新京成電鐵
| 新京成電鐵株式會社 Shin-Keisei Electric Railway Co.,Ltd. | |
|---|---|
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 東證1部：9014 |
| 成立 | 1946年10月23日 |
| 結束 | 2025年4月1日（併入母公司京成電鐵） |
| 代表人物 | 代表取締役會長 笠井孝悅 代表取締役社長 眞下幸人 |
| 總部 | 日本千葉縣鎌谷市 |
| 產業 | 鐵路業 |
| 營業額 | 59.36億日圓（2006年） |
| 稅後盈餘 | 150億日圓（2006年） |
| 所有權者 | 京成電鐵  |
| 員工人數 | 531（2005年） |
| 母公司 | 京成電鐵 |
| 子公司 | 船橋新京成巴士 松戶新京成巴士 |
| 網站 | www.shinkeisei.co.jp |
新京成電鐵株式會社（日語：新京成電鉄／しんけいせいでんてつ Shin Keisei dentetsu */?，東證1部：9014），簡稱新京成電鐵，原為日本千葉縣的主要私營鐵路公司與京成電鐵的子公司，且自1990年6月1日起成為日本關東地區唯一一間準大手私鐵至2025年4月1日被京成電鐵吸收合併為止。
新京成電鐵是東證1部上市企業，總部位於千葉縣鎌谷市椚山四丁目1番12號。
歷史
[編輯]新京成電鐵於1946年8月8日以「下總鐵道」名義申請新津田沼-松戶間營運執照，並於10月23日成立。
1947年12月27日，第一代新津田沼站-藥園台站間開始提供服務，至1955年4月21日全線通車。
1953年9月6日至10月21日，全線分期把軌距由1067毫米擴大至1372毫米；1959年7月1日至8月18日，全線分期把軌距由1372毫米擴大至1435毫米的標準軌。
1961年，新京成電鐵於東證2部上市，期間於2002年3月1日至2022年4月1日升至東證1部，至2022年8月31日因母公司京成電鐵簡易股份交換下市。
1979年，新京成線與北總開發鐵道線（現北總鐵道北總線）直通運轉。
1990年6月1日，新京成電鐵因相模鐵道升格為大手私鐵而成為關東地區唯一準大手私鐵。
2022年9月1日，京成電鐵透過簡易股份交換將新京成電鐵納為全資子公司。
2023年10月31日，京成電鐵宣布將於2025年4月1日吸收合併新京成電鐵。
2025年4月1日，新京成電鐵正式併入京成電鐵，結束79年的營運，新京成線改稱為松戶線[1][2][3][4][5]。
路線列表
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| 記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） |
|---|---|---|---|---|---|
|
新京成線 | 新京成線 | 松戶（SL01） | 京成津田沼（SL24） | 26.6 |
車輛
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N800型 -
8900型 -
8800型 -
80000型
外部連結
[編輯]| 鐵道 |  | |
|---|---|---|
| 巴士 | ||
| 流通 | ||
- ^ 京成電鉄と新京成電鉄の鉄道事業の合併が 認可されました (PDF). 京成電鉄株式會社. 2024-06-25 [2024-12-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-06-25） （日語）.
- ^ 京成電鉄株式会社と新京成電鉄株式会社の合併認可について ～さらなる経営の効率化・意思決定の迅速化が期待されます～ (PDF). 國土交通省 鉄道局都市鉄道政策課. 2024-06-25. （原始內容存檔 (PDF)於2024-06-25） （日語）.
- ^ 京成、新京成を2025年4月に吸収合併へ. 鉄道コム. 2023-10-31 [2023-10-31]. （原始內容存檔於2024-01-14） （日語）.
- ^ 新京成の京成電鉄への吸収合併認可、来年４月１日からは京成「松戸線」に. 読売新聞社. 2024-06-25 [2024-12-02]. （原始內容存檔於2024-06-26） （日語）.
- ^ 新京成、来年4月から「京成松戸線」に 京成電鉄との合併、国が認可. 朝日新聞社. 2024-06-26 [2024-12-02]. （原始內容存檔於2024-06-27） （日語）.