向井原車站

向井原站
車站入口（2024年10月）
日语名称
向井原 – むかいばら – Mukaibara
车站概览
位置	愛媛縣伊予市市場
地理坐标	33°44′10″N 132°41′45″E
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■予讚線（有愛伊予灘線） ■予讚線（新線）
距离	■予讚線（有愛伊予灘線） 208.5公里（起點站：高松）
车站构造
站体类型	高架車站
站台	1面1線
其他信息
车站代码	○S06 ○U06
电报码	ムカ
历史
启用日期	1963年10月1日
上車人次 統計年度	平均每日82人次（不含下車乘客） 2021
服务
■予讚線（有愛伊予灘線） ◄U05 伊予市 （2.5公里） 高野川 S07► （5.4公里） ■予讚線（新線） ◄U05 伊予市 （2.5公里） 伊予大平 U07► （2.8公里）
位置
备注
無人站

向井原站（日语：向井原駅／むかいばらえき ^{Mukaibara eki */?}）是位於日本愛媛縣伊予市伊予市大字市場，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）予讚線的鐵路車站。予讚線由本站起一分為二，分岔成靠海的舊線，以及靠內陸的新線。而兩條路線自此平行前進直到伊予大洲車站處才併回一線。

車站結構

本站自開站起便是採用通勤簡易車站模式，不設站房，最初期因未興建新線，所以車站仍舊位於地面，但當連接至內子線開始興建時，為着同時令鐵道高速化，車站便改成為架空車站，並在「向之原交差點」的北方加設了前往上方的水泥樓梯。

值得一提是，現時車站所在地標示為「伊予市大字市場」，但車站入口及候車亭卻是位於「伊予市大字中村」，月台橫跨了兩個大字域，有可能是原先的車站座落於大字市場一方，不過高架化後亦未有按慣常以車站出入口座落的位置而更改。

月台配置

雖然作為新線和舊線的交匯點，交通量較以往增加，但是配置上仍然是單線區域，亦只設有側式月台1座，為列車不可以交會車站，長度達140米，有效長度達7輛，其中在中央部份設有一個有蓋式候車亭及並設的月台上蓋，設有一張木製長候車櫈、以及一排八張獨立式塑膠座椅。另外，也放置了顯示行車資訊的LED顯示屏，上蓋長度約為20米，剛好可容納1輛編成的普通列車停靠。而樓梯口部份亦設有一個細小的上蓋。但是，本站並沒有設置簡易式自動售票機，乘客須在列車上取整理劵。

路線	方向	目的地	備註
■予讚線	上行	伊予市、松山方向	1班只往伊予市
	下行	伊予大洲、八幡濱、宇和島方向	大部份以伊予大洲為終點站
■予讚線 （有愛伊予灘線）	上行	伊予市、松山方向	2班只往伊予市
	下行	伊予大洲、八幡濱、宇和島方向	大部份以八幡濱為終點站

• 
  階段（2024年10月）
• 
  プラットホーム（2024年10月）

線路配置

從松山方向開車的列車，當離開本站後，新線會通過轉轍器一直保持在架空路段並向左行，一直至內子後再接駁至原有的內子線再駛至伊予大洲；由於較晚修築的予讚新線－內子線擁有較平直的線型與較短的距離，因此通車後所有行駛予讚線的特急列車皆改走新線；至於原來的舊線（即現時暱稱為「有愛伊予灘線」）則很快經過轉轍器後、沿右端返回地面再接駁回原來的路軌。

歷史

• 1963年10月1日：設站。
• 1986年3月3日：向井原～內子之間的新線通車，向井原變成路線分歧站，車站本身也改建為高架站。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，本站的經營由JR四國繼承。

利用狀況

以下資料出自伊予市統計書。該統計書每隔五年出版一次。

上下車人數推算
年度	1日平均人數	出處
2005	72
2006	62
2007	128
2008	118
2009	102
2010	102
2011	110
2012	112
2013	130
2014	122
2015	126
2016	110
2017	100
2018	90
2019	90
2020	70
2021	82

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讚線

■特急「宇和海」

通過

■普通

伊予市（U05）－向井原（U06、S06）－伊予大平（S07）

■予讚線（有愛伊予灘線，伊予長濱方向）

■旅遊列車「伊予灘物語」

通過

■普通

伊予市（U05）－向井原（U06、S06）－高野川（U07）

此站與高野川站之間曾經存在三秋信號場（1986年廢除）。

外部連結

• JR四國向井原站