廣濟橋 (北京)

廣濟橋（清河大橋）
北京市文物保護單位
地址	海淀區
分類	古建築
時代	明
編號	3-23
認定時間	1984年5月24日

廣濟橋，位於北京市海淀區清河南鎮，是一座三孔聯拱的明代石橋。原跨越清河，現跨越小月河。

歷史

元明初建

元代清河一帶是大都通往居庸關外大道上的重要渡口，元末曾修建季節性木橋。明永樂十四年（1416年），在昌平縣天壽山修建皇陵時，全面修整了京城通往皇陵的道路。道路從德勝門起，經元大都的健德門、清河店（今清河鎮）、沙河店（今沙河鎮）、昌平縣城至皇陵區。在此期間，重修了健德門橋及其以北的臥虎橋，並新建了廣濟橋。廣濟橋橫跨清河，是明朝皇帝謁陵和通往塞北的交通要道。明朝景泰七年（1456年）全面維修，以後每隔數十年便會修繕。

近代維護

1937年，雨季洪水沖毀了橋上游原長百米的石砌駁岸, 在石橋西南岸溢流出槽，順橋南的車道流向雙泉堡和葦子坑一帶。1939年，從德勝門外的功德林東口至清河鎮東北處，在舊路之東新修一條土路，稱「平張路南段新線」，後改名「德清路」。此後，廣濟橋南端逐漸被廢棄，成為排水溝，導致石橋東南駁岸被衝出豁口。1949年前，橋由北平市工務局負責維修；同年4月起，轉由北平市建設局接管養護。

1951年春，北京市建設局養路工程事務所對廣濟橋進行全面維修，清理了橋北端埋沒的八字欄杆、燕翅上的垃圾，以及欄杆外金邊上的泥土。此外，還清除了橋南燕翅、鳳凰台及側牆縫隙中的小樹，並用水泥砂漿勾抹欄杆接縫。同時進行橋梁測繪並建立技術檔案。

石橋屬三拱聯拱式，中孔略高於兩邊孔。橋面縱向斷面坡度線呈正圓弧形豎曲線，兩側有節間式石欄杆，由望柱、欄板和抱石組成,每側有望柱24根，其中八字欄杆望柱各2根（不含角柱）。西側欄杆兩端的抱鼓石丟失。

該橋為三孔聯拱實心欄板石拱橋。橋體、泊岸以塊石包砌，內用條石、城磚混砌，灌以白灰漿填縫，券石間用鐵腰相連。橋面兩側有明代石望柱及望板，下為兩座分水尖橋墩。

廣濟橋數據（1951）

屬性	實測數據
全長	50.15米
橋身長度	36.8米
南北橋堍各長	6.66米
橋寬	12.46米
橋面淨寬	11.5米
中孔跨徑	6.37米
邊孔跨徑	5.87米

1963年7月24日，洪水沖塌了北孔西側拱頂及其以上側牆，部分金邊和地伏落入水中，兩橋墩下游部位也被沖毀。汛後，市市政工程管理處對北孔拱上損壞部位進行臨時修復，並於1964年4月修復橋台後部及分水尖鬆動的石件。

遷址保護

1980年初，市水利局和規劃管理局在擬定清河治理工程方案時，向市文物事業管理局提出拆除廣濟橋的建議。市文物局最初同意拆除，但橋梁養護部門提出應保留這座已有500多年歷史的古橋，並徵求了專家學者的意見。國家文物管理局最終通知保留廣濟橋。1981年春，市規劃局、水利局、市政工程局、文物局和市市政設計院經過多次討論，擬定將廣濟橋易地重建的方案，並報請市政府批准。新址選在原橋東南方的小月河上，橋的方向改為東西向。1983年3月 ，開始拆除原石橋。拆橋過程中，橋梁養護部門通過測量、拍照、記錄等方式保存了石橋的內部構造，所有拆下的石件均逐一編號登記。1984年，廣濟橋被北京市人民政府公布為北京市文物保護單位。同年10月 ，廣濟橋重建工程開工。1985年6月，全部重建工程完成。

重建後，雖然橋長、橋寬、孔數、跨徑及外露形式與原橋相同，但內部構造發生了變化，如：

• 橋台和橋墩基礎改為單獨的淺埋混凝土條形板塊；
• 橋台和燕翅改為重力式石板砌體；
• 橋台和橋墩高度減少一層石板，取消了石板間的鐵拉條；
• 橋台後部填石灰土，橋墩後部加長0.39米；
• 側牆改為重力式石板牆，牆內填石灰土，燕翅牆與側牆聯砌成一體；
• 拱腳外增砌1.6米高的塊石護拱；
• 原有的六道縱向聯結石截斷，改為兩端外露的12個勾頭石；
• 取消了石板海和駁岸等。

但重建終歸使這座五百年古橋得以留存，廣濟橋仍然正常使用並可供觀賞。