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2018年意大利大奖赛

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意大利 2018年意大利大奖赛
赛事细节
2018年世界一级方程式锦标赛共21站中的第14站
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蒙扎赛道布局
蒙扎赛道布局
日期 2018年9月2日
官方名称 2018年一级方程式赛车喜力意大利大奖赛[1]
举办地点 意大利蒙扎蒙扎赛道
赛道类型 永久性赛道
赛道长度 5.793公里(3.600英里)
比赛距离 53圈,306.720公里(190.587英里)
杆位
车手 法拉利
时间 1:19.119
最快单圈
车手 英国 刘易斯·汉密尔顿 马赛地
时间 1:22.497 在第30圈
颁奖台
第一名 马赛地
第二名 法拉利
第三名 马赛地

2018年意大利大奖赛(英语:2018 Italian Grand Prix),官方名称为2018年一级方程式赛车喜力意大利大奖赛意大利语Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018[1],是2018年9月2日举办于意大利的一场一级方程式赛车赛事。比赛在蒙扎赛道进行,总计53圈。这是2018年世界一级方程式锦标赛的第14场分站赛事,以及第88届意大利大奖赛,也是自1950年并入世界锦标赛后的第68度在蒙扎赛道举行。

赛前,车手积分领先者刘易斯·汉密尔顿领先第二名的赛巴斯蒂安·维特尔17分,前者同时是分站的卫冕冠军;车队积分方面,马赛地车队领先地主车队法拉利15分。

法拉利车手基米·莱科嫩以1分19.119秒的成绩拿下杆位,平均时速为263.587公里/小时(163.785英里/小时),成为一级方程式赛车历史上最快单圈均速的新纪录。[2]

本场赛事由刘易斯·汉密尔顿拿下分站冠军,两位芬兰车手基米·莱科嫩和瓦尔特里·博塔斯为二、三名。汉密尔顿与主要竞争者赛巴斯蒂安·维特尔的积分差距拉开到30分。

赛事简报

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轮胎

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本次轮胎配方[3]
干地用胎 湿地用胎

超软胎

软胎

中性胎

半雨胎

全雨胎

练习赛

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第一段自由练习,意大利当地天候不佳,在雨天中进行。印度力量墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷兹做出1分34.000秒的最速成绩,第二名为法拉利车手基米·莱科嫩,第三则是佩雷兹的队友埃斯特班·奥康迈凯伦在本阶段再次让兰多·诺里斯出场,这次代替的是斯托费尔·范多尔内[4]

第二段自由练习,在初期就出现了令人怵目惊心的一幕,索伯车手马库斯·埃里克松在准备进入一号弯时,他的DRS并没有正常关闭,导致赛车在高速状态下失控,撞上左侧的的护栏并翻滚,赛道上也亮出红旗,所幸埃里克森并没有大碍。[5]状况排除后,第二段练习继续正常进行,法拉利车手赛巴斯蒂安·维特尔成绩最佳,时间为1分21.105秒,维特尔在本阶段也有冲到赛道外的砾石区,车尾有碰到护墙,不过赛车没有太大的受损。第二名是他的队友基米·莱科嫩,落后0.270秒,两辆马赛地位居其后,排在第三及第四位。[6]

第三段自由练习,赛巴斯蒂安·维特尔仍是最速,成绩为1分20.509秒,第二名为刘易斯·汉密尔顿,并将差距拉近到只有0.081秒。[7]

排位赛

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第一阶段,罗曼·格罗斯让塞尔吉奥·佩雷兹以及夏尔·勒克莱尔三者分别只有0.001秒的差距,可是后两者遗憾出局,另外被淘汰的还有布伦登·哈特利马库斯·埃里克松斯托费尔·范多尔内威廉姆斯两辆赛车皆晋级第二阶段,本阶段最快为赛巴斯蒂安·维特尔,成绩是1分20.542秒。[8]

第二阶段,丹尼尔·里卡多尼科·霍肯博格皆遭罚退,将从最后一排发车,因此并没有做出成绩。威廉姆斯车手兰斯·斯托尔晋级第三阶段,这也是该队本赛季首度有赛车进到最后阶段的排位。凯文·马格努森费尔南多·阿隆索两人要做最后一次冲刺的计时圈,却在一号弯有近距离的纠缠,最终两者都受到影响,在本阶段淘汰,马格努森对此相当不满。[9]还有一位无法晋级第三阶段的车手为谢尔盖·西罗特金

第三阶段,法拉利两位车手与马赛地车手刘易斯·汉密尔顿进行激烈的对决,最终由基米·莱科嫩以1分19.119秒的成绩拿下本赛季个人第一次杆位,此时间不但刷新赛道纪录,同时也是一级方程式赛车历史上速度最快的单圈纪录。第二名为维特尔、第三名是汉密尔顿,两辆红色跃马将在主场于头排发车。[8]

正赛

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53圈的意大利大奖赛在主场车队法拉利的带领下发车,基米·莱科嫩守住第一,后方的赛巴斯蒂安·维特尔刘易斯·汉密尔顿积极的想要进攻,两者在第四弯有所碰撞,维特尔前翼受损并落后到队伍尾端,吃亏的积分竞争者在赛后表示汉密尔顿没有留足够的空间给他[10]。后方车阵也有状况,布伦登·哈特利马库斯·埃里克松在发车没多久就有碰撞,前者的右前方悬挂因撞击毁损而退赛,也使安全车出场来排除意外。第4圈比赛重新开始,红马与银箭赛车展现精彩的攻防站,汉密尔顿在第一弯就超越莱科嫩,不过后者也在没多久后要回他的领先位置。

第10圈,费尔南多·阿隆索因赛车故障,进维修区后退赛。第21圈,莱科嫩率先进站换胎,汉密尔顿则仍在场上。第24圈,丹尼尔·里卡多因为离合器问题退赛。[11]第28圈,汉密尔顿进站,出来依然在莱科嫩后方,不过芬兰车手遭遇同胞的阻挡:尚未换胎的瓦尔特里·博塔斯在第一位,并阻挡着莱科嫩,使队友汉密尔顿得以将差距缩小至一秒左右,成功执行战术的宾士车手直到第37圈才进站换胎,出站后排在第四位。

第43圈,博塔斯挑战第三位的马克斯·维斯塔潘,两人有所碰撞,前者跑到赛道外,需要绕障碍物才回到正轨,红牛车手遭罚加时五秒,他认为这判决相当的不公平。[12]第45圈,汉密尔顿超越轮胎耗损严重的莱科嫩,上到第一位,最终拿下分站冠军,地主车队成员莱科嫩无法守住头位,拿下第二。维斯塔潘第三个冲线,可是因为五秒的判罚,掉到第五位,在他后方的两位车手博塔斯跟维特尔分别为第三及第四位。哈斯车手罗曼·格罗斯让第六个过终点线,再来是两辆印度力量小卡洛斯·塞恩斯兰斯·斯托尔[13]

赛后

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赛后,雷诺车队对第六名完赛的哈斯赛车提出抗议,经调查后,FIA认定罗曼·格罗斯让的赛车底板违反技术规则,取消他在意大利大奖赛的资格。[14]雷诺因此守住车队排名第四的位子。而第十一位完赛的威廉姆斯车手谢尔盖·西罗特金也因为如此得到他在一级方程式赛车的第一次积分。

赛后纪录

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赛事结果

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排位赛成绩

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名次 车号 车手 车队 排位赛时间 发车位
第一阶段 第二阶段 第三阶段
1 7 芬兰 基米·莱科嫩 法拉利 1:20.722 1:19.846 1:19.119 1
2 5 德国 赛巴斯蒂安·维特尔 法拉利 1:20.542 1:19.629 1:19.280 2
3 44 英国 刘易斯·汉密尔顿 马赛地 1:20.810 1:19.798 1:19.294 3
4 77 芬兰 瓦尔特里·博塔斯 马赛地 1:21.381 1:20.427 1:19.656 4
5 33 荷兰 马克斯·维斯塔潘 红牛-豪雅 1:21.381 1:20.333 1:20.615 5
6 8 法国 罗曼·格罗斯让 哈斯-法拉利 1:21.887 1:21.239 1:20.936 6
7 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 雷诺 1:21.732 1:21.552 1:21.041 7
8 31 法国 埃斯特班·奥康 印度力量-马赛地 1:21.570 1:21.315 1:21.099 8
9 10 法国 皮埃尔·嘉斯利 红牛二队-本田 1:21.834 1:21.667 1:21.350 9
10 18 加拿大 兰斯·斯托尔 威廉姆斯-马赛地 1:21.838 1:21.494 1:21.627 10
11 20 丹麦 凯文·马格努森 哈斯-法拉利 1:21.783 1:21.669 11
12 35 俄罗斯 谢尔盖·西罗特金 威廉姆斯-马赛地 1:21.813 1:21.732 12
13 14 西班牙 费尔南多·阿隆索 迈凯伦-雷诺 1:21.850 1:22.568 13
14 27 德国 尼科·霍肯博格 雷诺 1:21.801 未做时间 201
15 3 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 红牛-豪雅 1:21.280 未做时间 192
16 11 墨西哥 塞尔吉奥·佩雷兹 印度力量-马赛地 1:21.888 14
17 16 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 索伯-法拉利 1:21.889 15
18 28 新西兰 布伦登·哈特利 红牛二队-本田 1:21.934 16
19 9 瑞典 马库斯·埃里克松 索伯-法拉利 1:22.048 183
20 2 比利时 斯托费尔·范多尔内 迈凯伦-雷诺 1:22.085 17
107%时间:1:26.179
来源:[15]
注记:

 正赛成绩

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名次 车号 车手 车队 圈数 时间/退赛 发车位 积分
1 44 英国 刘易斯·汉密尔顿 马赛地 53 1:16:54.484 3 25
2 7 芬兰 基米·莱科嫩 法拉利 53 +8.705 1 18
3 77 芬兰 瓦尔特里·博塔斯 马赛地 53 +14.066 4 15
4 5 德国 赛巴斯蒂安·维特尔 法拉利 53 +16.151 2 12
5 33 荷兰 马克斯·维斯塔潘 红牛-豪雅 53 +18.2081 5 10
6 31 法国 埃斯特班·奥康 印度力量-马赛地 53 +57.761 8 8
7 11 墨西哥 塞尔吉奥·佩雷兹 印度力量-马赛地 53 +58.678 14 6
8 55 西班牙 小卡洛斯·塞恩斯 雷诺 53 +1:18.140 7 4
9 18 加拿大 兰斯·斯托尔 威廉姆斯-马赛地 52 +1圈 10 2
10 35 俄罗斯 谢尔盖·西罗特金 威廉姆斯-马赛地 52 +1圈 12 1
11 16 摩纳哥 夏尔·勒克莱尔 索伯-法拉利 52 +1圈 15
12 2 比利时 斯托费尔·范多尔内 迈凯伦-雷诺 52 +1圈 17
13 27 德国 尼科·霍肯博格 雷诺 52 +1圈 20
14 10 法国 皮埃尔·嘉斯利 红牛二队-本田 52 +1圈 9
15 9 瑞典 马库斯·埃里克松 索伯-法拉利 52 +1圈 18
16 20 丹麦 凯文·马格努森 哈斯-法拉利 52 +1圈 11
Ret 3 澳大利亚 丹尼尔·里卡多 红牛-豪雅 23 离合器 19
Ret 14 西班牙 费尔南多·阿隆索 迈凯伦-雷诺 9 电子设备 13
Ret 28 新西兰 布伦登·哈特利 红牛二队-本田 0 碰撞 16
DSQ 8 法国 罗曼·格罗斯让 哈斯-法拉利 53 底板违规2 6
来源:[20]
注记:

赛后排名

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  • 注记:仅列出前五名。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018. Formula1.com. [2018年8月30日]. (原始内容存档于2018年9月3日). 
  2. ^ MOVE OVER MONTOYA: Raikkonen breaks record for fastest lap in F1 history. Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年9月4日). 
  3. ^ ITALY PREVIEW – the stats and info you need to know. Formula1.com. [2018年9月14日]. (原始内容存档于2020年9月28日). 
  4. ^ 意大利大奖赛FP1:佩雷兹雨中领先莱科宁,奥康第三快. Motorsport.com. [2018年9月1日]. (原始内容存档于2019年9月12日). 
  5. ^ VIDEO: Ericsson walks away from high-speed Monza roll. Formula1.com. [2018年9月1日]. (原始内容存档于2020年9月29日). 
  6. ^ 意大利大奖赛FP2:维特尔助法拉利占据前二,埃里克森遭严重撞车. Motorsport.com. [2018年9月1日]. (原始内容存档于2019年2月15日). 
  7. ^ 意大利大奖赛FP3:维特尔继续领先,汉密尔顿大幅度追近. Motorsport.com. [2018年9月1日]. (原始内容存档于2019年9月12日). 
  8. ^ 8.0 8.1 QUALIFYING: Raikkonen beats Vettel to pole at Monza. Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年9月4日). 
  9. ^ Magnussen: I can’t wait for Alonso to retire. Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年9月4日). 
  10. ^ Sebastian Vettel blames Lewis Hamilton for Italian GP collision. Sky Sports. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2020年11月9日). 
  11. ^ Renault: Clutch issue forced Ricciardo’s retirement. Formula1.com. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2020年10月27日). 
  12. ^ 维斯塔潘:不同意处罚结果 明明是博塔斯撞的我. 新浪体育. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2019-06-06). 
  13. ^ F1意大利站正赛:汉密尔顿夺冠 法拉利痛失好局. 新浪体育. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2019-06-07). 
  14. ^ Grosjean disqualified from Italian GP, Haas to appeal. Formula1.com. [2018年9月4日]. (原始内容存档于2020年11月9日). 
  15. ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 – Qualifying. Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2021年1月20日). 
  16. ^ Hulkenberg given 10-place Italian GP grid penalty for Spa start crash. Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年8月31日). 
  17. ^ Hulkenberg takes fresh Renault engine for Monza. Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2020年9月30日). 
  18. ^ Ricciardo set for Monza engine penalty. Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2020年11月28日). 
  19. ^ Ericsson gets new chassis and engine after Monza shunt. Formula1.com. [2018年9月2日]. (原始内容存档于2018年9月4日). 
  20. ^ Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 – Race Result. Formula1.com. [2018年9月3日]. (原始内容存档于2021年1月8日). 

外部链接

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上一场:
2018年比利时大奖赛
2018年世界一级方程式锦标赛 下一场:
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上一届:
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