土佐佐賀站

土佐佐賀站
土佐佐賀站外貌，包括已被拆去的行人天橋（2010年7月）
日语名称
土佐佐賀 – とささが – Tosa-saga
车站概览
位置	高知縣幡多郡黑潮町佐賀1278
地理坐标	33°4′51.39″N 133°6′5.44″E
拥有者	土佐黑潮鐵道
途经线路	■中村線
距离	20.8公里（起點站：窪川）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
车站代码	○TK30
电报码	トサ
历史
启用日期	1963年12月18日
上下車人次 統計年度	平均每日105人次 2022
服务
■中村線 ◄TK29 伊與喜 （2.7公里） 佐賀公園 TK31► （2.1公里）
位置
备注
無人站

土佐佐賀站（日语：土佐佐賀駅／とささがえき ^{Tosa-saga eki */?}）是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町佐賀、隸屬於土佐黑潮鐵道（日语：土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為TK30。所有行經中村線的特急列車均在此停車。車站也與國道56號並行。

中村線第一期開通時，本站是下行的終站，如要往中村地區則可利用國鐵巴士接駁。這安排直至1970年延長至中村站時才停止。而為免與位於九州的佐賀站混淆，本站遂增設了以前令制國「土佐」的前綴以作識別。

月台站牌上標示著「全日本釣鰹魚第一的町」，因該處的鰹魚量甚為豐富，甚至可以單用魚竿便可以成功釣獲而知名。

車站結構

站房

站房為混凝土平頂單層小屋，出入口設於站房中央，通過通道後即為開放式驗票口。左側前文係候車區，設有塑膠製長櫈及木製長櫈各一張；後方為原站務室，無人化後，售票窗口曾經被水松木板所圍封，但現時已拆去，並以玻璃窗用作遊客留言區，最左方被用作為輕食店「Coffee Shop 駅」；站房右側另設有店舖一間，不過長期均空置，最右端為洗手間，前方為男、女共用；進站後的後方為女性專用。

本站設有兩組有蓋單車停泊場，其中一組位於車站右方，貼近黑潮町商工會所，單以鐵架和鐵皮所搭成；另一組位於站房左側，共有四列，全以不锈鋼物料所建成。其左側為車站繼電所及私家車停泊位。

通過驗票口，再經過梯級或無障礙斜道，再越過下行路軌的平交道，便可進入月台範圍。無障礙斜道是透過早年的車站改善工程而新增設的。亦因為加設了地面過路設施，原來位於向佐賀公園方的月台末端上的跨線行人天橋亦被拆去。

月台配置

一列上行的「南風」列車正停靠在2號月台。

設有島式月台1個，提供1面2線的月台配置。長度為約100米，有效長度為5輛。列車採用左側進站的方式入站。另外下行月台旁設有舊貨物路軌，現時為停置路軌。

月台上現時並沒有設有月台編號，只是以「中村、宿毛」方向及「高知、窪川方向」標示。月台中央設有上蓋，並建了一座以磚砌成、附有趟門的候車室一座，內設有獨立式塑膠候車座椅及打掃用品。

月台	路線	方向	目的地
靠向站房	■ 中村線	下行	中村、宿毛方向
靠向國道		上行	窪川、高知、岡山方向

歷史

• 1963年12月18日：隨日本國有鐵道中村線通車開業，為南行總站。
• 1970年10月1日：中村線伸延至中村站，變為中途站，無人化、簡易委托化。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 1988年4月1日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。
• 2004年4月1日：因節省開支，終日無人化。
• 2015-2018年期間：因應無障礙化，加設斜道，並將原來的跨線行人天橋拆去。

使用狀況

車站位於大字的西邊，和中心區域有500-700米的距離，位置上並不算方便，但是，由於町支所和其他主要政府部門辦事處都與車站相距不遠，而且由四万十交通提供往來窪川的巴士班次亦不比鐵路為多，也令相對有較多人使用鐵路出入。以下是年度日均使用量：

1日上落人數推斷
年度	1日平均人數
2011	192
2012	157
2013	136
2014	122
2015	134
2016	125
2017	137
2018	122
2019	132
2020	96
2021	99
2022	105

相鄰車站

土佐黑潮鐵道

■中村線

■特急「足摺」（大部份）、「四萬十」1, 4號

窪川 (TK26) - －土佐佐賀（TK30）－ 土佐入野 (TK37)

■特急「足摺」1, 5, 8 號

窪川 (TK26) - 土佐佐賀（TK30）－ 土佐上川口 (TK34)

■普通

伊與喜（TK29）－土佐佐賀（TK30）－佐賀公園（TK31）

外部連結

• 土佐黑潮鐵道土佐佐賀站車站官方網頁