帆船運動
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| 最高管理機構 | 世界帆船聯合會（WS） |
|---|---|
| 特徵 | |
| 是否身體接觸 | 不接觸 |
| 分類 | 室外運動、水上運動 |
| 器材 | 帆船、風浪板、風箏板等 |
| 存在 | |
| 奧運 | 1900年，1908年至今 |
| 帕運會 | 2000年至2016年 |
帆船運動，是駕駛風力載具在水上競技的體育運動的統稱，亦稱帆船帆板運動。駕駛的風力載具包括帆船、風浪板、風箏板等，具體又分為上百種型號。選手需要操控繚繩、舵、穩向板等部件，並調整身體位置以改變船的整體重心，來控制船的速度、方向、狀態。比賽形式多樣，以競速為主，包括群發賽、對抗賽、隊賽、離岸賽等。帆船運動的最高管理機構為世界帆船聯合會。帆船運動的三大賽事為奧運會帆船比賽（群發賽）、美洲杯帆船賽（對抗賽）、世界環球帆船賽（離岸賽）。
歷史
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人類製造和乘坐帆船的歷史非常悠久，不過多數是作為交通工具和遊樂設施。在17世紀的荷蘭，帆船航行相當興盛，也不時舉行競速比賽。查理二世曾流亡荷蘭，復辟後將帆船文化帶到英國，不僅坐船享樂，還跟約克公爵進行過一場從格林尼治到格雷夫森德、再返回格林尼治的比賽。查理二世對帆船的熱情，使得這項運動的地位得到提升。至18、19世紀，有賴於工業革命，越來越多英國人擁有自己的帆船，於是出現大量帆船俱樂部，其他已開發國家也紛紛效仿。這些俱樂部的活動既包括休閒娛樂、遊行展示，也有競速比賽，如始於1826年的考斯週，始於1851年的美洲杯。
帆船競速比賽的一個難點在於，如何判斷一艘船取勝靠的是水手的能力，還是船隻的性能。19世紀後半葉，人們發明了一些與船長、船寬、排水量有關的計算公式，給予慢船一些時間「補貼」，讓性能不同的船隻可以同台競技。這導致的一個後果是，人們會尋找公式的漏洞，設計一些造型怪異的船隻，只追求速度而放棄舒適性，甚至有安全性問題。另一個難點是，如何將比賽內容聚焦於操控船的能力，而不是去衝撞他人的船隻，乃至用斧頭斬斷對手的繚繩。
帆船於1900年成為奧林匹克運動會的比賽項目，促使帆船運動逐漸正規化。1906年，國際帆船競速聯合會（世界帆船聯合會的前身）成立，設立國際統一規則。在船型方面，確定一些級別，為每個級別制訂理想的規格，對偏離規格的船隻嚴加懲罰，對符合規格的船隻進行質量檢驗。在行船方面，統一了比賽規則，尤其是避讓規則，即兩船可能發生碰撞時，誰擁有航行權，誰需要避讓。比賽線路也漸趨標準化，不再是從某座橋到某座橋，而是用可移動的浮標作為標誌，使得在全世界任何地方比賽的線路都大致相同。
奧運會也促進了帆船運動的普及。越來越多的船主開始學習操控帆船，而不像過去那樣只是乘客，而把操船的工作交由專業水手來完成。與此相適應的是，1920年以來，小型、便宜、一兩個人操控的小艇逐漸興起，取代昂貴的大型船隻。傳統的公開組別，也在奧委會的要求下，演變為男子組和女子組。
船型級別
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世界帆船聯合會將帆船運動所使用的載具分成幾個類別：
每一類別又可以分為不同的級別，在長度、寬度、排水量、風帆等方面存在差異。以2024年奧運會帆船比賽為例：
世界帆船聯合會認可的級別有上百種之多。常見的賽制為單一設計級別，即參加同一項目的運動員需駕駛同一級別、設計一致、甚至同一廠家生產的船隻。與之相對的是讓分賽，允許不同級別的船隻一起參加，計算成績時會根據船隻的性能加以校正。在這兩種典型的賽制之間，還存在一些變體，例如12米級比賽，要求船的尺寸參數符合一定的公式，在公式範圍內可以自由設計。
比賽形式
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競速賽
[編輯]競速賽是比較誰用最短的時間行駛完規定路程的比賽，是帆船運動主要的比賽形式。
在海岸或湖岸附近開展的比賽，稱為場地賽。路線通常是在幾組浮標之間往返，包括兩個迎風航段和兩個順風航段。如果犯規，例如未按規定避讓其他船，或用額外的身體運動來推進船，則可以原地轉圈自罰解脫，每一圈必須包含一次迎風換舷和一次順風換舷。現行的避讓規則可以簡化為四條：相對舷相遇，左舷船（橫杆在右）讓右舷船（橫杆在左）；同舷並排，上風船讓下風船；同舷不並排，後船讓前船；繞標時，外側船讓內側船。若不做解脫，則可能被罰取消資格（DSQ）。場地賽又分為三種形式：群發賽，多艘船同時出發；對抗賽，只有兩艘船參加，較常採用逼迫對手犯規的戰術；隊賽，每隊各派幾艘船參加，同一隊伍的名次相加得到總名次。比賽通常不止一輪，將每一輪的名次相加，總和越低，總排名越高。
船隻距離海岸較遠的比賽，稱為離岸賽。駛離海岸超過800海里，則稱為遠洋賽。
技巧賽
[編輯]技巧賽指的是運動員做出複雜的動作，根據難度和動作質量得分，與體操、跳水等項目類似。技巧賽多見於風浪板、風箏板、風翼板等板上項目。
重大賽事
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奧運會帆船比賽、美洲杯帆船賽、世界環球帆船賽被認為是帆船運動的三大賽事。帆船於1900年進入奧運會，1908年以來每屆奧運會都舉行，當前賽制為單一設計級別的單人或雙人群發賽，有帆船和帆板項目。美洲杯的歷史可追溯至1851年，是對抗賽中的最高榮譽，一般三到四年舉辦一次，每次只有兩艘船可以參加，每船有十餘名水手，船型允許一定的設計自由。世界環球帆船賽是世界最大的多人帆船遠洋賽，一般三到四年舉辦一次，由多個賽段組成，船型同樣允許一定程度的自主設計。另外，世界帆聯還舉辦世界帆船錦標賽，四年一屆，項目與奧運會一致，參賽選手更多，還包括殘疾人運動員組別的項目。
除奧運會帆船比賽外，世界帆聯還興辦帆船世界錦標賽，四年一屆，項目與奧運會一致，參賽選手更多，還包括殘疾人運動員組別的項目。在此之外，有一系列賽事被世界帆聯列為特別賽事：美洲杯帆船賽、世界環球帆船賽、國際帆船大獎賽、世界帆船對抗巡迴賽、星級帆船聯賽、PWA世界風浪板巡迴賽、GKA世界風箏板巡迴賽、GWA世界風翼板巡迴賽、IWSA世界風翼板競速巡迴賽、水翼週。在遠洋賽方面，有一些賽事被世界帆聯列為遠洋大賽：世界環球帆船賽、巴塞隆納世界帆船賽、蘭姆之路、橫渡大西洋帆船賽、旺代環球航海賽。
