H-3号州际公路
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| 约翰·A·伯恩斯高速公路 | ||||
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| 道路信息 | ||||
| 管理方 | 夏威夷交通部[*] | |||
| 道路总长 | 15.32英里[1]（24.66公里） | |||
| 启用时间 | 1997年12月12日 | |||
| 主要连接道路 | ||||
| 西端 |  H-1在艾亚 | |||
 H-201在阿拉瓦 | ||||
| 东端 | 夏威夷海军陆战队基地主入口 | |||
| 地点 | ||||
| 县份 | 檀香山 | |||
| 公路系统 | ||||
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H-3号州际公路是一条位于夏威夷州欧胡岛的州际公路，这公路又名为约翰·A·伯恩斯高速公路，以第二任州长约翰·A·伯恩斯命名。这公路穿越了科奥劳岭，路上有数条高架桥，长5,165英尺（1,574米）的哲翁原野隧道和另一条较短的医院石隧道。
公路的西面出口是在阿拉瓦连接H-1号州际公路，靠近珍珠港，而东面出口则是夏威夷海军陆战队基地主入口。这公路满足了军事需要，使海军陆战队能快速到达珍珠港。
以每英里造价计算，H-3州际公路是美国最昂贵的州际公路[2]，最终造价为1.3亿美元，或每英里8,000万美元[3]。
路线[编辑]
H-3州际公路在檀香山市中心西北部开始，在阿拉瓦与H-1号州际公路和H-201号州际公路交汇，邻近阿罗哈体育场和珍珠港-希卡姆联合基地[3]。H-3能直接到达H-1州际公路并能往南行至丹尼尔·K·井上国际机场，或西行至珍珠城[4]。往东向则是转入H-201州际公路，然后交汇至H-1州际公路[5]。
公路在阿拉瓦山谷中有条长达6英里（9.7公里）的迎风高架桥，然后经过哲翁原野隧道穿越科奥劳岭。在隧道东部出口处仍是高架桥，沿着海库山谷而建，之后是卡内奥赫交汇处，从这可进入63号夏威夷州州道到达卡内奥赫。之后是另一交汇进，从这里可进入83号夏威夷州州道。再向前走是另一交汇处进入65号夏威夷州州道。靠近出口的位置是是另一交汇处，这里可进入卡内奥赫湾路，而再往直走则是夏威夷海军陆战队基地主入口，公路的结束点。
历史[编辑]
1959年夏威夷成为美国一个州后，美国国会在1960年通过欧胡岛一系列公路建设拨款。公路局在1960年8月29日（Bureau of Public Roads，今联邦公路总署）设计了连接檀香山和卡内奥赫的公路并命名为H-3州际公路[6][7]。
在众多反对声音和抗议下，建造工程终于在1980年代展开，但至1997年12月12日才正式通车，途中多次因为环境投诉和法律诉讼使工程多次停工。参议员丹尼尔·井上在1986年通过这高速公路为国防部预算的附加条款，使这高速公路免受大多数环境法的限制[8][9][10]。修建公路引起一系列环境，光污染等忧虑，自公路完工后便再没有瓦岛管舌雀目击报告，该物种已知最后栖息地是阿拉瓦[11][12]。
参考资料[编辑]
- ^ Starks, Edward. Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways. FHWA Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. January 27, 2022 [January 22, 2023].
- ^ McNichol, Dan. The Roads that Built America: The Incredible Story of the U.S. Interstate System. New York: Sterling. 2006: 176 [May 18, 2022]. ISBN 9781402734687. OCLC 1152948489 –通过Google Books.
- ^ 3.0 3.1 Yuen, Mike. H-3, Open Road: After decades of controversy, the 16.1-mile highway will soon open for business. Honolulu Star-Bulletin. December 3, 1997: A1 [November 24, 2021].
- ^ H-3 Interchange Maps. The Honolulu Advertiser. December 8, 1997: S4 [November 24, 2021] –通过Newspapers.com.
- ^ Google Inc. Interstate H-3 (地图). Google Inc. November 24, 2021 [November 24, 2021].
- ^ Weingroff, Richard. Interstates in Hawaii: ARE WE CRAZY???. Ask the Rambler. Federal Highway Administration. [November 15, 2021].
- ^ Freeways To Be Extended. The Honolulu Advertiser. June 19, 1960: 39 [November 15, 2021] –通过Newspapers.com.
- ^ Senate Amendment 3116 to House Joint Resolution 738, 99th Congress. United States Congress. October 2, 1986 [August 7, 2016].
- ^ Amendment No. 55: Interstate Highway H-3. Making Continuing Appropriations for Fiscal Year 1987 (Conference Report to H.J. Res. 738). United States Government Printing Office. October 15, 1986: 783–784 [August 7, 2016] –通过Internet Archive.
- ^ Hamasaki, Mark; Landgraf, Anne Kapulani. Ē luku wale ē = Devastation upon devastation. Honolulu: Ai Pōhaku Press in association with Native Hawaiian Education Association. 2015.
- ^ Archaeological Projects Conducted by Bishop Museum for the Hawaiʻi State Department of Transportation and Federal Highways Administration for Interstate Route H-3. Bernice Pauahi Bishop Museum. [March 27, 2011]. （原始内容存档于April 30, 2011）.
- ^ Melgar, Christian. Hawai'i's Endemic Forest Birds: Distribution, Status & Population Updates 2002. Birding Hawaii. 2002. （原始内容存档于February 10, 2005）.
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