國際列車
歐洲、亞洲、非洲、北美等地都有國際列車。除非另有說明，以下提到的都是國際旅客列車。
特點
[編輯]出入境管制
[編輯]乘坐國際列車前通常需要辦理出入境手續，不過申根區內的國家居民乘坐國際列車前往另一個申根區國家時不需要辦理出入境手續。出入境檢查的方式有：
- 於邊境檢查：國際列車抵達邊境口岸後所有乘客下車接受離境邊防檢查，隨後步行或上車來到入境邊防檢查設施，再次下車接受入境邊防檢查，例子有往返中俄兩國的K3/4次列車；
- 於始發站/終點站分別檢查：乘客在始發站登車前接受離境邊防檢查，登車後無法於列車離境前下車或穿越至同一編組內部不跨越邊境的車廂（鐵路公司會確保跨境車廂與非跨境車廂間的通道處於封鎖狀態，並懸掛不准穿越的標識、派安保人員巡邏等），列車到達終點站後乘客下車接受入境邊防檢查，例子有京九直通車與滬九直通車；
- 一地兩檢：乘客在始發站登車前或終點站下車後同時接受離境與入境邊防檢查，例子有廣深港高鐵與美鐵喀斯科特號（兩者的區別在於，中國內地與香港均實施離境管制，因此從香港出發北上的乘客需在西九龍總站連續完成香港的離境檢查、內地的入境檢查後才可登車，同理從內地出發南下的乘客需在到達西九龍總站後連續完成內地的出境檢查、香港的入境檢查後才可進入香港；而由於美國和加拿大均無離境檢查，因此從美國境內登上美鐵喀斯科特號列車北上的乘客在抵達溫哥華太平洋中央車站後僅需通過加拿大入境檢查，而南下的乘客則需使用太平洋中央車站內的美國境外預先清關設施通過美國的入境檢查後才可登車。）
服務
[編輯]由於國際列車跨越兩個或兩個以上的國家，因此具有濃郁的「國際風味」，車廂由不同國家的旅客組成，並使用兩種或兩種以上的語言播報。另外，在設有餐車的列車上，餐車會在中途站更換，每次列車更換國家時，可能會附加各個國家的餐車。
主要國際列車
[編輯]由於全球爆發2019冠狀病毒病疫情以及後來的俄烏衝突，大部分國際列車均已停運。詳情可以查看2019冠狀病毒病疫情全球反應與影響#國際鐵路旅客列車班次調整。
歐洲
[編輯]歐洲經濟起步較早，鐵路網絡發達，運營著多種國際列車，包括高速列車、長途夜間列車、通勤列車以及地方鐵路列車。
高鐵
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其他長途列車
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其他
[編輯]- 坦多線（意法邊境）
- 巴塞爾大都市區的S-Bahn（瑞士、德國、法國）
此外，曾經運營但現已停運或運營模式變更的國列運營商包括國際寢台車會社（Wagon Re）、米羅巴公司、泛歐快車以及東方快車。
前蘇聯 → 俄羅斯
[編輯]截至2024年1月1日，所有由莫斯科市或聖彼得堡市來往歐洲各大城市之間的國際列車正處在停運狀態[1]
- 跨歐快車：巴黎-柏林（德國） -華沙（波蘭） -莫斯科（白俄羅斯站）（每周1次往返）
- 尼斯（法國）--維也納--華沙（中央站/東站）--莫斯科（白俄羅斯站）（每周1次往返）
- 華沙-明斯克（白俄羅斯）-莫斯科（白俄羅斯站）（每周3次往返）
- 伏爾塔瓦河：布拉格（捷克）--華沙（中央車站/東站）--莫斯科（白俄羅斯站）
- 快板號列車：赫爾辛基（芬蘭） -聖彼得堡-莫斯科（列寧格勒站）
- 烏茲別克斯坦：莫斯科（喀山火車站）-塔什干（烏茲別克斯坦）
- 哈薩克斯坦：莫斯科（帕維列茨站）-阿拉木圖（哈薩克斯坦）
東亞
[編輯]註：自2020年2月5日起，為配合2019新型冠狀病毒疫情相關防疫工作，K3/4次和K19/20次列車[2]以及所有直特、特快、快速旅客列車均已停運，僅剩中老國際列車以及少量恢復的中蒙、中俄、中越、中哈國際列車仍在運作。2025年上半年，K3/4次列車使用一組25G型列車進行試運行，故不排除K3/4次列車近期恢復運行的可能。
- 4652/4653、4654/4651次列車：呼和浩特-烏蘭巴托
- K3/4次列車：北京（中國）-烏蘭巴托（蒙古）-莫斯科（雅羅斯拉夫斯基火車站）
- K23/24次列車：北京-烏蘭巴托
- K19/20次列車：北京-滿洲里-莫斯科
- K27/28次列車：平壤（朝鮮民主主義人民共和國）--北京
- 平壤-哈山-莫斯科（單獨車廂，在俄羅斯境內部分時候加掛於K19/20次列車）
- Z5/6次列車/T8701/8702次列車：北京-南寧-河內（越南）
- K9795/9796次列車：烏魯木齊南（中國新疆維吾爾自治區）-阿拉木圖（哈薩克斯坦）
- K9797/9798次列車：烏魯木齊南（中國新疆維吾爾自治區）-阿斯塔納（哈薩克斯坦）
- K7023/7024次列車：海參崴/伯力（俄羅斯）-哈爾濱東。
- D85/86次列車：昆明－萬象
- D87/88次列車：昆明南－萬象
- Y29/30次列車：西安（中國陝西省）-阿拉木圖（哈薩克斯坦）（霍爾果斯站以東使用25T型客車，霍爾果斯站（含）以西需換乘至25G型客車。）
東南亞
[編輯]在東南亞，有一條從泰國通往新加坡的鐵路，國際列車在這條路線上運行。
以下國際列車由泰國國鐵運營，每天兩班往返。
南亞
[編輯]- 加爾各答（印度）-達卡（孟加拉國）
- 拉合爾（巴基斯坦）-阿姆利則（印度）
西亞
[編輯]土耳其、伊朗和敘利亞之間有開通國際列車。土耳其還於2017年開通了與亞塞拜然和喬治亞兩個國家的BKT鐵路，南高加索地區也有國際列車。
非洲
[編輯]北美
[編輯]美國和加拿大之間有幾趟國際列車 。
- 紐約（美國紐約）-蒙特婁（加拿大魁北克）：「阿迪朗達克」
- 紐約-多倫多（加拿大安大略省）：「楓葉」
- 西雅圖（美國華盛頓）-溫哥華（加拿大不列顛哥倫比亞）：「Amtrak Cascades」
南美洲
[編輯]有幾趟國際列車通行於阿根廷和智利等國之間。
- 塔克納（ Tacna，秘魯） -阿里卡（智利，智利第一區）： 塔克納-阿里卡
- 皮拉爾（阿根廷布宜諾斯艾利斯省）-蒙得維的亞（烏拉圭蒙得維的亞省）：「Tren de los Pueblos Libres」（自由人列車）
其他已不再運營的國際列車包括：
- 布宜諾斯艾利斯（阿根廷，聯邦首都特區）-亞松森（巴拉圭，大都會特區）：布宜諾斯艾利斯-波薩達斯（阿根廷米西奧內斯省），於 1993 年停運
- 薩爾塔（阿根廷薩爾塔） -安托法加斯塔（智利安托法加斯塔）：「Tren a las Nubes」
- 阿里卡（智利，智利第一區）--拉巴斯（玻利維亞拉巴斯省）：阿里卡-拉巴斯
- 洛斯安第斯（瓦爾帕萊索，智利） -門多薩（門多薩，阿根廷）：跨安第斯鐵路
- 聖保羅（巴西聖保羅） -蒙得維的亞（烏拉圭蒙得維的亞）
腳註
[編輯]- ^ Train routes. www.russiantrain.com. 俄羅斯. [2024-01-01]. （原始內容存檔於2024-03-02） （英語）.
- ^ 北京与莫斯科间K3/4、K19/20次旅客列车暂停运营. [2020-02-05]. （原始內容存檔於2020-02-05）.
- ^ Steam safari: African animal-spotting on world's 'most luxurious train'. CNN. 2014-11-12 [2018-06-23]. （原始內容存檔於2022-04-27）.
- ^ https://www.huffingtonpost.com/afktravel/11-memorable-train-journeys_b_8373936.html. ハフポスト. 2015-10-27 [2018-06-23]. （原始內容存檔於2017-08-14）. 外部連結存在於
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參考文獻
[編輯]- Thomas Cook European Rail Timetable October 2009. Thomas Cook. 2009. ISSN 0952-620X.
- Thomas Cook Overseas Timetable September/October 2009. Thomas Cook. 2009. ISSN 0144-7475.
- 「地球の歩き方」編集室 (編). ヨーロッパ鉄道の旅. 地球の歩き方 BY TRAIN. ダイヤモンド・ビッグ社. 2007. ISBN 978-4-478-05355-3.
- 『王國の鉄路 タイ鉄道の歴史』（柿崎一郎著、京都大學學術出版會、2010年）