武汉北站，是位於中華人民共和國湖北省武漢市黃陂區横店街道的鐵路編組站兼停車場，為雙向三級七場，呈葫蘆狀，平均寬度約800至1000米，長度約5公里，共有112條貨運編組軌道、650餘組道岔[3][4]。距離京广高铁武漢站約20公里，距京廣鐵路漢口站約23公里，於2009年5月18日啟用。武汉北站投资约24.3亿元，占地4.47平方公里，是中国主要路网性编组站之一[3]。负责武汉铁路枢纽长江以北的貨物列車編組、调车與检修业务。
2006年4月18日车站开始动工修建，2009年5月18日江岸西站各机构搬迁至该站，次日开通运营[1]:276。2011年11月17日，该站已超越现有最大设计运量23404辆，日吞吐货车23539辆。2012年底有望实现最高设计能力的日吞吐货车31000辆。[5]
武汉北站行政组织为中国铁路武汉局集团有限公司的直属车站，建制随车站前身江岸西站而称江岸西车站，自2009年5月18日起随搬迁同时更名为武汉北车站[1]:276。截至2021年，车站下辖场站有[6]：
- 京广铁路3站2所：丹水池、滠口、横店西及姜家线路所、林家湾线路所，其中丹水池站于2004年11月交由当时的江岸西站管理，滠口、横店西两站及姜家、林家两线路所于2009年8月1日交车站管理。
另管理京广附属线上的江岸站，2004年11月交由当时的江岸西站管理，江岸站于2021年3月29日废止[7]。
| 前一站
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 中国铁路
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後一站
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京廣鐵路貨綫
← 24km 武漢北站 7km →
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麻武鐵路
← 14km 武漢北站00 0000
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起迄站
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註釋：京广铁路由原 粤汉铁路和 京汉铁路合并而成；其中广州—武昌段为原粤汉铁路，汉口—丰台段为原京汉铁路。 |
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| 线路 | |
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| 直属站段 | | 车务 | |
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| 机务 | |
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| 供电 | |
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| 车辆 | |
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| 工务 |
- 信阳工务段
- 武汉桥工段
- 襄阳工务段
- 麻城工务段
- 武汉高铁工务段
- 武汉工务大修段
- 武汉大型养路机械运用检修段
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| 电务 | |
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| 综合 | |
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| 运输辅助单位 |
- 武汉物资供应段
- 武汉房建生活段
- 襄阳房建生活段
- 信阳房建生活段
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| 非运输企业 |
- 武汉武铁酒店旅游管理集团有限公司
- 武汉铁道工程建设监理有限责任公司
- 武汉江腾铁路工程有限责任公司
- 武汉武铁物流发展有限责任公司（武汉北物流中心）
- 武汉铁路建筑安装工程有限责任公司
- 武汉武铁旅服传媒集团有限公司
- 金鹰重型工程机械股份有限公司
- 武汉武铁机辆装备有限公司
- 武汉铁路地产置业有限公司（职工住宅建设指挥部）
- 武汉武铁工程项目管理有限公司
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| 项目管理机构 | | 建设指挥部 |
- 武汉工程建设指挥部
- 襄阳工程建设指挥部
- 信阳工程建设指挥部
- 站房工程建设指挥部
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| 合资铁路公司 | |
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| 其他直属单位 |
- 武汉高速铁路职业技能训练段
- 机关服务所
- 武汉职工教育培训基地
- 武汉疾病预防控制所
- 党（干）校
- 信息技术所
- 科学技术研究所（质量技术监督所）
- 融媒体中心
- 武汉铁路烟草专卖局
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| 二七纪念馆 | |
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注：以斜体标注的车站在建或规划中 |
| 枢纽 | | |
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| 车站 | 客运系统
“四主两辅” | |
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货运系统
“1+2+3” | |
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解编系统
“一主一辅” | |
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| 干线铁路 | | 高速铁路 | |
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| 普通铁路 | |
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| 在建及规划中 | |
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| 已废止 | |
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| 城际轨道交通 | |
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| 联络线 | |
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| 支线铁路 | |
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| 相关机构 | |
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| 配套设施 | |
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| 历史 | |
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