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第18回富山市統計書：第126頁。

[15] 10運輸及び通信，第19回富山市統計書：第138頁。

[16] 10運輸及び通信（页面存档备份，存于互联网档案馆），第20回富山市統計書：第138頁。

[1]

[注釋 1]

[2]

[3]

[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[統計 4]

[統計 5]

[統計 6]

[統計 7]

[統計 8]

[統計 9]

[統計 10]

[統計 11]

[統計 12]