福州地鐵S1線
外觀

本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |
福州地鐵S1線 | |
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概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
服務類型 | 市域鐵路 |
所屬系統 | 福州地鐵 |
目前狀況 | 規劃中 |
起點站 | 祥謙站(與 濱海快線貫通運營至福州火車站站) 創業大道站 |
技術數據 | |
路線結構 | 地下、高架 |
路線長度 | 30.5公里(19.0英里) |
最高速度 | 140km/h |
車站數目 | 8站 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 接觸網供電,AC 25kV |
列車編組 | 市域A型 |
營運資訊 | |
計劃通車 | 2030年 |
福州地鐵S1線是中華人民共和國福建省福州市規劃中的一條市域鐵路線。該路線屬於福州市城市軌道交通第三期建設規劃(2024—2029年)。[1]
簡介
[編輯]S1線福州火車站至祥謙段與福州地鐵濱海快線共線營運,新建路段由閩侯縣祥謙向南延伸,途經東南汽車城和福清城區,止於福清創業大道,設車站8座,全長約30.5公里。祥謙至青口段以高架為主,含高架車站4座;青口至福清段為山嶺隧道,福清市區內以地下為主,沿福百路敷設。福清境內路線長約12.2公里,設置清繁大道站、清榮大道站、清昌大道站、創業大道站等4座地下車站,預留後期延伸至江陰半島的條件。車輛採用A型車。
歷史
[編輯]規劃史
[編輯]- 2023年,S1線獲福州市政府批覆。[2]
車站
[編輯]S1線 | |||||||||
車站名稱 | 英文名稱 | 快車 | 里程 | 轉乘路線 | 所在地 | 啟用日期 | 車站類型 | ||
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站間距 (公里) |
累計 (公里) | ||||||||
↑直通 濱海快線運轉至福州火車站 | |||||||||
祥謙 | Xiangqian | 不適用 | 0 | 0 | █ 濱海快線(在建) | 閩侯縣 | 預計2030年 | 高架雙島式月台 | |
中央公園 | Central Park | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 高架 | |||
汽車城 | Auto City | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | ||||
東台工業園 | Dongtai Industrial Park | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | ||||
清繁大道 | Qingfan Dadao | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 福清市 | 地下 | ||
清榮大道 | Qingrong Dadao | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | ||||
清昌大道 | Qingchang Dadao | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | ||||
創業大道 | Chuangye Dadao | 不適用 | 不適用 | 30.5 | 不適用 | ||||
註釋 | |||||||||
參考文獻
[編輯]- ^ 福州市城市軌道交通第三期建設規劃(2024~2029年)環境影響評價公眾意見徵詢
- ^ 市域轨道交通S1线项目获批. 福州晚報. 2023-08-14.