郵政蒸汽船

郵包船（Packet boats）是專為歐洲國家以及北美河流和運河的國內郵件、客運和貨物運輸而設計的中型船隻，其中一些是蒸汽驅動的。它們在18世紀和19世紀被廣泛使用，並以定期服務為特色19世紀，蒸汽驅動的包裝在美國的密西西比河和密蘇里河上被廣泛使用，為堡壘和貿易站提供和運送人員。^[1]

郵包船是20世紀遠洋班輪的前身，是第一艘定期在美國和歐洲港口之間航行的郵輪。第一家公司 Black Ball Line（後來的「Old Line」）於1818年1月1日開始運營，每月提供紐約和利物浦之間的四艘船服務。1821年，Byrnes， Grimble & Co. 與四艘船Panther， Hercules， Manhattan和Meteor一起開啟了利物浦郵包的紅星線。1822年，Messrs Fish， Grinnell， & Co. 開始了被稱為「紐約第四條郵包線」的燕尾線，他們的第一艘船是Silas Richards， Napoleon， George和York，很快就變成了每兩周一次的服務。到1825年，船隻的廣告是每月8日離開紐約24日離開利物浦。由於天氣和其他條件，他們的實際時間表最終會有所不同，有時甚至會發生很大變化。^[2]

參考

^ Brinnin, John Malcolm. The Sway of the Grand Saloon: A Social History of the North Atlantic. New York: Delacorte Press. 1971: p. 6.
^ Hollett, Dave. packet ships and Irish famine emigrants, 1845–1851.. United Kingdom: Passage to the New World. 1995: p. 78.

參見

外部連結

[1] Brinnin, John Malcolm. The Sway of the Grand Saloon: A Social History of the North Atlantic. New York: Delacorte Press. 1971: p. 6.

[2] Hollett, Dave. packet ships and Irish famine emigrants, 1845–1851.. United Kingdom: Passage to the New World. 1995: p. 78.

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