珠海隧道,是一條連接中國廣東省珠海市內金灣區至香洲區的海底隧道,於2020年12月15日動工興建,預計建設工期為4年。線路與珠海大橋南側平行佈置,起點位於珠海大橋東側,下穿掛錠角山體後沿著珠海大橋南側,橫跨西江出海口磨刀門水道,繼而又在西岸接入珠海大道主線。終點位於珠海大橋西(燈籠公路東側)[1][2]。隧道全長約5,000米,其中隧道段長4,480米,連接道路長520米;隧道雙向六車道行車,設計時速上限為80公里[3]。
2022年11月17日,首台超大直徑泥水平衡盾構機─“開拓號”正式開始推進,標誌着工程全面進入盾構施工階段,盾構機整機長約123米,重4200噸,最大推力可達22000噸[4]。
2024年3月12日,珠海隧道整个项目已完成投资总额的50%,其中,海底隧道盾构部分已经完成近九成,实施矿山法施工的山体隧道部分即将实施爆破。隧道土段工程分為两个标段施工。其中,TJ1标段西起珠海大桥东岸,以矿山法形式下穿挂锭角山体后,向北转向接入珠海大道主线;TJ2标段西起现状珠海大道主线,向南转向下穿新建辅道后转入珠海大桥南侧,以盾构段进入磨刀门水道江中段,继续向东下穿堤岸,全长3.8公里[5]。
参考文献[编辑]
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| 横向 | |
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| 纵向 | |
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| 其它主要道路 | |
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| 桥梁 | |
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| 立交桥 | |
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| 公路隧道 | |
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| 海底隧道 | |
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| 高速公路 | |
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| 国道 | |
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| 注:斜体代表建设中项目 |
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