古晉城市交通系統
| 古晉城市交通系統 | |
|---|---|
| Kuching Urban Transportation System | |
 | |
| 概要 | |
| 所有者 | 砂拉越地鐵公司 - 砂拉越經濟發展局 (SEDC) |
| 地區 | 大古晉 (古晉、三馬拉漢、西連) |
| 運具類型 | 智能軌道快運系統 (ART) - 氫能源驅動 |
| 路線 | 3 |
| 車站 | 35 |
| 網站 | www |
| 營運 | |
| 預定開通 | 2026年，第四季度[1] |
| 營運單位 | 砂拉越地鐵公司 |
| 車輛總數 | 38 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 第一階段: 69.9 km（43 mi） |
| 最高速度 | 70 km/h (43 mph) |
古晉城市交通系統（KUTS）是一個正在建設中的智能軌道快運系統（ART）網絡，服務於大古晉區 (古晉、三馬拉漢與西連)。這是第一個在中國境外建設的 ART 系統網絡，也是砂拉越第一個城市公交系統，以緩解古晉市交通擁堵的方法之一。[2][3] 該項目目前由砂拉越地鐵公司使用砂拉越發展銀行（DBOS）提供的砂拉越政府資金來建設。
輕軌鐵路初步提案
[編輯]提議建造的古晉輕軌運輸系統 (LRT) 項目耗資110億令吉，預計將於2019年開始建設，並計劃於2024年投入運營。[4] 最初，砂拉越政府擬議輕軌列車將使用行駛速度為每小時70至140公里的氫燃料電池機車車輛。[5]
氫燃料電池列車符合政府發展氫經濟的願景，以作為綠色倡議的一部分。除了氫動力輕軌列車，古晉還將成為馬來西亞第一個擁有氫動力公共運輸的城市。[6]
計劃線路
[編輯]2018年3月29日，砂拉越首席部長公布了六條線路中三條線路和車站，總長154.47公里，將於2024年完工，其餘三條線路將在後期實施。[7] 一官聯公司(GLC)名為砂拉越地鐵有限公司 (Sarawak Metro Sdn Bhd) 已註冊來負責管理輕軌系統。[7]
| 線路 | 出發地 – 目的地 | 擬建車站附近的地標 | 地標英文/馬來文名稱 | 距離和車站 |
|---|---|---|---|---|
| 1 三馬拉漢線 | 哥打三馬拉漢 (Kota Samarahan) 經雙溪巴都 (Sungai Batu) 到達邁 (Damai) | 冷布斯車站、哥打三馬拉漢、夏日購物廣場、艾曼廣場、國家公共行政學院/ 砂拉越土地統一及復興局/ 瑪拉工藝大學(砂拉越校區)、砂大、砂拉越心臟中心、雅景苑、Riveria、達萬eMart超級市場、砂拉越技術發展中心、旺大廈、Vivacity Megamall、新邦迪卡、斯威本科技大學 (砂拉越校區)、達萬路、中央路、古晉警察總部、砂督智慧貿易中心、哈欣扎法路、美丹拉雅、砂拉越體育場、砂拉越中央醫院、三馬連新市鎮、Mara、蘭邦宜、沙叻、雙溪峇都、文丹、山都望、達邁海濱 | Rembus, Kota Samarahan, Summer Mall, Aiman Mall, INTAN/SALCRA/UiTM, UNIMAS, Sarawak Heart Centre, La Promenade, Riveria, eMart, PPKS, Wisma Wan, Vivacity, Simpang Tiga, Swinburne, Jalan Tabuan, Jalan Central Timur, Police HQ, Hikmah Exchange, Jalan Hashim Jaafar, Medan Raya, Sarawak Stadium, Hospital Sarawak, Bandar Baru Samariang, Mara, Rampangi, Salak, Sg. Batu, Buntal, Santubong, Damai Central | 62.4 公里，25個車站。 |
| 2 西連線 | 西連 (Serian) 經新生村 (Siburan) 到史納里 (Senari) | 西連車站、西連、峇基老巴剎、大富村、來托村、杜蘭達、新生村、斯拉道、Beverly Park、12哩陸路交通局、哥打巴達旺、6哩永勝超級市場、朋尼遜、古晉中環車站、古晉國際機場、BDC、嘉樂城、CityONE Megamall、新邦迪卡、國民登記局、新欣購物商場、古晉中華第三中學、敦拉薩路、朋嶺國中、民達華、奕斯默斯、婆羅洲古晉會展中心、迪瑪拉勿、迪瑪拉勿朋嶺會展中心、史納里港口、峇哥、青山岩、古晉深海港口 | South Depot, Serian, Pasar Baki, Tapah, Beratok, Duranta, Siburan, Seratau, Beverly Park, JPJ, Kota Padawan, Everwin, Penrissen, Kuching Sentral, Kuching International Airport, BDC, Gala City, City One, Simpang Tiga, JPN, The Spring Shopping Mall, Chung Hua Middle School No. 3, Jalan Tun Razak, SMK Pending, Bintawa, Isthmus, Borneo Convention Centre Kuching, Demak Laut, Demak Laut Convention Centre, Senari Port, Bako, Muara Tebas, Deep Sea Port | 82 公里，25個車站。 |
| 3 城市疏散線 | 古晉市 | 古晉河濱公園、城市轉型中心、艾貝爾路、浮羅岸、浮羅岸老街、三山花園、丹納布迪、朋嶺、敦沙拉胡丁路、達魯哈納、國父大廈、美丹拉雅、哈欣扎法路、砂督智慧貿易中心 | Waterfront, UTC, Jalan Abell, Padungan, Padungan Central, Three Hills Park, Tanah Putih, Pending, Jalan Tun Salahudin, Darul Hana, Wisma Bapa Malaysia, Medan Raya, Jalan Hashim Jaafar, Hikmah Exchange | 10.8 公里，13個車站。 |
計劃擱置
[編輯]2018年9月1日，砂拉越首席部長宣布該項目被擱置，理由是分配給該項目的資金將用於砂拉越農村地區的基本設施建設。[8] 在2019年7月，砂拉越首席部長表示，新的輕軌鐵路項目將使用人工智慧(AI) 技術建設來消除對傳統軌道的需求，從而降低項目成本。[9]
智軌列車提案
[編輯]
2019年9月，砂拉越政府決定採用中國的智能軌道快運系統 (ART)。原因是比起輕軌運輸系統 (LRT)，ART的造價成本比LRT相對要來得低上許多。[10] 2022年4月，砂拉越總理—阿邦佐哈里接受新加坡海峽時報的採訪時透露，古晉智軌列車系統由全長52.6公里的路線組成，並且將於同年第三季度展開興建工程，預計2025年能開始營運。[11]
2023砂拉越收到第一輛氫動力智軌列車原型車，並於9月進行為期兩個月的工程運行，然後於11月進行第二階段的概念驗證測試。[12] 除了智軌列車外，砂拉越地鐵公司也將另外採購55輛氫動力巴士，作為該系統首程和尾程連接的接駁巴士。[13] 截至2024年10月，古晉城市交通系統第一階段的總體進度已達到25.8％，其中包括設計與工程工作、系統工作、採購、土地徵用與建設工程等工作。[14]
第一階段的規劃路線
[編輯]2022年12月16日，砂拉越總理髮布了古晉城市交通系統項目第一階段的綜合交通地圖 [15]，該路線全長69.9公里，並由3條路線，即藍線、紅線與綠線，和共計31個車站 (5個預留站) 組成。[16] 古晉交通系統第一階段3條線路將分階段完成，藍線即從冷布斯車站到Riveria預計於2025年第四季度開始運營。接著藍線從Riveria到砂督智慧貿易中心，與紅線從古晉中環車站至朋嶺將於2026年第四季度開始運營。而綠線從朋嶺至達邁則是預計於2027年第二季度投入運作。[17] 目前，綠線已將車站數量從10個增加到14個，使得古晉城市交通系統的車站總數達到35個 (6個預留站)。[18]
2025年5月，古晉城市交通系統首期工程整體事跡進度為29.89%，由於施工延誤導致工程進度比預期計劃進度33.86%落後了3.97%。這也導致藍線首段預計從2025年變更為2026年第四季度開始運營，而古晉城市交通系統首期工程則是預計在2028年全面投入運作。[19]
| 線 | 出發地 – 目的地 | 附近擬建車站的地標 | 地標英文/馬來文名稱 | 距離和車站 | 待完成 |
|---|---|---|---|---|---|
| SM 藍線 | 哥打三馬拉漢至砂督智慧貿易中心 | 冷布斯車站 、夏日購物廣場、艾曼廣場、瑪拉工藝大學 (砂拉越校區)、砂拉越土地統一及復興局、砂大、砂拉越心臟中心、Riveria、雅景苑、實都東、達萬Emart超級市場、旺大廈、Vivacity Megamall、國民登記局、新欣購物商場、新邦迪卡、斯威本科技大學 (砂拉越校區)、峇都林當、古晉 Paragon、砂拉越中央醫院、古晉清真寺、砂督智慧貿易中心 | Rembus, Summer Mall, Aiman Mall, UiTM, SALCRA, Unimas, Sarawak Heart Centre, Riveria, La Promenade Shopping Mall, Stutong, Emart Matang, Wisma Wan, Vivacity Megamall, JPN Kuching, The Spring, Simpang Tiga, Swinburne Sarawak University, Batu Lintang, Kuching Paragon, Sarawak General Hospital, Kuching City Mosque, Hikmah Exchange | 27.6 公里，14個車站。 | 第一階段： 2025年12月31 日
階段 1A： 2026年6月30日 第二階段： 2026年12月31日 |
| SR 紅線 | 古晉中環車站 至朋嶺 | 古晉中環車場、古晉國際機場、Pelita Height、RH廣場、嘉樂城、CityONE Megamall、 新邦迪卡、國民登記局、敦拉薩路、朋嶺 | Kuching Sentral, Kuching International Airport, Pelita Height, RH Plaza, GalaCity, CityOne Simpang Tiga, JPN Kuching, Jalan Tun Razak, Pending | 12.3 公里，8個車站。 | 2026年12月31日 |
| DM 綠線 | 朋嶺至達邁 | 朋嶺、民達華、達魯哈納、國父大廈、Menara Pelita、砂拉越體育館、砂拉越基金局、三馬連新市鎮、雙溪峇都、山都望、達邁海濱 | Pending, Bintawa, Darul Hana, Wisma Bapa Malaysia, Menara Pelita, Sarawak Stadium, Yayasan Sarawak, Bandar Baru Semariang, Sungai Batu, Santubong, Damai Central | 30 公里，14個車站。 | 2027年6月30日 |
注釋
[編輯]- 粗體文字表示該特定地標擬興建智軌終點站倉庫。
藍線
[編輯]由於首期工程延誤，藍線預計從冷布斯車站至Riveria將於2026年第四季度開始運營。[19] 這一階段將使到三馬拉漢居民以及砂大和瑪拉工藝大學的學生無需開車並從各自所在地順利地三馬拉漢地區間穿梭。藍線第1A階段將於2026年12月31日開始運營，該階段將建設新的庫瓦河 (Sungai Kuap) 大橋以將藍線連接到河的對岸，並且實都東車站開通。最後，藍線第二階段將於2027年（待定）開始運營，將沿著旺阿威路和古晉各條熱門和擁擠的路線運行，最終線路止於古晉市中心的砂督智慧貿易中心車站。
| 車站站號 | 車站預設名稱 | 車站設計 | 地方政府 | 注釋 / 換乘站 |
| 藍線第1階段 (2026年12月31日) | ||||
| SM00P | 冷布斯 | 地面車站 | 三馬拉漢市議會 | 預留站。冷布斯車站，毗鄰甘榜冷布斯 |
| SM01 | 夏日購物廣場 | 靠近德沙依慕花園 (Taman Desa Ilmu) ，可步行至夏日購物廣場與砂大東邊校區大門 | ||
| SM02 | 美拉邦 (Melaban) | 與艾曼廣場連接 | ||
| SM03 | 斯吉丁 (Sigitin) | 與砂拉越土地統一及復興局連接 (SALCRA)，可步行至國家公共行政學院 (INTAN) | ||
| SM04 | 馬來西亞砂拉越大學 (砂大) | 與砂大主校區大門連接，可步行至永勝超級市場 (Everwin Centre) | ||
| SM05 | 砂拉越心臟中心 (Sarawak Heart Centre) | 可步行至砂拉越心臟中心、喜登園養老與護理院舍 (Eden-on-the-Park)、漢省砂俱樂部高爾夫球度假村 (Samarahan Country Club)，未來將建設換乘站和未來線路 | ||
| SM06 | Riveria | 連接至雅景苑 (La Permonade Mall) | ||
| 藍線第1A階段 (待定2027) | ||||
| SM07 | 實都東 (Stutong) | 高架車站 | 古晉南市市政局 | 連接至The Northbank, 可步行至Avona Residence、東姑布特拉-精英國際學校 (Tunku Putra - HELP School) |
| 藍線第2階段 (待定2027) | ||||
| SM08 | 旺阿威 (Wan Alwi) | 高架車站 | 古晉南市市政局 | 可步行至Lodge國際學校，連接至達萬再也警察宿舍區 |
| SM09 | Vivacity Megamall | 連接至Vivacity Megamall，可步行至米蘭城 (Milan Square) | ||
| SM10 | 新邦迪卡 (Simpang Tiga) | 可步行至蘇丹依斯干達大廈、肯亞蘭郵政局， SR10 紅線的換乘站 | ||
| SM11 | 新欣購物商場 | 連接至新欣購物商場、ST3 Shopping Mall、古晉馨樂庭酒店 (Citadines Uplands Kuching Hotel)，可步行至Darul Ittihaad Kenyalang Park清真寺 | ||
| SM12 | 峇都林當 (Batu Lintang) | 古晉北市市政局 | 可步行至砂拉越公共工程局 (古晉)、峇都林當海鮮中心、Wisma Saberkas | |
| SM13 | 砂拉越中央醫院 (Sarawak General Hospital) | 連接至砂拉越中央醫院，可步行至青草路國中，未來將建設換乘站和未來線路 | ||
| SM14 | 砂督智慧貿易中心 (Hikmah Exchange) | 終點站。連接至砂督智慧貿易中心，可步行至Padang Pasir，古晉清真寺，河婆大廈，未來將建設換乘站和未來線路 | ||
紅線
[編輯]紅線預計將於2027年（待定）開始投入運作，與藍線第2階段完工時間相同。該線路最初只有8個車站，但預計在不久的將來會擴大，並可能擴展到西連和古晉深水港口。它還將和古晉中環車站與古晉國際機場相連，為抵達這兩個地方的人們提供交通便捷。
| 車站站號 | 車站預設名稱 | 車站設計 | 地方政府 | 注釋 / 換乘站 |
| SR05 | 古晉中環車站
|
高架車站 | 古晉南市市政局 | 連接至古今中環車站，可步行至古晉六哩華利超市，未來將建設換乘站和未來線路 |
| SR06 | 古晉國際機場
|
與機場航站樓連接 | ||
| SR07 | Pelita Height | 與RH廣場連接 | ||
| SR08 | 敦朱加 (Tun Jugah) | 連接至Emporium、古晉101美食中心 | ||
| SR09 | 斯威本科技大學 (砂拉越校區) | 連接至斯威本科技大學 (砂拉越校區)，可步行至古晉公積金局 | ||
| SR10 | 新邦迪卡 | 可步行至蘇丹依斯干達大廈、肯雅蘭郵政局、 SM10 藍線的換乘站 | ||
| SR11 | 敦拉薩路 (Jalan Tun Razak) | 毗鄰古晉中華第三中學 | ||
| SR12 | 朋嶺 | 地面車站 | 毗鄰朋嶺工業區， DM01 綠線的換乘站 |
綠線
[編輯]綠線預計將於2028年（待定）開始運營，其中9個已確認的車站和5個預留站將陸續建成，以致於綠線擁有共計14個車站。這條線路上的所有車站都將建設為地面車站，但由於該地區地形不穩定，使得從山都望車站到達邁海高爾夫鄉村俱樂部車站的一小部分路段將被高架化。
| 車站站號 | 車站預設名稱 | 車站設計 | 地方政府 | 注釋 / 換乘站 |
| DM01 | 朋嶺 (Pending) | 地面車站 | 古晉南市市政局 | 毗鄰朋嶺工業區， SR12 紅線的換乘站 |
| DM02P | 達魯哈納 (Darul Hana) | 古晉北市市政局 | 預留站。毗鄰達魯哈納住宅區 | |
| DM03 | 國父大廈 (Wisma Bapa Malaysia) | 可步行至國父大廈、舊砂拉越立法議會大廈 | ||
| DM04 | Menara Pelita | 可步行至Pelita Tower、新砂拉越總理官邸 | ||
| DM05 | 砂拉越體育場 | 連接至砂拉越體育場 | ||
| DM05AP | 古晉河濱公園 | 預留站。 | ||
| DM06P | 砂拉越基金局 (Yayasan Sarawak) | 預留站。毗鄰砂拉越基金局、馬來西亞農業發展研究所 (MARDI)，未來將建設換乘站和未來線路 | ||
| DM07 | 三馬連新市鎮 (Bandar Baru Samariang) | 連接至三馬連新市鎮商業中心 | ||
| DM07AP | 巴西班讓 (Pasir Panjang) | 預留站。毗鄰蘭邦宜農業局科研中心 (Department of Agriculture Research Centre Rampangi)，Mutiara Damai 花園 | ||
| DM08 | 雙溪峇都 (Sungai Batu) | 中途停靠站。雙溪峇都車站 (Sungai Batu Depot)。毗鄰雙溪柏達溫徙置區 (Sungai Bedaun Housing Complex) | ||
| DM08AP | Cove 55 | 預留站。連接至 Cove 55酒店 | ||
| DM09 | 山都望 (Santubong) | 中途停靠站。毗鄰甘榜山都望 (Kampung Santubong) | ||
| DM09A | 達邁海高爾夫鄉村俱樂部 | 中途停靠站。毗鄰達邁海高爾夫鄉村俱樂部，山都望國家公園 | ||
| DM10 | 達邁海濱 | 終點站。連接至砂拉越文化村、達邁海灘、達邁海灘度假村 |
第二階段的規劃路線
[編輯]2022年10月，砂拉越總理表示第二階段的古晉交通系統規劃當中，智軌列車將會拓展到石角 (Batu Kawa) 地區，並以黃線作為該線路的名稱。[20] 根據路線圖，黃線將會從砂拉越中央醫院連接至古晉三哩，道崗路、石角以及德莎威拉。[21]
參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 砂议会/古晋城交首期工程延误 哲历：2028年投入运营.
- ^ 古晋轨道线路 选用中国电车. 中國報 China Press. 2022-07-22 [2025-01-06]. （原始內容存檔於2023-06-29）.
- ^ 砂总理推介古晋首期工程 智轨列车料2025年运作. www.enanyang.my. 2022-12-17 [2025-01-06].
- ^ 砂轻快铁明年动工 2024年开跑 | 东马 | 地方. 東方網 馬來西亞東方日報. 2018-03-29 [2025-01-06]. （原始內容存檔於2025-01-17）.
- ^ Sarawak's LRT to use hydrogen fuel cell trains. The Star. 30 March 2018 [31 March 2018]. （原始內容存檔於2018-06-24）.
- ^ 阿都阿兹：砂轻快铁初步研究预料2个月后完成. 星洲網 Sin Chew Daily. [2025-01-06].
- ^ 7.0 7.1 砂轻快铁计划明年动工，2024年运作. 星洲網 Sin Chew Daily. [2025-01-06].
- ^ Chong, David. 阿邦佐澄清计划没终止 轻快铁只是暂搁置. 馬來西亞詩華日報新聞網. 2018-09-01 [2025-01-07].
- ^ LRT project may use new AI tech to 'read' tracks — CM. The Borneo Post. 17 July 2019 [23 July 2019]. （原始內容存檔於17 July 2019）.
- ^ leonard. CM: Sarawak decides on ART to improve public transport. Borneo Post Online. 2019-09-20 [2025-01-11]. （原始內容存檔於2019-09-25） （英語）.
- ^ 事关建设对砂很重要. 总理捍卫轻快铁项目. 星洲網 Sin Chew Daily. [2025-01-24].
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- ^ 志平. 砂智轨氢接驳巴士 供应合约授2合资公司. 馬來西亞詩華日報新聞網. 2024-10-25 [2025-01-30].
- ^ 古晋城市交通系统第一阶段 整体实际进度达25.8% | 东马 | 地方. 東方網 馬來西亞東方日報. 2024-11-19 [2025-01-30]. （原始內容存檔於2024-11-19）.
- ^ 阿邦佐主持首期工程推展礼 古晋智轨列车 2025年运作 - 国内 - 全国综合. 星洲網 Sin Chew Daily Malaysia Latest News and Headlines. 2022-12-16 [2025-01-30].
- ^ Chong, David. 砂拉越公交系统革命 中国氢气智轨列车无缝接轨. 馬來西亞詩華日報新聞網. 2023-07-29 [2025-01-30].
- ^ Kuching Urban Transportation System | KUTS | Urban Transportation System in Kuching. Sarawak Metro Sdn Bhd. [2025-01-30]. （原始內容存檔於2025-03-15） （英語）.
- ^ 古晋城市交通系统首阶段 地面专用道35车站 | 东马 | 地方. 東方網 馬來西亞東方日報. 2024-12-19 [2025-01-30].
- ^ 19.0 19.1 砂议会∕古晋城交首期工程延误 哲历：2028年投入运营 - 地方 - 南砂. 星洲網 Sin Chew Daily Malaysia Latest News and Headlines. 2025-05-20 [2025-05-25] （中文（簡體））.
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- ^ Xiaoyuann. 智轨列车路线扩至石角区！. TVS. 2024-10-30 [2025-02-01].
