長春大房身機場
長春大房身機場 Changchun Dafangshen Airport | |
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| 概覽 | |
| 機場類型 | 軍用 |
| 服務城市 | 長春市 |
| 離市中心 | 25公里 |
| 地理位置 |  中華人民共和國吉林省長春市綠園區西新鎮 |
| 啟用日期 | 1941年 |
| 關閉日期 | 2005年8月27日 |
| 海拔高度 | 758英尺（231.1米） |
| 座標 | 43°54′11.15″N 125°11′59.69″E / 43.9030972°N 125.1999139°E |
| 地圖 | |
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長春大房身機場，前稱新京飛行場，是位於中華人民共和國吉林省長春市綠園區的一座軍用機場。2005年8月27日，大房身機場由軍民兩用機場改為軍用機場，其相關民航業務轉移至長春龍嘉國際機場辦理[1]。
歷史
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大房身機場始建於1935年，是滿洲國時期的服務於新京特別市的民航機場，故時稱「新京飛行場」。該機場占地為5.66平方千米，柏油主跑道長1,565m，副跑道長800m，停機坪為水泥制。1948年5月24日，中國共產黨領導的東北野戰軍攻占了大房身機場，國民黨守軍則依靠寬城子機場以保持空中軍事運輸。
1961年，吉林省民航管理處和長春航空站由長春大屯機場遷入大房身機場。1962年，長春民用航空站加入國內幹線航班飛行，航線為北京─瀋陽─長春─哈爾濱。1962年1月16日，北京第一飛行大隊機長徐作誥駕駛伊爾-14飛機首航長春大房身機場。1972年起，經中國人民解放軍空軍和中國民用航空總局對大房身機場的改造，機場具備了保證運-7、安-24以下機型起降的能力[2]。
1974年4月，大房身機場候機樓竣工並投入使用。1985年，大房身機場開始擴建，結束了該機場「只有一條航線、一種機型、一個航班的落後局面」[2]。1993年，大房身機場國際候機樓開始修建。
由於城市建設擴張需求對航線的影響以及軍民合用造成的諸多不便，1998年5月，經中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會批准，新建長春民用機場工程立項。2005年8月27日，大房身機場民用設施關閉，其民航業務轉移至新建的長春龍嘉國際機場。此後，大房身機場曾多次舉辦空軍航空開放活動[3][4]。
相關條目
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 曹莉. 长春龙嘉新机场8月27日通航 现机场将停止民用. 新浪網 (新文化報). 2005-08-13 [2008-11-20]. （原始內容存檔於2020-04-20）.
- ^ 2.0 2.1 曹莉. 寻老机场首航见证 新旧对比看长春机场变迁. 民航資源網，原載《新文化報》. 2005年7月16日 [2008年11月20日]. （原始內容存檔於2020年4月24日）.
- ^ 航空开放活动今天收尾啦. 新文化報. 2015-09-13 [2022-08-27]. （原始內容存檔於2022-08-27）.
- ^ 长春航空展迎来首个休息日 好天气加持现场“火爆”. 中國吉林網. 2022-08-27 [2022-08-27]. （原始內容存檔於2022-08-28）.
