廣州巴士集團
廣州巴士集團有限公司 | |
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Guangzhou Bus Group Co., Ltd. | |
廣州巴士集團總部 | |
公司類型 | 有限責任公司(法人獨資)[1] |
機構代碼 | 914401011904268029[1] (查) |
公司前身 | 廣州市郊縣交通運輸公司 廣州市第二公共汽車公司 廣州公交集團第二公共汽車有限公司 |
成立 | 1977年10月1日 |
總部 | 廣州市越秀區環市東路488號東興大廈5樓 |
標語口號 | 廣州二汽 為生活提速(曾經使用) 城鄉之橋 服務大眾(曾經使用) |
業務範圍 | 廣州市及佛山市 |
服務 | 公車、長途客運、汽車客運站、計程車 |
母公司 | 廣州市公共運輸集團有限公司(100%)[1] |
主要子公司 | 見下文 |
廣州巴士集團有限公司是中華人民共和國廣東省廣州市的一間公司,總部在廣州市越秀區環市西路156-158號。前身是廣州市郊縣交通運輸公司、廣州市第二公共汽車公司(簡稱「廣州二汽」、「二汽公司」)、廣州公交集團第二公共汽車有限公司(簡稱「廣州公交集團二汽公司」),於1977年10月1日成立,現時是廣州市公共運輸集團下屬全資子公司。
沿革[編輯]
郊縣運輸時期[編輯]
1977年10月1日,廣州市郊縣交通運輸公司成立,負責經營番禺、增城、新豐(現屬韶關市)、龍門(現屬惠州市)四個縣的客貨運輸[2]。而建築方面,最初是使用一個簡單的竹棚場地,直到1979年新建一座兩層樓的磚木結構辦公樓[3]。
二汽及中外合資時期[編輯]
1980年9月1日,郊縣交通運輸公司與原廣州市公共汽車公司的部分合併為廣州市第二公共汽車公司,專門負責龍門、增城、番禺三縣與部分廣州市區的公車路線[4]。1984年4月1日,二汽與一汽巴士公司的部分業務合併與歸口管理,負責當時廣州的新豐、龍門、增城、從化、花縣(今花都區)和番禺六縣及部分跨市路線的客運;同年7月,開通了前往深圳、珠海、下川島和上川島的旅遊包租車專線[5]。1992年9月28日,中巴分公司正式成立。後該公司進行業務合併調整後更名為廣州市第二公共汽車公司。
二汽公司曾在1987年由香港引入雙層公車營運[6]。1993年9月28日,開設首條無人售票公車線[7]。
從1994年1月開始,二汽巴士先後開通了多條公車路線,初步形成了公司在廣州市區的公車道網[8]。
1994年10月8日,廣州市第二公共汽車公司與香港冠忠遊覽車有限公司(冠忠巴士集團之全資附屬公司)共同合資成立合作企業廣州冠忠巴士有限公司[9]。根據合作企業合同,冠忠遊覽車出資支付廣州冠忠全部註冊資本76,000,000港元,而廣州二汽則投入若干公車道經營權、土地使用權及辦公物業。[10]
2004年6月8日,由廣州市第二公共汽車公司、廣州市創大汽車運輸有限公司、廣州市番禺錦信汽車運輸有限公司、廣州番禺石基運輸有限公司等11家運輸公司組成的廣州市番廣公共汽車有限公司舉行開業典禮。由上述11家企業經營的番禺至廣州市區的4條公路班車改造成9條公車路線,這9條公車路線由番廣公司經營。[11][12][13][14][15]
2005年7月30日,由於榮泰公司的884路經營不善、投訴較多,多次整改仍未達到要求,由廣州市交通委員會委託廣州二汽接手營運[16][17][18],而榮泰公司則仍經營891路至恆通公車成立前。[19][20]2005年9月29日,廣州恆通公車有限公司(廣州恆通公車)正式開業,恆通公車的註冊資金為約5100萬元,其中廣州二汽占股份的82%,榮泰公司占股份的18%[21]。從廣州二汽劃出的126、501、502、504、508、804、808、826、827等9條路線以及榮泰公司的884、891路改由恆通公車經營。榮泰公司的公車經營資質被取消,恆通公車取代榮泰公司成為廣州公車營運企業。[20][22]廣州二汽投入到新成立的恆通公車的車隊更換車身塗裝和商標,統一使用新塗裝和商標。[19]
廣州新巴是新巴(中國)繼昆明新巴後,在中國大陸第二個落實的公車投資項目。廣州新巴前身為廣州市番廣公共汽車有限公司,由香港新世界集團旗下兩間公司及廣州二汽在2006年合資組成,合資經營期為30年,資產總額超過8,360萬元人民幣。新世界集團旗下公司共持有60.63%的股權,廣州二汽則持有39.37%的股權。其營運車輛採用橙色、白色和綠色。同年10月,廣州市番廣公共汽車有限公司更名為廣州新世界第一巴士服務有限公司。同年12月26日,廣州新巴引進95台LPG(液化石油氣)清潔能源公車,是番禺區首間使用LPG清潔能源的公車公司。[23][24][25][26][27][28][29][30]2007年1月,廣州新世界第一巴士服務有限公司更名為廣州新世界公車服務有限公司。
2007年2月9日,廣州市第二公共汽車公司(廣州二汽)和廣州市富都客運有限公司(富都客運)共同出資成立廣州花都恆通客運發展有限公司(花都恆通)[31][32][33][34],所有廣州二汽花都分公司經營的路線改由花都恆通經營。花都恆通註冊資本為1億元[34],廣州二汽出資5300萬元,富都客運出資4700萬元。[31][32]2007年8月,花都恆通經營花都至廣州市區的15條公共汽車路線,但當中真正屬於城市公車的路線只有237和523A兩條。[35][33][36]
第二巴士時期[編輯]
2007年,廣州市區各種資本性質的公車企業達到14家。為了解決公車企業的惡性競爭及公車公司數量日增的問題,廣州市交通委員會決定開始整合公車資源。[37]於是冠忠遊覽車有限公司於2007年9月20日與廣州市第二公共汽車公司及廣州市榮泰計程車有限公司訂立一項合資企業合同,將合作企業廣州冠忠巴士有限公司轉型並更名為合資企業廣州市第二巴士有限公司(第二巴士)[38]。轉型後的第二巴士的註冊資本約1.9億元,廣州二汽、冠忠遊覽車及榮泰公司分別持有56.73%、40%、3.27%股權[39]。[10]2007年11月8日,冠華國際投資集團有限公司(冠忠巴士集團持有冠華國際75%股權)出售其持有的廣州保稅區興華旅遊公車有限公司(興華公車)70%股權予廣州興順運輸服務有限公司。作為出售事項之代價,冠華國際將收取興華公車於2007年7月31日之全部淨資產(一幅土地除外)。交易完成後,冠華國際不再持有興華公車股權。[40][38]儘管合資企業合同並無明確規定,廣州二汽經營的市區路線、廣州恆通公車經營的全部路線、興華公車經營的全部路線之路線經營權及車隊交予第二巴士。[10][38]而客運班車、廣州二汽番禺分公司、增城分公司及從化分公司的路線則繼續由廣州二汽經營。廣州市第二巴士有限公司第一分公司及第二分公司於2008年8月4日成立,原廣州二汽經營的市區路線被劃分到第一分公司,原廣州冠忠巴士、廣州恆通公車及興華公車經營的路線被劃分到第二分公司。後來廣州市第二巴士經營的路線在站牌上使用「第二巴士」的名稱,車隊統一使用「恆通公車」風格的塗裝,車頭商標統一使用「冠忠巴士」的商標,車頭及車尾標有「第二巴士」的名稱,前門外左側、司機位窗口外下方及車內導向圖標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱。
廣州恆通公車的城市公共汽車客運經營期限至2008年3月1日止,營業執照已被吊銷並註銷登記。[21]
2008年年底,因廣州新巴前後總共虧了2000多萬,導致新巴退出廣州市場,[41]廣州二汽以5000餘萬元人民幣對廣州新巴進行收購。2009年9月2日,廣州二汽以1.9億餘元對廣州市新福利巴士服務有限公司進行收購。同年5月,廣州新世界公車服務有限公司改名為廣州市番廣客運有限公司(番廣客運)。同年9月8日,廣州市第二公共汽車公司以6700萬元收購廣州市溢通巴士有限公司。[37] [42] [43]收購後,站點和票價均保持不變[44],站牌仍使用各公司的名稱。後來所有被收購的公司車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝,車頭和車尾商標統一使用「冠忠」的商標,車頭及車尾標有「第二巴士」的名稱。前門外左側、司機位窗口外下方標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱,令一般乘客非常容易出現混淆。原二汽商標只在客運班車、從化和增城地區使用(花都地區則使用花都恆通商標)。其中新福利巴士的前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有原來的公司名稱,但商標卻不是原來的新福利商標,也不是車頭「冠忠」商標,而是「廣州二汽」的商標。在2010年換塗裝期間曾遭到新福利的司機抵制,導致車身在塗成第二巴士的顏色後,車頭和車身仍然掛上新福利圓形商標,但沒有原來的「廣州市新福利」文字,長達數月。後來,所有新福利巴士的前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施已改為「第二巴士」商標,標有「廣州市第二巴士有限公司」的名稱,車內導向圖標有「廣州市新福利巴士服務有限公司」的名稱。後來溢通巴士車輛車內導向圖使用「溢通巴士」的商標並標有「廣州市溢通巴士有限公司」的名稱。
2011年8月26日,廣州市第二公共汽車公司受讓廣州市番禺區公共汽車有限公司(番禺公汽)30%股權,二汽公司成為番禺公汽絕對控股股東。[45]
2013年10月8日,番禺公汽、番廣、二汽番禺分公司正式合署辦公。[46]
2015年3月20日,冠忠巴士集團宣布出售其於廣州市第二巴士的全部40%股權予廣州珍寶巴士,代價為1.7億元人民幣。[47][48]2015年5月12日,廣州二汽通知冠忠巴士集團將根據廣州市第二巴士的組織章程細則行使其優先購買權,按照與廣州珍寶巴士訂立的股權轉讓協議相同條款收購冠忠巴士集團於廣州市第二巴士的全部40%股權。2015年6月29日,冠忠巴士集團終止向廣州珍寶巴士出售廣州市第二巴士40%股權並退還按金2000萬元人民幣及支付違約賠償2000萬元人民幣。同日,冠忠巴士集團向原先已持有廣州市第二巴士56.73%股權的廣州二汽出售廣州市第二巴士全部40%股權,代價為1.7億元人民幣。[49][50]下午,廣州市第二巴士有限公司股權轉讓簽約儀式在東圃大廈六樓禮堂舉行。冠忠巴士集團代表,榮泰公司代表,廣州二汽相關人員參加了簽約儀式。隨後,冠忠巴士集團主席和廣州二汽總經理分別代表冠忠公司和廣州二汽簽訂了《廣州市第二巴士有限公司股權轉讓合同》,[51]廣州二汽正式受讓冠忠公司持有的廣州市第二巴士有限公司40%股權[52]。冠忠巴士集團出售廣州市第二巴士股權後,廣州市第二巴士恢復使用「廣州二汽」商標。
公交集團時期[編輯]
2018年12月14日,廣州市第二公共汽車公司改制為廣州公交集團第二公共汽車有限公司。
巴士集團時期[編輯]
2021年,廣州再對市內公營公車公司進行資源整合,並成立廣州巴士集團接收廣州公交集團旗下的公共汽車及道路運輸資源。12月14日,二汽公司改制為廣州巴士集團有限公司;12月23日,廣州巴士集團正式掛牌成立[53],並將總部定址位於動物園南門公車起訖站內的東興大廈5樓,此處是原三汽公司的總部。
2022年6月10日,廣州巴士集團、廣州公交集團三汽公司、廣州公交集團電車公司、廣州新福利巴士和廣州溢通巴士發布公告稱,巴士集團擬吸收合併上述四家公司,合併後巴士集團存續,而其餘公司註銷[54]。
2023年12月1日,廣州巴士集團有限公司第一分公司於海珠區註冊成立[55],接收電車分公司五車隊及六車隊旗下所有公車路線。
2023年12月15日,廣州巴士集團有限公司第四分公司於天河區註冊成立[56],接收第三分公司六車隊、七車隊、八車隊及九車隊所有公車路線。
旗下組織機構[編輯]
專營公車業務[編輯]
巴士集團成立後,計劃將原公交集團旗下的電車公司、新福利巴士和溢通巴士(二汽公司旗下)和三汽公司改為三個營運分公司,並在各外圍區成立營運分公司,同時計劃接收公交集團擁有的一汽巴士(占比50%)股權,惟目前相關變更仍未完成。
截至2024年1月,巴士集團擁有如下與公車營運相關的分公司、子公司和控股公司[57]
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長途客運、旅遊包車及租車業務[編輯]
- 番禺分公司:原番禺客運站之管理公司
- 客運分公司:原廣州市第二公共汽車有限公司三車隊
- 花都分公司:原二汽公司旗下所有花都片區內的客運站之管理公司
- 巴士集團增城石灘汽車客運站
- 巴士集團增城客運站:原廣州二汽增城客運站
- 巴士集團增城派潭汽車客運站:原廣州二汽增城派潭汽車客運站
- 巴士集團花都客運站:原廣州二汽花都客運站
- 巴士集團番禺市橋汽車站
其他業務[編輯]
- 修配一廠:經營公車之檢修及保養業務
- 修配二廠:經驗公車之檢修及保養業務
- 番禺修理廠:原二汽公司番禺車廠,經營公車之檢修及保養業務
- 西華路修理廠:原三汽公司西華路尾車廠,經營公車之檢修及保養業務
- 中山八路修理廠:原電車公司中山八路車廠,經營無軌電車、公車之檢修及保養業務
- 黃村修理廠:原二汽公司黃村車廠,經營公車之檢修及保養業務
- 巴士集團駕駛員培訓中心:負責駕駛員培訓及駕考業務
- 巴士集團職工培訓基地:負責職工業務
- 後勤分公司:巴士集團旗下之物業管理公司
- 運輸分公司:負責錢箱及物資轉運服務
- 大型物件運輸分公司:負責物資轉運服務
- 廣告分公司:經營巴士集團旗下部分公車的廣告招商及裝飾業務
- 交通拯救分公司:經營故障公車及其他故障車輛之緊急拯救業務
- 巴士集團蕭崗汽車服務分公司:對外經營汽車檢修及保養業務
- 巴士集團鬆南汽車服務分公司:對外經營汽車檢修及保養業務
- 巴士集團黃村汽車服務分公司:對外經營汽車檢修及保養業務
- 巴士集團飛鵝嶺汽車服務分公司:對外經營汽車檢修及保養業務
- 巴士集團鰲魚崗汽車服務分公司:對外經營汽車檢修及保養業務
- 巴士集團汽車修造廠:對外經營汽車檢修及保養業務
- 巴士集團安港租車服務分公司:對外經營租車業務
巴士集團車隊編號規則[編輯]
2023年12月,巴士集團基本完成組織架構重建,同時發佈新版自編號規則。
該編號規則為各公司對應的各車型預留號段,不代表所有號碼均已使用。
預留號段僅為編號規則編寫時之預留號段,不代表跨分公司調車後仍按照該順序。
公車板塊各單位編號區段 | ||||||||
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車型 | 車型燃料 | 車輛車長 | 車型、燃料編號區段 | 單位
名稱 |
分公司
編號 |
各單位自編號範圍段 | ||
普通公車 | 純電 | 8米以下 | 00001-09999 | 一分公司 | 1 | 00001 | — | 00999 |
二分公司 | 2 | 01000 | — | 01999 | ||||
三分公司 | 3 | 02000 | — | 02999 | ||||
四分公司 | 4 | 03000 | — | 03999 | ||||
電分公司 | D | 04000 | — | 04999 | ||||
第二巴士 | E | 05000 | — | 05999 | ||||
番禺片區 | P | 06000 | — | 06999 | ||||
南沙巴士 | N | 07000 | — | 07399 | ||||
增城片區 | Z | 07400 | — | 07799 | ||||
從化片區 | C | 07800 | — | 08199 | ||||
花都片區 | H | 08200 | — | 08599 | ||||
馬會公車 | M | 08600 | — | 08999 | ||||
佛廣集團 | F | 09000 | — | 09999 | ||||
8米(含8米)—10米 | 10000-34999 | 一分公司 | 1 | 10000 | — | 10999 | ||
二分公司 | 2 | 11000 | — | 11999 | ||||
三分公司 | 3 | 12000 | — | 12999 | ||||
四分公司 | 4 | 13000 | — | 13999 | ||||
電分公司 | D | 14000 | — | 14999 | ||||
第二巴士 | E | 15000 | — | 15999 | ||||
番禺片區 | P | 16000 | — | 16999 | ||||
南沙巴士 | N | 17000 | — | 18999 | ||||
增城片區 | Z | 19000 | — | 20999 | ||||
從化片區 | C | 21000 | — | 22999 | ||||
花都片區 | H | 23000 | — | 24999 | ||||
馬會公車 | M | 25000 | — | 26999 | ||||
佛廣集團 | F | 27000 | — | 34999 | ||||
10米(含10米)—11.5米 | 35000-49999 | 一分公司 | 1 | 35000 | — | 36499 | ||
二分公司 | 2 | 36500 | — | 37999 | ||||
三分公司 | 3 | 38000 | — | 39499 | ||||
四分公司 | 4 | 39500 | — | 40999 | ||||
電分公司 | D | 41000 | — | 42499 | ||||
第二巴士 | E | 42500 | — | 43999 | ||||
番禺片區 | P | 44000 | — | 45499 | ||||
南沙巴士 | N | 45500 | — | 46099 | ||||
增城片區 | Z | 46100 | — | 46699 | ||||
從化片區 | C | 46700 | — | 47299 | ||||
花都片區 | H | 47300 | — | 47899 | ||||
馬會公車 | M | 47900 | — | 48499 | ||||
佛廣集團 | F | 48500 | — | 49999 | ||||
11.5米(含11.5米)—18米 | 50000-59499 | 一分公司 | 1 | 50000 | — | 50999 | ||
二分公司 | 2 | 51000 | — | 51999 | ||||
三分公司 | 3 | 52000 | — | 52999 | ||||
四分公司 | 4 | 53000 | — | 53999 | ||||
電分公司 | D | 54000 | — | 54999 | ||||
第二巴士 | E | 55000 | — | 55999 | ||||
番禺片區 | P | 56000 | — | 56999 | ||||
南沙巴士 | N | 57000 | — | 57299 | ||||
增城片區 | Z | 57300 | — | 57599 | ||||
從化片區 | C | 57600 | — | 57899 | ||||
花都片區 | H | 57900 | — | 58199 | ||||
馬會公車 | M | 58200 | — | 58499 | ||||
佛廣集團 | F | 58500 | — | 59499 | ||||
18米 | 59500-59599 | 三分公司 | 3 | 59500 | — | 59529 | ||
第二巴士 | E | 59530 | — | 59549 | ||||
交流電 | —— | 59600-59999 | 一分公司 | 1 | 59600 | — | 59639 | |
三分公司 | 3 | 59640 | — | 59679 | ||||
四分公司 | 4 | 59680 | — | 59719 | ||||
電分公司 | D | 59720 | — | 59759 | ||||
第二巴士 | E | 59760 | — | 59799 | ||||
馬會公車 | M | 59800 | — | 59839 | ||||
無軌電車 | —— | 60000-64699 | 一分公司 | 1 | 60000 | — | 60499 | |
二分公司 | 2 | 60500 | — | 60999 | ||||
三分公司 | 3 | 61000 | — | 61499 | ||||
四分公司 | 4 | 61500 | — | 61999 | ||||
電分公司 | D | 62000 | — | 62499 | ||||
第二巴士 | E | 62500 | — | 62999 | ||||
番禺片區 | P | 63000 | — | 63199 | ||||
南沙巴士 | N | 63200 | — | 63399 | ||||
增城片區 | Z | 63400 | — | 63599 | ||||
從化片區 | C | 63600 | — | 63799 | ||||
花都片區 | H | 63800 | — | 63999 | ||||
馬會公車 | M | 64000 | — | 64199 | ||||
佛廣集團 | F | 64200 | — | 64699 | ||||
LNG車型(含LNG混合動力) | —— | 64700-64899 | 三分公司 | 3 | 64700 | — | 64719 | |
番禺片區 | P | 64720 | — | 64809 | ||||
南沙巴士 | N | 64810 | — | 64899 | ||||
柴油 | —— | 64900-64999 | 增城片區 | Z | 64900 | — | 64909 | |
從化片區 | C | 64910 | — | 64919 | ||||
公路車型 | —— | —— | 65000-69999 | 一分公司 | 1 | 65000 | — | 65399 |
二分公司 | 2 | 65400 | — | 65799 | ||||
三分公司 | 3 | 65800 | — | 66199 | ||||
四分公司 | 4 | 66200 | — | 66599 | ||||
電分公司 | D | 66600 | — | 66999 | ||||
第二巴士 | E | 67000 | — | 67399 | ||||
番禺片區 | P | 67400 | — | 67799 | ||||
南沙巴士 | N | 67800 | — | 68199 | ||||
增城片區 | Z | 68200 | — | 68499 | ||||
從化片區 | C | 68500 | — | 68799 | ||||
花都片區 | H | 68800 | — | 69099 | ||||
馬會公車 | M | 69100 | — | 69399 | ||||
佛廣集團 | F | 69400 | — | 69799 | ||||
普通公車 | 氫能源純電車型 | —— | 80000-89999 | 一分公司 | 1 | 80000 | — | 80999 |
二分公司 | 2 | 81000 | — | 81999 | ||||
三分公司 | 3 | 82000 | — | 82999 | ||||
四分公司 | 4 | 83000 | — | 83999 | ||||
電分公司 | D | 84000 | — | 84999 | ||||
第二巴士 | E | 85000 | — | 85999 | ||||
番禺片區 | P | 86000 | — | 86999 | ||||
南沙巴士 | N | 87000 | — | 87399 | ||||
增城片區 | Z | 87400 | — | 87799 | ||||
從化片區 | C | 87800 | — | 88199 | ||||
花都片區 | H | 88200 | — | 88599 | ||||
馬會公車 | M | 88600 | — | 88999 | ||||
佛廣集團 | F | 89000 | — | 89999 | ||||
自動駕駛 | —— | —— | 90000-99999 | 一分公司 | 1 | 90000 | — | 90999 |
二分公司 | 2 | 91000 | — | 91999 | ||||
三分公司 | 3 | 92000 | — | 92999 | ||||
四分公司 | 4 | 93000 | — | 93999 | ||||
電分公司 | D | 94000 | — | 94999 | ||||
第二巴士 | E | 95000 | — | 95999 | ||||
番禺片區 | P | 96000 | — | 96999 | ||||
南沙巴士 | N | 97000 | — | 97399 | ||||
增城片區 | Z | 97400 | — | 97799 | ||||
從化片區 | C | 97800 | — | 98199 | ||||
花都片區 | H | 98200 | — | 98599 | ||||
馬會公車 | M | 98600 | — | 98999 | ||||
佛廣集團 | F | 99000 | — | 99999 |
競爭性板塊各單位編號區段(公路車型) | ||||
---|---|---|---|---|
單位名稱 | 分公司編號 | 自編號範圍 | ||
二分公司 | 2 | J0001 | — | J0999 |
電分公司 | D | J1000 | — | J1999 |
南沙巴士 | N | J2000 | — | J2999 |
增城片區 | Z | J3000 | — | J3999 |
從化片區 | C | J4000 | — | J4999 |
花都片區 | H | J5000 | — | J5999 |
佛廣集團 | F | J6000 | — | J6999 |
非營運車輛各單位編號區段 | ||||
---|---|---|---|---|
單位名稱 | 分公司編號 | 自編號範圍 | ||
一分公司 | 1 | S001 | — | S049 |
二分公司 | 2 | S050 | — | S099 |
三分公司 | 3 | S100 | — | S149 |
四分公司 | 4 | S150 | — | S199 |
電分公司 | D | S200 | — | S249 |
第二巴士 | E | S250 | — | S299 |
公車捷運公司 | K | S300 | S349 | |
後勤分公司 | Q | S350 | — | S399 |
番禺片區 | P | S400 | — | S449 |
南沙巴士 | N | S450 | — | S499 |
增城片區 | Z | S500 | — | S549 |
從化片區 | C | S550 | — | S599 |
花都片區 | H | S600 | — | S649 |
佛廣集團 | F | S650 | — | S699 |
公車車隊[編輯]
自公交集團成立以來,全廣州市公車系統都經歷管理企業重組,造成部分車輛和路線輾轉轉入多間不同公司的情況,本資料庫內將不再提及巴士集團重組前之過檔車輛來歷。
公車一分公司[編輯]
公車一分現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
00001~00010 | 10 | 聊城中通LCK6669EVGE(ZE66) | 蘇州綠控TZ370XS-LKM1306電動機 | 電動直驅 | 2020年 | |
00011~00015 | 5 | 廣州廣汽比亞迪GZ6660B3EV(B66) | 比亞迪TZ365XSC電動機 | 2020年 | ||
10000~10036 | 37 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018年 | ||
10037~10049 | 13 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
35000~35103 | 104 | 南京開沃NJL6100EV6 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | 2018年 | ||
35104~35144 | 41 | 南京開沃NJL6100EV17 | 2020年 | |||
35145~35195 | 51 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
35196~35377 | 182 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
50000~50037 | 38 | 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 2017年 | |||
50038~50059 | 22 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
50060~50062 | 3 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 2020年 | |||
50063~50080 | 18 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9F改進款) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 2021年 |
公車一分現役交流電公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
59600~59609 | 10 | 長沙比亞迪CK6120LGEV2(K9A) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 電動直驅 | 2014年 | |
59610~59615 | 6 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV2(K9F) | 2017年 |
巴士二分公司[編輯]
巴士二分現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
01000~01005 | 6 | 廣州廣汽比亞迪GZ6660B3EV(B66) | 比亞迪TZ365XSC電動機 | 電動直驅 | 2020年 | |
11000~11004 11006 11008 11009 11011 11012 11014 ~11017 11023~11052 11060~11063 11070~11074 | 53 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018年 | ||
11005 11007 11010 11013 11018~11022 11053~11059 11064~11069 | 22 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
36539~36558 36565 36613~36616 36710~36719 36890 36951 36952 37141~37143 | 41 | 南京開沃NJL6100EV6 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | 2018年 | ||
36566~36607 36707 36708 36720~36726 36950 36953~36987 37099~37102 37108~37135 37229~37237 | 129 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
36500~36538 36608~36612 36617~36693 36706 36709 36727~36868 36889 36891~36948 36988~37068 37072~37098 37103~37107 37136~37140 37144~37215 37233 37238~37249 | 527 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
36559 36949 37216~37228 | 15 | 廣州廣汽比亞迪GZ6101LGEV1(K8BA) | 2020年 | |||
36869~36888 37069~37071 | 23 | 株洲中車時代TEG6105BEV08(C10) | 中車TZ405XSD31電動機 | 2020年 | ||
36560~36563 36694~36705 | 16 | 鄭州宇通ZK6105BEVG29A(E10) | 宇通TZ368SXYTB04電動機 | 2017年 | ||
51032 51033 51039~51113 51116~51135 51140~51144 51172~51193 51207~51244 51260 51261 | 124 | 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | [58] | |
51029~51031 51034~51037 51065~51139 51145~51164 51194~51259 51262~51266 | 83 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
51000~51028 51114 51115 51205 | 3 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 2020年 | |||
51038 51086~51104 51165~51171 51206 51267~51270 | 32 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9F改進款) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 2021年 | ||
65400~65407 65416~65418 | 11 | 鄭州宇通ZK6117BEVY37K | 宇通TZ400XSYTB49電動機 | 2020年 | ||
65408~65415 | 8 | 鄭州宇通ZK6826BEVQY13B(E8) | 宇通TZ400XSYTB28電動機 | 2020年 |
巴士二分現役競爭性板塊公路車型車隊資訊 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
J0001~J0005 | 5 | 株洲中車時代TEG6110EV11 | 中車TZ400XS021電動機 | 電動直驅 | 2021年 | |
J0006 | 1 | 合肥江淮合客HK6129H1 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 2012年 | |
J0007 | 1 | 廈門金龍XMQ6996Y2 | 玉柴YC6J245-42 | 綦江S6-100 6MT | 2012年 | |
J0008~J0009 | 3 | 廈門金龍XMQ6111Y5 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 綦江S6-90 6MT | 2010年 |
巴士三分公司[編輯]
巴士三分現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
12000~12053 | 54 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 電動直驅 | 2018年 | |
12054~12057 | 4 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
38000~38156 | 157 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
38157~38276 | 120 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
38277~38289 | 13 | 南京開沃NJL6100EV6 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | 2018年 | ||
38320~38385 | 66 | 南京開沃NJL6100EV17 | 2020年 | |||
38290~38319 | 30 | 廣州廣汽比亞迪GZ6101LGEV1(K8BA) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2020年 | ||
52000~52116 | 117 | 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 2017年 | |||
52117~52248 | 132 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
52249~52285 | 37 | 南京開沃NJL6129EV4 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | 2018年 | ||
52286~52360 | 79 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2020年 | ||
52361~52416 | 56 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9F改進款) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 2021年 | ||
59500~59517 | 18 | 株洲中車時代TEG6180BEV02 | 中車TZ400XS021電動機 | 2020年 | [59] | |
65800~65832 | 33 | 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 2018年 |
巴士三分現役交流電公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
59640~59646 | 10 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV2(K9F) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 電動直驅 | 2017年 | [60] |
巴士三分備用液化天然氣/插電混合動力公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
64700~64703 | 4 | 鄭州宇通ZK6120HNGB | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 2013年 | |
64704~64707 | 4 | 鄭州宇通ZK6120CHEVNPG4 | 宇通YTM280-CV4-L電動機+玉柴YC6G230N-50引擎 | 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 | 2015年 |
公車四分公司[編輯]
公車四分現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱/變速箱 | 服役年份 | 備註 |
03000~03046 | 47 | 廣州廣汽比亞迪GZ6660B3EV(B66) | 比亞迪TZ365XSC電動機 | 電動直驅 | 2020年 | |
13000~13215 19004 19012 19013 19019 19021 19029 19036 19037 19041 19045 19048 19050 19057 19059 19076 19081 19086 19089 19103 19107 | 236 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018年 | <ref>#19XXX為填補中心城區便民路線之配車空缺由增城片區調入</ref> | |
13216~13251 | 36 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
39905~39918 | 14 | 廣州廣汽比亞迪GZ6101LGEV1(K8BA) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2020年 | ||
39500~35619 | 120 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 2017年 | |||
39620~39738 | 119 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
39739~39904 | 166 | 南京開沃NJL6100EV6 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | 2018年 | ||
39919~39938 | 20 | 南京開沃NJL6100EV17 | 2020年 | |||
53000~53033 | 34 | 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
53034~53071 | 38 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
53072~53075 | 4 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 2020年 | |||
53076~53084 | 9 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9F改進款) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 2021年 | ||
66200~66216 | 17 | 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 2018年 |
公車四分現役交流電公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
59680~59697 | 21 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV2(K9F) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 電動直驅 | 2017年 | [61] |
公車四分現役氫燃料純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
83000~83014 | 15 | 南京開沃NJL6100FCEV | 氫雄雲鼎XTQX3045E壓縮氫氣機+南京金龍TZ460XSNL9電動機 | 電動直驅 | 2020年6月 | [62] |
公車四分現役自動駕駛公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
93000~93049 | 50 | 鄭州宇通ZK6551BEV1 | 宇通TZ220XSYTB89電動機 | 電動直驅 | 2021年 | [63] |
巴士電車分公司[編輯]
巴士電車現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱/變速箱 | 服役年份 | 備註 |
04000~04003 | 4 | 廣州廣汽比亞迪GZ6660B3EV(B66) | 比亞迪TZ365XSC電動機 | 電動直驅 | 2020年 | |
14000~14062 | 63 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018年 | ||
14063~14085 | 23 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
41013~41014 | 2 | 廈門金旅XML6105JEVW0C1 | 萬潤WR510-02026電動機 | 2017年 | ||
41015~41068 | 54 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
41069~41281 | 213 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
41282~41306 | 25 | 南京開沃NJL6100EV6 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | 2018年 | ||
41307~41330 | 24 | 南京開沃NJL6100EV17 | 2020年 | |||
54016~54027 | 12 | 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
52167~52176 54028~54031 | 14 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | #52XXX為填補退役無軌電車之配車空缺而由三分公司調入,目前全數行走108路線 | ||
54032~54060 | 29 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9F改進款) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 2021年 |
巴士電車現役純電動雙層公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
41000~41012 | 13 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LSEV1(K8S) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 電動直驅 | 2017/2021年 | [64] |
54000~54015 | 16 | 鄭州宇通ZK6126BEVGS3(E12DD) | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 2018年 |
巴士電車現役交流電公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
59720~59723 | 4 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV2(K9F) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 電動直驅 | 2017年 |
巴士電車現役無軌電車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
62000~62016 62018~62020 62022~62025 62029 62031 62032 62034~62037 62040 62041 62043 | 34 | 鄭州宇通ZK5120A1 | 南車時代JD185電動機 | 電動直驅 | 2013年 | 部分車輛已退役 |
62044~62084 | 41 | 北京福田BJ5120A(2014款) | 2014年 | |||
62085 | 1 | 鄭州宇通ZK5125A | 宇通YTM280-CV4-H電動機 | 2016年 | ||
62086~62123 | 38 | 北京福田BJ5120A(2017款) | 中車株機YS450HF185電動機 | 2017年 | ||
62124~62159 | 36 | 鄭州宇通ZK5125D(E12) | 宇通TZ400XSYTB31電動機 | 2019年 | ||
62160~62220 | 41 | 北京福田BJ5120A(2020款) | 福田FTTB135A電動機 | 2020年 | ||
62221~62240 | 40 | 北京福田BJ5120A(2021款) | 2021年 | [65] | ||
S209~S211 | 3 | 北京福田BJ5160XLH | 中車株機YS450HF185電動機 | 2017年 | [66] |
原粵港澳公司三汽經發車輛於巴士集團重組後,將部分2020年前引入的車隊轉歸電車分公司管理,車身塗裝暫維持原狀。
巴士電車現役競爭性板塊公路車型車隊資訊 | |||||||
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車隊編號 | 原自編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
J1000 | 3-F018 | 1 | 鄭州宇通ZK6908H9 | 玉柴YC6J245-30引擎 | 綦江 6MT | 2011年 | |
J1001~J1008 | 3-F024~F031 | 8 | 鄭州宇通ZK6120HY19 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2010~2011年 | ||
J1009~J1013 | 3-F032 3-F037~F040 | 5 | 廈門金龍XMQ6122Y | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2010~2011年 | ||
J1014~J1016 | 3-F041~F043 | 3 | 金華青年JNP6122T | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2011年 | ||
J1017 J1018 | 3-F044 3-F045 | 2 | 鄭州宇通ZK6122HQBA | 玉柴YC6L310-42引擎 | 2013年 | ||
J1019 J1020 | 3-F046 3-F047 | 2 | 鄭州宇通ZK6908HC9 | 玉柴YC6J245-42引擎 | 2013年 | ||
J1021 J1022 | 3-F048 3-F049 | 2 | 廈門金龍XMQ6898AYD4C | 2013年 | |||
J1023 J1024 | 3-F050 3-F051 | 2 | 廈門金龍XMQ6129HYD4C | 玉柴YC6L330-42引擎 | 2014年 | ||
J1025~J1028 | 3-F052~F055 | 4 | 廈門金龍XMQ6119FYD4C | 玉柴YC6L310-42引擎 | 2014年 |
第二巴士公司[編輯]
第二巴士現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
05000~05035 | 36 | 鄭州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06電動機 | 電動直驅 | 2018年 | |
05036~05047 | 12 | 廈門金旅XML6655JEVY0C | 金旅TZ260XS-950D13J1電動機 | 2019年 | ||
05048~05071 | 24 | 廣州廣汽比亞迪GZ6660B3EV(B66) | 比亞迪TZ365XSC電動機 | 2020年 | ||
15000~15012 | 13 | 鄭州宇通ZK6805BEVG21A(E8Mini) | 宇通TZ368XSYTB05電動機 | 2017年 | ||
15013~15290 | 278 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018年 | ||
15291~15363 | 73 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2020年 | |||
42500~42572 | 73 | 鄭州宇通ZK6105BEVG29A(E10) | 宇通TZ368XSYTB04電動機 | 2017年 | ||
42573~42980 | 408 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
42981~43112 | 132 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
43113~43151 | 39 | 株洲中車時代TEG6105BEV08 | 中車TZ405XSD31電動機 | 2020年 | ||
55000 | 1 | 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
55001~55460 | 460 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 | |||
55461~55471 | 11 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9F改進款) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 2021年 | ||
59530~59541 | 12 | 株洲中車時代TEG6180BEV02 | 中車TZ400XS021電動機 | 2020年 | [67] | |
67000~67009 | 10 | 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 2018年 | ||
67010~67124 | 115 | 鄭州宇通ZK6117BEVY37K | 宇通TZ400XSYTB49電動機 | 2020年 |
第二巴士現役交流電公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
59760~59770 | 11 | 廣州廣汽比亞迪GZ6800LZEV(K7) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 電動直驅 | 2017年 | |
59771~59777 | 7 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV2(K9F) |
馬會公車公司[編輯]
馬會公車現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
58200~58239 | 40 | 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | 2017年 | |
58240~58321 | 82 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 2018年 |
馬會公車現役交流電公車車隊資訊 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
59800~59803 | 21 | 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV2(K9F) | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 電動直驅 | 2017年 | [68] |
番禺片區[編輯]
巴士集團經歷最新一輪組織架構重組後,將番廣公司、公車番禺分公司(原二汽番禺分公司)和番禺公汽三司旗下車隊之車隊編號一併整合在番禺片區車隊編號系統之中。
巴士集團番禺片區現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
06000~06015 | 16 | 鄭州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06電動機 | 電動直驅 | 2018年 | |
16000~16015 16080~16122 16148~16163 | 75 | 鄭州宇通ZK6805BEVG21A(E8Mini) | 宇通TZ368XSYTB05電動機 | 2017年 | ||
16016~16039 16164~16224 | 85 | 廈門金龍XMQ6850AGBEVL14 | 金龍KLSTMAD150電動機 | 2017年 | ||
16040~16071 16123~16147 16225~16258 | 91 | 株洲中車時代TEG6851BEV26 | 中車TZ405XSD11電動機 | 2018年 | ||
16072~16079 | 8 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2019年 | ||
44170~44179 | 10 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
44000~44157 44180~44203 | 182 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 2018年 | |||
44204~44276 44297~44345 44359~44640 | 404 | 株洲中車時代TEG6106BEV35 | 中車TZ330XSD16電動機 | 2018年 | ||
44158~44169 44277~44289 44346~44348 44641~44646 | 34 | 株洲中車時代TEG6105BEV08(C10) | 中車TZ405XSD31電動機 | 2020年 | ||
44290~44296 44349~44358 | 17 | 廈門金龍XMQ6106AGBEVL16 | 金龍KLBEVTM200電動機 | 2018年 | ||
36560~36563 36694~36705 | 16 | 鄭州宇通ZK6105BEVG29A(E10) | 宇通TZ368SXYTB04電動機 | 2017年 | ||
56000~56019 | 20 | 廣州廣汽比亞迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
67400~67411 | 12 | 廈門金旅XML6700JEVY0 | 金旅TZ290XS-1K2D16WA電動機 | 2020年 | [69] | |
67412~67434 | 23 | 鄭州宇通ZK6117BEVY37K | 宇通TZ400XSYTB49電動機 | 2020年 | ||
67435~67484 | 50 | 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 2018年 |
花都片區[編輯]
巴士集團花都片區現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
08200~08207 | 8 | 鄭州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06電動機 | 電動直驅 | 2019年 | |
23000~23021 | 22 | 鄭州宇通ZK6805BEVG21A(E8Mini) | 宇通TZ368XSYTB05電動機 | 2017年 | ||
23022~23093 | 72 | 株洲中車時代TEG6851BEV26 | 中車TZ405XSD11電動機 | 2018年 | ||
23094~23155 | 62 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018~2019年 | ||
23156~23176 | 21 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2021年 | |||
47300~47399 | 100 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
47400~47435 | 36 | 株洲中車時代TEG6106BEV35 | 中車TZ330XSD16電動機 | 2018年 | ||
47436~47438 | 3 | 株洲中車時代TEG6105BEV08(C10) | 中車TZ405XSD31電動機 | 2019年 | ||
57900~57903 | 17 | 株洲中車時代TEG6129BEV11(C12) | 2019年 | |||
57904~59711 | 8 | 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2021年 | ||
68800~68873 | 74 | 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 2020年 |
巴士集團花都片區現役競爭性板塊公路車型車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
J5000~J5005 | 5 | 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 電動直驅 | 2018年 | |
J5006~J5008 | 1 | 鄭州宇通ZK6826BEVQY13B(E8) | 宇通TZ400XSYTB28電動機 | 2020年 |
南沙巴士[編輯]
南沙巴士現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
07000~07029 | 30 | 鄭州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06電動機 | 電動直驅 | 2018年 | |
17000~17089 | 90 | 南京開沃NJL6859EV7 | 南京金龍TZ430XSNL6電動機 | 2018年 | ||
17090~17119 | 30 | 廈門金龍XMQ6850AGBEVL26 | 金龍TZ370XSKL250電動機 | 2020年 | ||
45500~45549 | 50 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV4(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2017年 | ||
67830~67843 | 14 | 鄭州宇通ZK6117BEVY37K | 宇通TZ400XSYTB49電動機 | 2020年 | ||
67844~67854 | 11 | 鄭州宇通ZK6117BEVY37L | 2022年 | |||
67800~67829 | 30 | 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 2018年 |
南沙巴士現役液化天然氣/插電混合動力公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
64810~64821 | 12 | 鄭州宇通ZK6120CHEVNPG21 | 宇通YTM280-CV4-L電動機+YC6J210N-52引擎 | 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 | 2016年 | |
64822~64870 | 49 | 鄭州宇通ZK6105CHEVNPG21(H10) | ||||
67855~67863 | 9 | 鄭州宇通ZK6118HNQY8Y | 玉柴YC6MK340N-50引擎 | 法士特6JS125TA 6MT | 2015年 |
增城片區[編輯]
巴士集團經歷最新一輪組織架構重組後,將原增城分公司及荔通公汽公司旗下車隊之車隊編號一併整合在增城片區車隊編號系統之中。
巴士集團增城片區現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
19000~19003 19005~19011 19014~19018 19020 19022~19028 19030~19035 19038~19040 19042~19044 19046 19047 19049 19051~19056 19058 19060~19075 19077~19080 19082~19085 19087 19088 19090~19102 19104~19106 19108~19115
19540~19609 |
166 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) 2018款 | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 電動直驅 | 2018年 | 部分車輛調往四分公司行走便民路綫 |
19116~19125
19610~19639 |
40 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) 2020款 | 2020年 | |||
19126~19221 | 96 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV1(K7G) | 2021年 | |||
19500~19539 | 40 | 北京福田BJ6851EVCA-16 | 福田FTTB090電動機 | 2018年 | ||
19640~19668 | 29 | 北京福田BJ6851EVCA-30 | 福田FTTB095B電動機 | 2021年 |
巴士集團增城片區備用柴油公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
64900~64902 | 3 | 鄭州宇通ZK6609DG51 | 玉柴YC4FA130-50 | 法士特BJ40T 5MT | 2018年 |
從化片區[編輯]
巴士集團從化分公司現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
07800~07805 | 6 | 鄭州宇通ZK6650BEVG22(E6) | 宇通TZ327XSYTB06電動機 | 電動直驅 | 2018年 | |
07806~07820 | 15 | 廈門金旅XML6655JEVY0C | 金旅TZ260XS-950D13J1電動機 | 2019年 | ||
21000~21084 | 85 | 廣州廣汽比亞迪GZ6850HZEV(K7G) | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018年 | ||
21085~21092 | 73 | 株洲中車時代TEG6853BEV03(C08) | 中車TZ390XS07B電動機 | 2021年 | ||
46700~46704 | 5 | 廣州廣汽比亞迪GZ6100LGEV5(K8A) | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 2018年 | ||
46705~46709 | 5 | 株洲中車時代TEG6105BEV15 | 中車TZ330XS002電動機 | 2020年 |
巴士集團從化分公司現役柴油公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
64910~64915 | 6 | 鄭州宇通ZK6850HG1 | 玉柴YC6G180-40 | 綦江QJ705 5MT | 2015年 | 於2024年全數恢復營運 |
佛廣交通集團有限公司[編輯]
巴士集團經歷最新一輪組織架構重組後,將原佛廣公司、佛山恆通客運公司及禪南公車公司三司旗下車隊之車隊編號一併整合在佛廣集團車隊編號系統之中。 *競爭性板塊資料正補充編輯中。
佛廣集團現役純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
09000~09002 | 3 | 鄭州宇通ZK6705BEVG1(E7Plus) | 宇通YTM-280-CV6-H電動機 | 電動直驅 | 2015年 | |
09003~09052 | 50 | 廈門金龍XMQ6650AGBEVL2 | 金龍TZ290XSKL080電動機 | 2019年 | ||
09053~09124 | 72 | 鄭州宇通ZK6650BEVG23(E6) | 宇通TZ327XSYTB06電動機 | 2019年 | ||
09125~09249 | 125 | 株洲中車時代TEG6660BEV03 | 中車TZ290XSD15電動機 | 2020年 | ||
09250~09266 | 17 | 廈門金旅XML6605JEVY0C | 金旅TZ310XS-1K0D15L1電動機 | 2020年 | ||
27000~27013 | 14 | 鄭州宇通ZK6845BEVG1 | 宇通YTM-280-CV6-H電動機 | 2014年 | ||
27066~27254 | 189 | 廈門金龍XMQ6850AGBEVL8 | 金龍KLSTMAD150電動機 | 2018年 | ||
27255~27337
28251~28264 28274~28277 28279~28340 |
163 | 鄭州宇通ZK6850BEVG57 | 宇通TZ400XSYTB28電動機 | 2018年 | ||
27338~27404 | 67 | 北京福田BJ6851EVCA-20 | 福田FTTB090電動機 | 2019年 | ||
27405~27473
28341~28374 |
103 | 鄭州宇通ZK6850BEVG57A | 宇通TZ400XSYTB28電動機 | 2019~2020年 | ||
27474~27973 | 500 | 杭州長江汽車FDC6850PBABEV05(益眾Z8) | 中車TZ405XS001電動機 | 2019年 | ||
27974~28226 | 253 | 貴州長江汽車GK6851GBEV3 | 2019年 | |||
28227~28250 28265~28273
28278 |
34 | 廈門金龍XMQ6850BGBEVM3 | 金龍KLSTMAD150電動機 | 2019年 | ||
28375~28397 | 23 | 株洲中車時代TEG6852BEV03 | 中車TZ405XS001電動機 | 2020年 | ||
28398~28405 | 8 | 鄭州宇通ZK6805BEVG3(E8Mini) | 宇通YTM-280-CV6-H電動機 | 2016年 | ||
48518~48548
48650~48658 48667~48673 |
47 | 廈門金旅XML6105JEVJ0C5 | 金龍新能源TZ400XS-D100-01電動機 | 2019年 | ||
48549~48602 | 54 | 株洲中車時代TEG6105BEV13 | 中車TZ405XSD31電動機 | 2020年 | ||
48603~48649 | 47 | 漳州威馳騰FDE6101PBABEV02 | 中車株機TZ380XS004D電動機 | 2020年 | ||
48659~48666 | 8 | 廈門金旅XML6105JEVY0C2 | 金旅TZ410XS-2K5D20L1電動機 | 2019年 | ||
48674~48690 | 17 | 廈門金旅XML6105JEV60C | 金旅GDEV-WRD07電動機 | 2016年 | ||
58500~58519 | 20 | 鄭州宇通ZK6125BEVG27(E12) | 宇通TZ368XSYTB04電動機 | 2018年 |
佛廣集團現役氫燃料純電動公車車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
89001 89002
89021~89028 89058~89065 89072~89100 89121~89123 89139~89152 89157~89163 89169~89200 89213~89218 89227~89246 89249~89261 89274~89304 89315~89317 89324~89347 |
200 | 漳州威馳騰FDE6850PBFCEV04 | 中車株機TZ366XS007A電動機 | 電動直驅 | 2020年 | |
89003~89020 89029~89057 89066~89071 89101~89120 89124~89138 89153~89156 89164~89168 89201~89212 89219~89226 89247 89248 89262~89273 89305~89314 89318~89323 89348~89386 |
186 | 廈門金旅XML6855JFCEVJ0CA | 金龍新能源TZ365XS-D090-07電動機 | 2020年 | ||
89387~89428 | 42 | 佛山飛馳FSQ6860FCEVG1 | 綠控TZ370XS-LKM2110電動機 | 2020~2021年 |
佛廣集團現役競爭性板塊公路車型車隊資訊 | ||||||
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車隊編號 | 數量(台) | 車型 | 引擎 | 變速箱 | 服役年份 | 備註 |
J6000~J6009 | 10 | 廈門金旅XML6907J55N | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 2015年 | |
J6135~J6138 J6141 J6144~J6147 J6149~J6153 J6156~J6160 |
19 | 鄭州宇通ZK6115BEVY16A | 宇通TZ400XSYTB28電動機 | 電動直驅 | 2019年 |
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 广州公交集团第二公共汽车有限公司, 國家企業信用信息公示系統(廣東) (廣東省工商行政管理局), [2017-01-13], (原始內容存檔於2022-06-20)
- ^ 1977年. 廣州公交集團第二公共汽車有限公司. [2019-03-25]. (原始內容存檔於2019-03-25).
- ^ 1979年. 廣州公交集團第二公共汽車有限公司. [2019-03-25]. (原始內容存檔於2019-03-25).
- ^ 1980年. 廣州公交集團第二公共汽車有限公司. [2019-03-25]. (原始內容存檔於2019-03-25).
- ^ 1984年. 廣州公交集團第二公共汽車有限公司. [2019-03-25]. (原始內容存檔於2019-03-25).
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- ^ #51118 #51119 #51121 #51122 #51217~51227均為軟座車型
- ^ 全數行走於B1路線
- ^ 目前僅#59643及#59645車於尖峰時段行走於273路線 其他車輛為備用狀態
- ^ 部分車輛行走如約公車或定製公車路綫。
- 59690、#59691、#59694、#59696、#59699車暫時停備
- ^ 全數行走388路線
- ^ 行走於中心區域各非常規公車之微循環路綫
- ^ #41011及#41012車率先於2017年上線行走觀光2路線,當時自編為#S800及#S801,為統一規格和相應更新國標信息,兩車於2020年返廠更換車架號及銘牌,型號亦從GZ6100LSEV與其餘11台車輛一併變更為現有型號。
- ^ 該批次為2020年購入81台無軌電車訂單中的第二批車輛,惟福田方面因產能問題未能與前41台車輛(表中所指的2020款)同時交付
- ^ 原司142~司144,10.5米無軌電車車長訓練專用車,僅為不載客車長訓練之用。
- ^ #59533車為樣板車,主要區別是該車是唯一一架低底盤車型,其餘為低入口車型
- ^ 全數行走於547路線
- ^ 行走如約公車路線
外部連結[編輯]
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