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T195/196次列車

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T195/196次旅客列車
概述
開行日期1950年4月22日
停運日期2008年8月1日
所屬鐵路局濟南鐵路局
擔當客運段青島客運段
當前車次T195/196次
曾用車次239/240次,539/540次,2539/2540次
列車等級特快列車
運行區間北京站青島站
主要停站天津西站滄州站德州站
濟南東站淄博站濰坊站
途經路線京滬鐵路膠濟鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25K型客車

T195/196次列車中國鐵路曾在1950年至2008年運行於首都北京青島之間的特快旅客列車,由濟南鐵路局青島客運段負責客運任務,是山東省首趟進京列車,也是全路首批紅旗列車之一[1]。列車在停運前使用中國鐵路25K型客車,沿京滬鐵路膠濟鐵路運行,全程847公里,途經北京、河北、山東兩省一市。其中北京站青島站使用車次為T195次;青島站至北京站上行使用車次為T196次。2008年8月1日起,T195/196次列車正式停運。

歷史

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T195/196次列車最早於1950年4月22日起開行,曾先後使用239/240次,539/540次及2539/2540次等車次,直至2004年4月18日中國鐵路實施第五次大面積提速後,原2539/2540次列車正式升級為特快列車,車次改用T195/196次[2]

2005年11月19日至同年12月31日,T195次列車於黃村站德州站區間單向由京滬線改經京九線石德線,取消天津西滄州兩個停車站,增加衡水一個停車站,車次改用T195/198次[3]。T196次列車保持原徑路及時刻不變。

2008年8月1日,隨著中國鐵道部京津城際、京滬、津山、膠濟等鐵路線的列車運行圖作出調整,即日起北京開T195次、青島開T196次停運,同時北京開T25次按原T195次運行時刻運行,青島開T26次按原T196次運行時刻運行[4]

災難事故

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2008年4月28日凌晨4時38分,由北京開往青島的T195次列車運行至濟南鐵路局管內膠濟鐵路下行線王村周村東間290公里800米處(處位編號K289+610),因超速,機後9至17位車輛脫軌,並侵入上行線。4時41分,由煙臺開往徐州的5034次旅客列車運行至上述路段,與侵入限界的T195次列車第15、17位間發生衝突,造成5034次列車機車及機後1至5位車輛脫軌[5]。事故共造成72人死亡,416人受傷(其中重傷70人,受傷旅客中有4名法國籍旅客),中斷膠濟鐵路上下行中斷行車21小時22分,構成鐵路交通特別重大事故[6]

時刻表

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T195/198、T196次(2006年10月)
  • 衡水-德州區間使用T198這一車次
T195/198次 停靠站 T196次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 20:13 北京 05:50 次日 885
天津西 04:27 04:29 次日 740
284 當日 22:50 22:56 衡水
滄州 03:20 03:22 次日 624
346 當日 23:48 23:50 德州 02:15 02:17 次日 514
467 次日 01:03 01:09 濟南東 00:53 01:02 次日 390
574 次日 02:05 02:09 淄博 23:36 23:38 當日 283
674 次日 03:10 03:14 濰坊 22:32 22:34 當日 183
759 次日 04:06 04:08 高密 21:43 21:45 當日 98
857 次日 05:28 青島 20:36 當日 0

參見

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注釋

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  1. ^ 三朵金花携手欢歌“海之情” - 车务在线 - 铁道网 - 中国铁路行业门户网站. www.railcn.net. [2025-04-25]. (原始內容存檔於2016-10-09) (zh-cmn-Hans). 
  2. ^ 铁路第五次大提速推动经济 最新列车时刻表-搜狐新闻. news.sohu.com. [2025-04-25]. 
  3. ^ 北京到青岛T195次列车改线 取消天津西、沧州站--青岛新闻网. www.qingdaonews.com. [2025-04-25]. 
  4. ^ 京滬、津山、膠濟鐵路部分列車車次變更 Archive.today存檔,存檔日期2012-07-18. 環渤海新聞網. 2008年8月1日.
  5. ^ 铁道部召开紧急电视电话会议 刘志军通报"4•28"事故_时政频道_新华网. news.xinhuanet.com. [2025-04-25]. (原始內容存檔於2008-10-22). 
  6. ^ 胶济铁路特别重大交通事故确认遇难者72人_社会频道_新华网. news.xinhuanet.com. [2025-04-25]. (原始內容存檔於2008-10-25).