羅家橋站
外觀
![]() 車站站場 | |||||
其他名稱 | 羅橋站 | ||||
位置 | 湖北省黃石市大冶市羅家橋街道 | ||||
地理座標 | 30°8′29.50″N 114°57′40.30″E / 30.1415278°N 114.9611944°E | ||||
車站類別 | 貨運中間站[1]:169 | ||||
營運者 | 武漢局集團武昌車務段 | ||||
途經路線 | 武九鐵路大冶附屬線 | ||||
月台 | 總共1個,站台面1個 | ||||
股道 | 總共6條,正線1條,到發線5條 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 使用中 | ||||
車站編號 | 22013[2] | ||||
電報碼 | LQN[3] | ||||
拼音碼 | LJQ | ||||
車站等級 | 四等站 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 2004年6月18日 | ||||
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羅家橋站,又稱羅橋站,是位於中華人民共和國湖北省黃石市大冶市羅家橋街道的一個火車站,坐落於大冶市區西側,站場中心位於武九鐵路大冶附屬線K11+559處[4]:武漢局集團管界圖。
歷史
[編輯]該站為武九鐵路(大冶附屬線)與黃石市地方鐵路山南鐵路的接軌站,於2004年6月18日開站運營。建站初期站內有4條股道,其中正線1條,車站僅為西塞山電廠提供電煤運輸,至2007年時貨物到達量達120萬噸[1]:169。2019年7月,黃石市申請的山南鐵路適應性改造工程項目獲批,此後羅家橋站增建股道1條,信號系統也隨之更新改造[5]。
2020年後,棋盤洲的黃石新港開始投入運營[6],該港設置有專用線與山南鐵路相接[7]。國家鐵路局與長江航運依託新港與羅家橋站間的鐵路線路為中轉樞紐,開始發展鐵水聯運[8]。貨物在棋盤洲上岸後,需要在羅家橋站中轉發往目的地,因而該站在此之後的貨運量有所增長並進一步成為鄂東地區的貨運樞紐,年接發量超370萬噸[7]。該站除擔負進口糧食、礦產外,還擔負北煤南運、北糧西運等多項中轉業務[8]。
相鄰車站
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 黃石市地方志編纂委員會 (編). 黄石年鉴2009. 黃石. 2009 (中文(中國大陸)).
- ^ GB/T 10302-2010:中華人民共和國鐵路車站代碼(代替GB/T 10302-1988).2010年9月2日公布,2010年12月1日實施.中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會.
- ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号(2012). 北京: 中國鐵道出版社. 2012. CSBN 15113·3468.
- ^ 中國鐵路武漢局集團有限公司年鑑編纂委員會 (編). 中国铁路武汉局集团有限公司年鉴2021. 武漢. 2021 (中文(中國大陸)).
- ^ 湖北省發展和改革委員會. 省发展改革委关于黄石市山南铁路适应性改造工程项目核准的批复. fgw.hubei.gov.cn. [2025-05-28].
- ^ 徐海波; 宋立崑. “最小火车站”响起“双循环”笛声. 新華每日電訊. 2024-02-21 [2025-05-28] (中文(中國大陸)).
- ^ 7.0 7.1 屈旌. 【光明时评】小车站缘何能变大枢纽. 光明網. 2024-02-27 [2025-05-28] (中文(中國大陸)).
- ^ 8.0 8.1 成子康; 黃銳. 罗家桥站向货主发出“邀请函”:“铁水联运”省时省钱又省心!. 澎湃網. 武漢鐵路. [2025-05-28] (中文(中國大陸)).