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DJI Mini

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大疆Mini系列
一架位於空中的Mini 4 Pro
DJI Mini 4 Pro
概況
其他名稱DJI Mini
曾用名：DJI Mavic Mini
類型可攜式飛行器
原產國 中華人民共和國
製造商DJI
狀態在售
歷史
生產年份2019年至今
起役日期2019年11月
發展自大疆御系列

大疆Mini系列，也稱DJI Mini系列，原先稱作大疆Mavic Mini系列，是大疆創新研發的空拍機系列，用於個人以及商業用途的空中相片拍攝與影片拍攝，是大疆御系列的縮小版本，全系正常組態下，重量均低於250克（0.55磅），符合大多數國家無人機免註冊飛行要求[1][2]。最新一代機型是在2023年9月發布的Mini 4 Pro。

設計與發展

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Mavic Mini

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未摺疊形態的 Mavic Mini

2019年10月30日，中國大疆創新舉行發布會，發布Mavic Mini，定位為替代Spark的入門級空拍無人機；同年11月11日正式開售。其作為御系列的輕量型號，普通版本僅重249克，在大部分國家都可實現免註冊飛行[3][4][5]。並且搭載了1/2.3英寸的CMOS，可攝製1200萬像素的相片與2.7K 30fps的影片，搭載2400毫安時的電池，最長飛行時間可達30分鐘[5]。為減輕重量，該型號僅支援下視避障測距；支援地理圍欄和AeroScope遠端ID[6]，且使用了增強WiFi技術，最遠操控距離可達4公里（2.5英里）[5]。為滿足日本市場的需求，大疆創新發布了針對日本市場特供版本（JP版），以滿足當地飛行器不超過200 g（0.44磅）無需報備的規定[註 1][8]。該版本將電池容量縮減至1100毫安時，整機總重減輕至199 g（0.439磅），最長飛行時間相應減少至18分鐘[5]。

Mini SE

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該機型發布於2021年中期（Mavic的名稱在Mini 2系列時就已捨棄），外觀與下一代Mini 2基本相同[9][10][11]，搭載了1/2.3英寸的CMOS，和增強WiFi技術的圖傳。內部組態與Mavic Mini基本相同[12]，區別之處在於該機型提升了抗風等級，降低電池容量至2250毫安時，維持原先30分鐘的最長飛行時間[9][12]。

Mini 2系列

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2020年11月，Mavic Mini的下一代——Mini 2系列正式發布。從該型號開始捨棄Mavic的名稱，電池容量減少至2250毫安時，最長飛行時間由30分鐘小幅提升至31分鐘[10]。其相機影片拍攝能力提升至4K 30FPS，首次支援拍攝RAW格式的圖片[10]；飛行速度由原29英里每小時（47公里每小時）提升至35.8英里每小時（57.6公里每小時）[10][11]。搭載O2圖傳系統，最大操控距離提升至10公里（6.2英里）[10][11]。

2023年2月9日，Mini SE的繼任型號——Mini 2 SE正式發布[13][14]。與Mini 2不同在於其影片錄製最大解析度降低至2.7K，重量減輕至246 g（0.542磅）[14][15]。該機型原先並不支援Remote ID，在幾個國家要求搭載後，大疆於2024年6月的韌體更新推播中增加了對此項技術的支援[16]。

2024年8月，大疆正式發布Mini 4K[17]，內部組態與Mini 2 SE幾乎完全相同，最大影片錄製解析度提升至4K[18][19]。

Mini 3系列

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DJI Mini 3 Pro

2022年5月10日，大疆正式發售Mini 3 Pro[20][2]。是該系列首個搭載前視、後視、下視雙目視覺感應系統的機型[21][22]，其後續更新增加了對4G圖傳增強模組與美國Remote ID的支援[23][24]。採用了全新的1/1.3英寸的CMOS，支援拍攝4800萬像素圖片，影片錄製規格提升至4K 60FPS，其雲台可旋轉90度，故支援豎拍[25]。圖傳系統同步提升至O3，提供即時1080P 30FPS的圖傳預覽[26][25]其普通版本的智慧型飛行電池容量提升至2453毫安時，整機重量為249克（0.549磅），可提供最長34分鐘的飛行時間；消費者亦可選擇搭載容量為3850毫安時的長續航智慧型飛行電池，飛行時間增加至47分鐘，但是超過了無人機250克（0.55磅）的免註冊重量限制[25]。

2023年12月9日，大疆正式發布了相較於Mini 3 Pro價格更加低廉的型號——Mini 3[27] 。有所不同的是，該型號移除了前後視避障感測器，與部分Mini 3 Pro支援的智慧型鏡頭功能[28][29]，且僅搭載了O2圖傳系統，相較於Mini 3 Pro有所降低[27]，同時一併移除了對4G圖傳增強模組的支援。搭載標準飛行電池的的情況下，整機重量降低至248克（0.547磅），續航可達38分鐘；長續航電池續航可達51分鐘，較原機型均有所提升[30]。

Mini 4系列

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DJI Mini 4 Pro

2023年9月25日，Mini 4 Pro正式發布[31]。該型號引入了由四個魚眼網路攝影機、兩個向下的雙目視覺感測器以及一個飛行時間感測器構成的全向視覺感知避障系統[32]，亦是首個在該系列上搭載O4圖傳系統的機型，最遠操控距離提升至20公里（12英里）[33]。相機是上代Mini 3 Pro的升級版本，新增拍攝4K 100FPS慢動作影片的功能[34]。

型號

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Mavic Mini

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Mavic Mini
辨識型號 Model MT1SS5[35]。迷你化設計的御系列無人機，配備1200萬像素1/2.3英寸CMOS、增強型Wi-Fi圖傳系統，以及2400 mAh電池，提供30分鐘續航[6][5]。2019年11月發布[3]。
Mavic Mini（日本版本）
日本市場專用版本，搭載1100 mAh電池，續航時間縮短至18分鐘，總重量減少50克（0.11磅）[5]。
Mini SE
辨識型號 Model MT2SS5[36]。經濟款機型，採用Mavic Mini內部硬體與Mini 2外殼設計，提升抗風效能，配備2250 mAh電池，續航30分鐘[9][12]。2021年年中發布[9]。

Mini 2

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Mini 2
辨識型號 Model MT2WD[37]。Mavic Mini升級版，配備4K相機、強化抗風能力、OcuSync 2.0圖傳系統，以及2250 mAh電池，續航31分鐘[10][11]。2020年11月發布[10]。
Mini 2 SE
辨識型號 Model MT2SD[38]。經濟款機型，搭載2.7K相機，總重量略微降低[14][15]。2023年2月發布[14]。
Mini 4K
辨識型號 Model MT2PD[39]。與Mini 2 SE類似，但配備4K相機[18]。2024年4月發布[17]。

Mini 3

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Mini 3 Pro
辨識型號 Model MT3M3VD、MT3M3VDB及MT3M3VZ[40][41][42]。Mini 2升級版，配備4800萬像素1/1.3英寸CMOS相機、OcuSync 3.0圖傳系統、三向避障功能，以及2453 mAh電池，續航34分鐘[22][26]。可選配3850 mAh電池將續航提升至47分鐘，但總重量增加約40克（0.088磅）[25]。2022年5月發布[20]。Mini 3 Pro的三個型號僅為認證與銷售用途劃分，硬體完全一致[42]。
Mini 3
辨識型號 Model MT3PD[43]。精簡版Mini 3 Pro，移除避障感測器並採用OcuSync 2.0圖傳系統。標配2453 mAh電池續航提升至38分鐘，選配3850 mAh電池可達51分鐘[28][29][30]。2022年12月發布[27]。

Mini 4

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Mini 4 Pro
辨識型號 Model MT4MFVD[44]。Mini 3 Pro增強版，搭載全向視覺避障系統、OcuSync 4.0圖傳系統、4K慢動作功能，以及2590 mAh電池，續航34分鐘。可選配3850 mAh電池，續航提升至45分鐘，但總重量增加約40 g（0.088磅）[32][33]。2023年9月發布[31]。

事故

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2025年1月9日，一架大疆Mini 3 Pro無人機與正在參與南加州山火撲救工作的加拿大CL-415滅火飛機發生碰撞[45][46]，導致飛機的左翼被撞出一個洞，該飛機不得不停飛接受維修[45]。該無人機當時違反了為保護消防飛機而設立的臨時飛行限制區規定[45][47]。據洛杉磯縣消防局局長安東尼·馬龍透露，聯邦調查局計劃部署"空中裝甲"系統來阻止無人機進入禁飛空域[47]。

延伸閱讀

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注釋

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  1. ^ 現時日本規定超過100g的無人飛行器均需要報備[7]

參考資料

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  1. ^ Mavic Mini 技术支持. 大疆創新. 
  2. ^ 2.0 2.1 DJI 大疆发布DJI Mini 3 Pro，小身形也能成就大作. 大疆創新. 2022-05-10. 
  3. ^ 3.0 3.1 O'Kane, Sean. The Mavic Mini is DJI's first drone that doesn't need FAA registration. The Verge. 2019-10-30 [2019-10-30]. （原始內容存檔於2022-10-12） （英語）. 
  4. ^ Chavers, Marcus. DJI Mavic Mini is the Gateway Drug of Camera Drones. News Ledge. 2019-10-30 [2024-11-20]. （原始內容存檔於2019-11-05） （美國英語）. 
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  7. ^ Civil Aviation Bureau: Japan's safety rules on Unmanned Aircraft (UA)/Drones. [2025-02-21]. （原始內容存檔於2022-09-27）.  注意：此來源與下一個來源訪問時間（法規頒布日期）有別
  8. ^ Civil Aviation Bureau: Japan's safety rules on Unmanned Aircraft (UA)/Drones. [2020-01-20]. （原始內容存檔於2019-12-02） （英語）. 
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