LAV-2
| LAV-2 | |
|---|---|
 2006年美國的LAV-25 | |
| 類型 | 裝甲車 |
| 原產地 | 加拿大 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 1980年代至今 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 通用汽車柴油機公司 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 14.4 t（15.9 short ton） |
| 長度 | 6.39米（21.0英尺） |
| 寬度 | 2.50米（8.2英尺） |
| 高度 | 2.69米（8.8英尺） |
| 操作人數 | 2–4 (根據車輛決定) |
| 主武器 | 1個25毫米M242巨蝮式鏈炮和1挺7.62毫米同軸C6機槍 |
| 副武器 | 1挺7.62毫米C6機槍 (掛架) 8個榴彈發射器 (2 × 4串聯)（所有變種） |
| 發動機 | 底特律柴油 6V53T 275匹 |
| 懸掛 | 8×8輪式，4×驅動 |
| 作戰範圍 | 650 km（400 mi） |
| 速度 | 100 km/h（62 mph）（陸地） 10 km/h（5.4 kn）（水上） |
LAV-2是加拿大研發的LAV裝甲車族的第二代產品。
概述
[編輯]LAV-2是一款8×8輪式裝甲車，與6×6輪式的LAV-1（也被稱為通用裝甲車，AVGP）不同。美國海軍陸戰隊採購的LAV-2衍生型被稱為LAV-25。加拿大採購的LAV-2主要有兩個衍生型：野牛裝甲車和叢林狼裝甲車。澳大利亞採購的LAV-2衍生型被稱為ASLAV。
LAV-25
[編輯]1980年代，美國海軍陸戰隊開始尋求一款輕型裝甲車，以提高部隊的機動性。他們最終選擇了通用汽車柴油機公司的LAV-2，並將其命名為LAV-25。
LAV-25於1983年開始在美國海軍陸戰隊服役。最初，美國陸軍也對這款裝甲車表現出興趣，但最終並未訂購（儘管他們後來引進了史崔克裝甲車族）。不過，在海灣戰爭期間，美國陸軍至少從海軍陸戰隊借用了十幾輛LAV-25，供第82空降師的第73騎兵團偵察排使用。這些LAV-25在戰爭結束後悉數歸還給了海軍陸戰隊[1]。
美國海軍陸戰隊共訂購了758輛各種型號的LAV裝甲車。LAV首次實戰是在1989年的入侵巴拿馬戰爭中，此後又在海灣戰爭、伊拉克戰爭和阿富汗戰爭中持續服役[2]。
如今，美國海軍陸戰隊一個典型的輕型裝甲偵察營通常編制有56輛LAV-25、16輛LAV-AT反坦克導彈車、12輛LAV-L後勤車、8輛LAV-M迫擊炮車、4輛LAV-R維修車、4輛LAV-C2指揮控制車，以及數量不詳的LAV-MEWSS移動電子戰支援系統車輛[3]。
野牛裝甲車
[編輯]野牛裝甲車是在LAV-25基礎上改進而來的裝甲車，最初設計為裝甲運兵車。它於1990年投入使用，並在服役期間發展出多個不同的分支型號。
設計
[編輯]野牛裝甲車源自LAV-25，其設計過程僅用時七天[4]。 與基礎型LAV-25相比，野牛裝甲車抬高了車頂高度，移除了炮塔，並將指揮官的觀察塔布置在駕駛員後方。此外，野牛裝甲車在載員/貨艙內設計了一套軌道安裝系統，以便快速更換任務所需的裝備。駕駛員位於車輛前部左側的駕駛艙內。指揮官的位置略微抬高，位於駕駛員正後方，並可以使用自己的艙門和安裝的機槍。發動機則位於乘員艙右側。 加拿大軍隊在2002年至2008年間對野牛裝甲車進行了升級。升級項目包括提升發動機功率、採用新的扭杆懸掛、增設用於加裝裝甲的固定點、空調以及用於核生化防禦的VRS呼吸系統[5]。
型號
[編輯]野牛裝甲車的軌道安裝系統使其能夠適應各種不同的任務，而無需進行大的改動。加拿大軍隊使用的野牛裝甲車已發展出多種用途，包括裝甲運兵車（原始配置，但在這個角色中主要由LAV-3取代）、81毫米迫擊炮車（32輛）、救護車（32輛）、裝甲維修車（32輛）、裝甲搶救車（32輛）、電子戰車輛（25輛）以及核生化偵察車（4輛）。
用戶
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澳大利亞陸軍 - 97輛[4]（參見2型ASLAV） 加拿大陸軍 - 199輛[4]（正在逐步退役，將被LAV-6取代） 美國國民警衛隊 - 12輛[4]
叢林狼裝甲車
[編輯]叢林狼裝甲車自1996年起在加拿大軍隊服役，最初被用作裝甲戰鬥車輛，在裝甲部隊中扮演假想敵坦克訓練車的角色，但後來主要用於輕型偵察任務。
叢林狼裝甲車是LAV-25的更新一代型號，與野牛裝甲車和澳大利亞的ASLAV同屬一個車族。
武器裝備
[編輯]叢林狼偵察車裝備了一門25×137毫米M242巨蝮式鏈炮和兩挺7.62×51毫米的C6通用機槍。其中一挺機槍與主炮同軸安裝，另一挺則安裝在車長艙口前部的機槍座上。主炮採用雙路供彈，炮手和車長可以選擇不同的彈藥來獲得不同的毀傷效果；標準配備包括一套脫殼穿甲彈和一套HE-T高爆曳光彈/破片彈。主炮和同軸機槍都具有雙軸穩定功能。炮塔配備了雷射測距儀，但沒有彈道計算機；火炮的仰角和彈道修正需要炮手使用瞄準鏡內的標線手動進行調整，瞄準鏡具有晝間、熱成像和圖像增強等多種觀察模式。炮塔還配備了榴彈發射器，可以發射煙霧彈和破片榴彈。
機動性
[編輯]叢林狼裝甲車由一台400匹馬力（300千瓦特）的底特律柴油6V53T發動機提供動力，公路最高時速可達100公里每小時（62英里每小時）。叢林狼裝甲車在公路上的最大行程為660公里（410英里）。它使用了比最初用於野牛裝甲車和AVGP更大的車輪（後來這些車輛也進行了同樣的升級）。與較新的LAV-3系列車輛相比，叢林狼裝甲車的體積更小，使用了更小的輪胎，車頭輪廓「銳利」而非「圓潤」，駕駛員艙口也更小，呈橢圓形。與LAV-3一樣，叢林狼裝甲車也可以加裝額外的陶瓷螺栓連接式裝甲板，以增強防護能力。叢林狼裝甲車可以由C-130運輸機空運，但需要預先拆除炮塔[6]。
型號
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叢林狼裝甲車有三個型號：指揮型、伸縮桅杆型和遙控型。伸縮桅杆型和遙控型都配備了一套先進的電子偵察設備，包括雷達、視頻和紅外線夜視儀。伸縮桅杆型的設備安裝在一個可以升高到10米高度的桅杆上，以便將偵察設備從掩體後方升起。叢林狼偵察車的遙控型則將偵察設備安裝在兩個簡易三腳架上，車組人員可以使用長達200米的線纜進行遠程布設。
最初採購完成後，在配發給預備役部隊之前，所有叢林狼偵察車都被重新分配給了正規軍。
服役經歷
[編輯]自從叢林狼裝甲車加入加拿大武裝部隊以來，它一直在國內和國外執行任務。叢林狼偵察車曾在波士尼亞與赫塞哥維納、北馬其頓、科索沃以及阿富汗等地參與聯合國和北約的軍事行動。 在加拿大國內，叢林狼裝甲車曾在「灰熊行動」期間部署到卡納納斯基斯，負責第28屆八國集團首腦會議、第36屆八國集團首腦會議和2010年二十國集團多倫多峰會的安保工作，此外還多次參與國內突發事件的處置。
叢林狼裝甲車目前正在逐步退役，將被德事隆戰術裝甲巡邏車和LAV-6取代。
注釋
[編輯]- ^ 3rd Battalion, 73rd Armor Regiment. globalsecurity.org. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2023-04-28）.
- ^ LAV-25. Military-Today.com. ARG. [2013年4月27日]. （原始內容存檔於2017年2月6日）.
- ^ Lamothe, Dan. Corps has big plans to upgrade LAV fleet. Marine Corps Times. 2009年5月11日 [2013年4月27日]. （原始內容存檔於2013年6月21日）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Bison Armoured Personnel Carrier. Military-Today.com. [2009-07-24]. （原始內容存檔於2016-10-25）.
- ^ Canadian Army > Bison Armoured Vehicle. 加拿大國防部. [2009-07-24].[永久失效連結]
- ^ Barry F. Cooper, Mercedes Stephenson, Ray Szeto. Canada's Military Posture: An Analysis of Recent Civilian Reports (PDF). The Fraser Institute. 2004 [2008-01-29]. （原始內容 (PDF)存檔於11 November 2007）.
