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法荷航集团

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法荷航集团
Air France-KLM S.A.
公司类型股份有限公司
股票代号EuronextAF
ISINFR0000031122在维基数据编辑
成立2004年,​20年前​(2004
(由法国航空荷兰皇家航空合并)
创办人法国航空 编辑维基数据
代表人物尚-赛立尔·史宾涅塔 总裁执行长[1]
彼得·哈特曼Peter Hartman(副总裁)
总部 法国巴黎戴高乐机场
产业activités des sociétés holding 编辑维基数据
营业额US$301亿(265亿欧元) (2018)
息税前利润4,208,000,000 欧元 (2023年) 编辑维基数据
净利润US$1.309亿 (2015)
资产US$253.465亿 (2015)
资产净值US$2.444亿 (2015)
所有权者法国国家参股管理局 编辑维基数据
员工人数93300 (全职员工, 2015)[2]
网站www.airfranceklm.com

法荷航集团(法语:Air France-KLMEuronextAF)是一家法国荷兰合资的航空控股公司英语List of airline holding companies,总部设立在法国特朗布莱昂法兰西市戴高乐机场。公司的办公室设于法国巴黎塞纳-圣丹尼区和荷兰的阿姆斯特尔芬市[3][4]

法荷航集团是在2004年法航合并荷兰皇家航空后设立的。

在2008年,根据营业收入,合并后的法国航空-荷兰皇家航空是世界上最大的航空公司。从2011年10月17日起,由尚-赛立尔·史宾涅塔法语Jean-Cyril Spinetta出任公司总裁[1]

法航和荷航原本都是天合联盟成员,他们提供的飞行常客计划称为蓝天飞行里数计划(Flying Blue)。公司的两家控股航空公司分别使用戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场作为枢纽。

2011财务年度中,法荷航集团旗下的各家客运公司总共载运了高达7132万人次的旅客。[2]

2017年7月28日,达美航空中国东方航空宣布将投资7.51亿欧元收购其联营伙伴法荷航集团,双方各自获得10%的股份,并各自向法荷航委派一名董事。

2019年1月10日,法国航空将关闭旗下廉价航空公司朱恩航空,以增强法航高端主线品牌的影响力,朱恩航空现有的13架飞机和600名机组人员将被整合并入法航机队。据相关工会人员透露,整合将于今年4月1日完成。

2019年2月27日,荷兰政府购入法荷航集团(Air France-KLM)12.68%股份,借此保护荷兰方面的利益。

财务状况

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在2010年5月,法荷航集团宣布,在上一财年的亏损额增加到15.6亿欧元,并且预计,因为受2010年冰岛火山爆发的影响,将会在本财年中造成大约1.6亿欧元的损失。

法荷航集团是欧洲最大的航空公司之一,在2010至2011财务年度中,其旗下各航空公司的客运部门总共缔造了2047亿3700万延人公里的收益里程[2]

截至2019年2月27日法国政府荷兰政府分别持有14.29%和12.68%,达美航空中国东方航空分别各自持有8.8%,员工持股3.9%,合共48.48%

在2008年6月,法荷航集团同意支付3.5亿美元,以应对由美国司法部发起的一项反价格垄断调查。国泰航空马丁航空还有北欧货运航空也同意支付一共大约5.04亿美元的罚款。[5]2010年10月,欧盟委员会在另一项反价格垄断调查中,向法荷航集团罚款3.1亿欧元[6]

公司最大的支出是人工成本,约占收入的三分之一。与此同时,汉莎航空大约只占收入的四分之一。相比之下,汉莎航空将在接下来的3年中,每年将节省8亿欧元的人工支出。法荷航集团将会停止招聘,并且在2012年将会裁员2000人。[7]

2015年6月8日,公司宣布五月份客流量较去年同期有所增长,得益于旗下廉价航空泛航航空增势迅猛。公司飞机飞行的总里程数亦有所增加,主要得益于新增在拉美,北美与亚洲的航班。[8]

子公司

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Air France-KLM

全部控股

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法荷航集团的控股子公司包括:

法航货运是法航的一部分,荷兰皇家货运航空也是荷兰皇家航空的一部分。欧洲区域航空和不列特航空过去是法航旗下的区域性航空公司,而荷兰皇家城市短途航空也曾是荷兰皇家航空所属的区域性航空公司。在两集团合并之后,改为与城捷航空、马丁航空一样,成为法荷航集团的子公司。

法荷航集团也拥有Cobalt Ground Solutions地面服务公司,总部位于伦敦希思罗机场

少数参股

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机队

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此处列出了包括子公司在内的所有机队。法荷航集团航空机队的平均机龄是12.3年,机队详情如下:

原拥有者 数量
法国航空 258
荷兰皇家航空 113
欧洲区域航空 50
不列特航空 39
荷兰皇家城市短途航空 48
城捷航空 36
泛航航空 39
马丁航空 11
货机 20
总数(截至2011.11) 594
机型 数量 已订购 载客量 航空公司 备注
F C Y+ Y 总数
空中客车A220-300 14 48 149 149 法国航空 将于2021年9月开始交付 另有60架选择权
空中客车A318-111 11 131 拥有最多空中客车A318的航空公司,将由空中客车A220-300取代
空中客车A319-111/113 25 20 122 142 将由空中客车A220-300取代
20 123 143
空中客车A320-214 40 20 154 174 F-GKXS及F-HEPI披上天合联盟涂装
18 160 178
空中客车A321-111 5 20 182 202 法国内陆航空机队,即将退出机队
空中客车A321-212/214 14 20 182 202 F-GTAE披上天合联盟涂装
空中客车A320neo 100 TBA 荷兰皇家航空 2024年中期开始交付,取代波音737-8K2波音737-9K2
空中客车A321neo TBA
空中客车A330-203 15 36 21 167 224 法国航空
6 18 36 214 268 荷兰皇家航空 配有PH-AOD 于2025年全数退役,由波音777波音787取代
空中客车A330-303X 5 30 40 222 292 于2025年全数退役,由波音777波音787取代
空中客车A350-941 18 20 34 24 266 324 法国航空
波音737-7K2 10 20 6 106 132 荷兰皇家航空 全数配翼尖小翼 于2022年全数退役
波音737-8K2 31 20 6 150 176 全数配翼尖小翼
波音737-9K2 5 28 18 138 184 PH-BXO披上天合联盟涂装 全数配翼尖小翼
波音777-228ER/波音777-206ER 18 40 24 216 280 法国航空 较旧的数架将由空中客车A350-941取代
15 34 40 242 316 荷兰皇家航空
波音777-328ER/波音777-306ER 43 4 40 28 206 296 法国航空 启始客户 F-GZNE、F-GZNN及F-GZNT披上天合联盟涂装,468座的将要全部被472座取代
42 24 315 381
14 28 430 472
16 34 40 334 408 荷兰皇家航空 PH-BVA披上 OrangePride 涂装 PH-BVD披上天合联盟涂装
波音787-9 10 30 21 225 276 法国航空
13 30 48 216 294 荷兰皇家航空
波音787-10 6 9 30 48 270 348 PH-BKA披上KLM 100周年涂装 预计2023年支付完成 其中6架以7架空中客车A350-900法国航空交换
货机
空中客车A350F 4 Cargo 法国货运航空 另有4架选择权,取代777F
波音777-F28 2 Cargo
波音747-406F/ER/SCD 3 Cargo 马丁航空营运
总数 323 181

历史

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2017年7月27日,维珍集团以2.2亿英镑(合2.875亿美元)出售维珍航空31%股权给法荷航集团。

总部

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参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 存档副本. [2011-12-25]. (原始内容存档于2015-10-18). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 引用错误:没有为名为AR2010的参考文献提供内容
  3. ^ "Contact Us 互联网档案馆存档,存档日期2010-04-10.." Air France-KLM ONE. Retrieved on 18 June 2010. "AIR FRANCE office, Paris Global Corporate Sales , JH.TS 30, avenue Léon Gaumont 75985 Paris Cedex 20 France" and "KLM office, Amsterdam KLM Headquarters Global Corporate Sales , AMS/SG Amsterdamseweg 55 1182 GP Amstelveen The Netherlands"
  4. ^ "Montreuil et 6 secteurs页面存档备份,存于互联网档案馆)." Montreuil, Seine-Saint-Denis. Retrieved on 18 June 2010.
  5. ^ NPR: NPR News In Brief. [2011-12-25]. (原始内容存档于2008-05-26). 
  6. ^ 十一家航空公司在欧盟调查中被罚款. [2010-11-10]. (原始内容存档于2020-01-02). 
  7. ^ 法航将裁员2000人. [December 15, 2011]. (原始内容存档于2015-10-18). 
  8. ^ Rebond du trafic passagers d'Air France-KLM en mai. [Juin 08, 2015]. (原始内容存档于2015年9月26日). 

外部链接

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