齐柏林伯爵号航空母舰
齐柏林伯爵号 .svg){kind=small} Graf Zeppelin | |
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 摄于1938年，刚下水不久的齐柏林伯爵号 | |
 美国海军情报局于1942年印制的齐柏林伯爵号舰体配置识别图，然而舰岛的绘制与原设计不同 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 航空母舰 |
| 舰级 | 齐柏林伯爵级 |
| 代号 | “A航舰”（Flugzeugträger A） |
| 同型 | “B航舰”（Flugzeugträger B） “C航舰”（Flugzeugträger C） “D航舰”（Flugzeugträger D） |
| 制造厂 | 德意志造船厂 |
| 动工 | 1936年12月28日 |
| 下水 | 1938年12月8日 |
| 结局 | 1947年8月16日作为靶舰击沉 |
| 现况 | 格丁尼亚离岸55公里，水深87米的海底 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 24,500吨 |
| 满载排水量 | 34,088吨 |
| 全长 | 262.5米 |
| 全宽 | 31.5米（水线） |
| 吃水 | 7.6 m（基准） 8.5米（满载） |
| 动力 | 16具蒸汽轮机，4轴双舵 |
| 功率 | 200,000马力（150,000KW） |
| 最高速度 | 33.8节 |
| 续航距离 | 8,000海里（15,000千米），19节（35千米每小时；22英里每小时） |
| 乘员 | 船员1,760人，飞行联队306人 |
| 飞行设施 | 长240米 x 宽27米 |
| 武器装备 | 16门150毫米SK C/28型舰炮 12门10.5厘米38年式高射炮 22门37毫米SK C/30型速射炮 28门2厘米 30/38年式高射炮 |
| 装甲 | 水线装甲60-100毫米 飞行甲板20-40毫米 装甲甲板40-60毫米 机库侧壁20毫米 |
| 舰载机 | 常规42架（战斗机12架，攻击机30架），最大50架（10架Bf 109战斗机 20架Ju 87俯冲轰炸机 20架Fi 167鱼雷轰炸机） |
齐柏林伯爵号（德语：Graf Zeppelin）是一艘德国海军在第二次世界大战期间所建造的航空母舰，为齐柏林伯爵级的首舰，也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰，舰船以德国贵族斐迪南·冯·齐柏林命名，排水量约33,000吨。该舰船于1938年12月8号举行下水仪式并正式下水，在第二次世界大战爆发前已经完成了约85%，1936年12月28日在基尔的德意志造船厂安放龙骨。[1]。
历史[编辑]
由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验，故在实际进行新航舰的设计前曾经参考各国航空母舰的公开资料，原先第一构型类似于英国海军狂怒号航空母舰，但是在后来评估认为运作效益过低，1935年相关工程人员曾实地走访日本参观赤城号航空母舰，因为赤城号即将进行大规模改装，所以日本方面在原始设计的提供上非常大方，德国团队因此得以取得相关的飞行甲板设计蓝图作为参考。德国考察后认为当时赤城号的无舰岛三段式飞行甲板完全不可行，齐柏林号也计划搭载尚在研制中的可折叠机翼舰载机Bf-109T和Ju-87C；这些飞机更快更重，遂采用了双层机库、单层全通甲板加2具FL24型压缩空气弹射器和3座升降机的设计，并在右舷布置舰岛，接近1934年底起建的约克城号飞行甲板的式样，区别仅在于约克城号只使用单层机库，并在建设中最终取消了原设计的2座液压弹射器；而后赤城号也继加贺号后，于1935年开始将三层飞行甲板改装为与约克城号和齐柏林号相似的，单层全通式飞行甲板加3座升降机；赤城号并在左舷甲板上设置相对很小的舰岛，将指挥所设在舰岛处甲板以下。
由于德国海军没有专属的海上飞行大队，再加上德国空军与海军之间的权力斗争，整个航舰建造计划进行的并不顺利。齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水，主持下水典礼的并非雷德尔，而是空军元帅赫曼·戈林，希特勒本人也参与了这场下水典礼。但是在下水时，该舰当时只完工了约85%的进度，既不能实际以全速（33.8节）在海上航行，也无法筹载原本规划的42架舰载机群（主要是因为与戈林的航空兵力分配权冲突所致）。齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工，也需要时间进行相关的海上测试与人员训练，但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾（当时称为“但泽湾”）的格丁尼亚港，伪装成木材储存船“候鸟号”（Zugvogel），直到1942年时才接获命令，返回基尔港接受续建工程。此时对尚未建成的部分已做了较大的重新设计，将原设计的舰岛前移并进一步加大，舰岛处增设了多座大口径防空炮塔，将中部升降机从原设计的舰岛左前移至新舰岛的左后，高排烟囱增加弧形整流罩；并计划搭载1939年首飞的Fw-190的舰载版鱼雷攻击机。
由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫，再加上当时的德国已无力支撑所费不赀的海军经费，1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战列舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥得河河口的斯特丁（Stettin，今波兰什切青）准备拆除。1945年4月底，眼见苏联红军即将逼近斯特丁，德军主动将齐柏林伯爵号凿沈以免落入敌手，但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来，该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德（Swinemünde，也就是今日波兰境内的斯未诺契，Świnoujście），当时该舰载运了一些物资，准备前往列宁格勒，但却从此消失无踪[2]。由于苏联方面对于此类资料的保密，长久以来齐柏林伯爵号的实际行踪一直是个谜团。直到多年后苏联的机密档案解密，从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”（浮动基地101号），并在1947年8月16日时被当作苏联舰艇与战机的靶船，以便研究该如何击沉像是航空母舰这般的大型军舰。
2006年7月12日，一艘隶属于波兰石油业者波罗的海石油（Petrobaltic）的船只在韦巴港附近发现一艘长265米的沉船，正好与失踪的齐柏林伯爵号之船长相符。7月26日，波兰海军调查船阿克托夫斯基号（ORP Arctowski）实际对沉船进行穿凿调查以确定其身份，并在隔日由波兰海军宣布，沉没在87米深海底的沉船，声纳扫描图像证实，有高达99%的几率是行踪成谜多年的齐柏林伯爵号[3][4] 。
图片集[编辑]
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建造中的齐柏林伯爵号 -
下水仪式 -
下水仪式 -
进行续建工程 -
费策勒Fi 167型鱼雷轰炸机（Fieseler Fi 167），是该舰搭载的其中一种舰载机
模型展示[编辑]
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齐柏林号左侧 -
齐柏林号右侧 -
齐柏林号飞行甲板前方 -
齐柏林号飞行甲板后方
相关条目[编辑]
- 斐迪南·冯·齐柏林：齐柏林伯爵号的命名起源。
后人创作[编辑]
在2017年8月的更新中，齐柏林伯爵作为金币船在WOWS中登场[5]。
注释及参考文献[编辑]
注释[编辑]
- ^ Carl Dreessen: "Die deutsche Flottenrüstung." Mittler & Sohn. Hamburg 2000. p. 101
- ^ Kuzin & Litinskii（2008年），第161页
- ^ 'Nazi aircraft carrier' located. BBC News. 28 July 2006 [2020-03-01]. （原始内容存档于2017-09-02）.
- ^ Boyes, Roger. Divers find Hitler's aircraft carrier. The Times. 27 July 2006 [2 June 2013]. （原始内容存档于2015-05-17）.
- ^ Graf Zeppelin. wargaming.net.wiki. [2022-02-20]. （原始内容存档于2022-07-15）.
参考文献[编辑]
- 《世界名船事典A to Z》，Thies Völker原著，商周出版（2005年），ISBN 986-124-486-7。
- Barker, Lt. Cmdr Edward L. War Without Aircraft Carriers. Proceedings (Annapolis: United States Naval Institute Proceedings). March 1954. OCLC 61522996.
- Burke, Stephen. Without Wings: The Story of Hitler's Aircraft Carrier. Victoria: Trafford Publishing. Sep 2007. ISBN 1-4251-2216-7.
- Breyer, Siegfried. Graf Zeppelin: The German Aircraft Carrier. Atglen: Schiffer Publishing Ltd. 1989. ISBN 0887402429.
- Chesneau, Roger. Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present An Illustrated Encyclopedia. London: Brockhampton Press. 1998: 288. ISBN 1-86019-875-9.
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Vol. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Israel, Ulrich H.-J. Graf Zeppelin: Einziger Deutscher Flugzeugträger. Hamburg: Verlag Koehler/Mittler. 1994. ISBN 3782206029.
- Kuzin, V. P.; Litinskii, D. Iu. Avianosets "Graf Zeppelin"—boevoi trofei Krasnoi Armii [Aircraft Carrier Graf Zeppelin—Battle Trophy of the Red Army]. Warship International (Toledo: International Naval Research Organization). 2008, 45 (2): 161–165. ISSN 0043-0374. OCLC 1647131.
- Lake, Jon. Lancaster Squadrons 1942-43. Oxford: Osprey. 2002. ISBN 1-84176-313-6.
- Mann, Chris; Jörgensen, Christer. Hitler's Arctic War: the German campaigns in Norway, Finland, and the USSR, 1940–1945. New York: Thomas Dunne Books. 2003. ISBN 978-0-312-31100-1.
- Marshall, Francis L. Sea Eagles: The Operational History of the Messerschmitt Bf 109T. Walton on Thames: Air Research Publications. 1994. ISBN 1871187230.
- Reynolds, Clark G. Hitler's Flattop: The End of the Beginning. Proceedings (United States Naval Institute Proceedings). January 1967. OCLC 61522996.
- Rohwer, Jürgen; Monakov, Mikhail S. Stalin's Ocean-going Fleet. London: Frank Cass. 2001. ISBN 0714648957.
- Schenk, Peter. German Aircraft Carrier Developments. Warship International (Toledo: International Naval Research Organization). 2008, 45 (2): 129–158. ISSN 0043-0374. OCLC 1647131.
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- Whitley, M.J. Warship 31: Graf Zeppelin, Part 1 VIII. Annapolis: United States Naval Institute Press. July 1984. ISBN 0-85177-354-0.
- Whitley, M.J. Warship 33: Graf Zeppelin, Part 2 IX. Annapolis: United States Naval Institute Press. 1985. ISBN 0-87021-984-7.
外部链接[编辑]
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坐标：55°17′00″N 18°25′33″E / 55.283286°N 18.425858°E
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