土佐入野站
土佐入野站 | |||||
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 土佐入野站入口（2018年2月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 土佐入野 – とさいりの – Tosa-irino | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知縣幡多郡黑潮町大字入野厩尻1986[1] | ||||
| 地理坐标 | 33°1′25.50″N 133°0′41.62″E / 33.0237500°N 133.0115611°E | ||||
| 拥有者 | 土佐黑潮鐵道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | イリ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1970年10月1日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日133人次 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■中村線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
土佐入野站（日语：土佐入野駅／とさいりのえき Tosa-irino eki */?）是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町入野、隸屬於土佐黑潮鐵道（日语：土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為TK37，為黑潮町的代表車站。所有行經中村線的特急列車均在此停車[2]。月台站牌寫上「浪漫和傳奇的入野松原」[3]的標語。
町役場位於本站附近，同時車站位處入野地區的中心區域。另外前往可眺望太平洋的入野海岸亦只是數百米的距離，設有海濱休憩場所、美術館及土佐西南大規模公園大方區域及高等學校。因此本站的使用人數為黑潮町內所有車站中最多的。主要乘客為學生及旅遊人士。
由於在廣島縣的山陽本線和鹿兒島縣的指宿枕崎線均已設有入野站，本站遂增設了以前令制國「土佐」的前綴以作識別。
車站結構
[编辑]站房
[编辑]以木材、鋼架及玻璃幕牆所搭成的單層站房，富有歐陸式小屋風格[4]，亦與站旁的綠化地帶連成一體，並配以大量的木柱和富有原住民色彩的圖案。站房現時已由當地的蛋糕店「山本」完全進駐，但車站大堂及通道則仍開放予公眾使用。另外因應無障礙化，在站房左側另建有斜道，直接通往月台部份。
月台配置
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作為黑潮町的中心車站，但是卻只有側式月台1個，長度為約110米，有效長度為5輛。列車不可以在此交會，亦因着本線列車大多只有1輛或2輛編成，所以列車往停靠在驗票口附近的位置。
部份月台座椅和設施與站房旁的公園連成一體，因此可以看到大量以木柱所搭成的上蓋，以及採用相同材料而製成的候車木長櫈。
列車靠站時，往中村方向為右側上落；往窪川方向為左側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■ 中村線 | 下行 | 中村、宿毛方向 |
| 上行 | 窪川、高知、高松方向 |
歷史
[编辑]- 1970年10月1日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 1988年4月1日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。
- 2004年4月1日：因節省開支，終日無人化[5]。
使用狀況
[编辑]根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：
| 年度 | 1日平均 乘降人次[6] | |
|---|---|---|
| 2011 | 262 | |
| 2012 | 242 | |
| 2013 | 247 | |
| 2014 | 236 | |
| 2015 | 226 | |
| 2016 | 208 | |
| 2017 | 188 | |
| 2018 | 159 | |
| 2019 | 157 | |
| 2020 | 143 | |
| 2021 | 126 | |
| 2022 | 133 | |
相鄰車站
[编辑]- 土佐黑潮鐵道
- ■中村線
參考資料
[编辑]- ^ 按土佐黑潮鐵道的最新車站介紹中所列的地址。
- ^ 存档副本 (PDF). [2012-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-05-17）. 土佐黑潮鐵道中村線官方時間表（pdf 版本，日語，17/3/2012 版本）。
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 非官方車站介紹。
- ^ [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆） 另一非官方車站介紹。
- ^ 土佐くろしお鉄道が3駅を無人化 土佐佐賀など、経費節減で. 讀賣新聞 朝刊 (読売新聞大阪本社). 2004-04-01: 35.
- ^ 國土數値情報 駅別乗降客數データ，統計情報Research，2024年10月27日閱覽。
