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法国国铁TGV POS列车

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编号4401的TGV POS列车

法国国铁TGV POS列车法国TGV高速铁路车种之一,为数18组,现于东线进行营运。POS是德语“Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland”(巴黎 - 法国东 - 德国南)的缩写。

现况

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每组TGV POS由8辆现役TGV Réseau单层载客车厢及2辆新型动力机车组成,在25 kV交流供电系统下,其总功率输出为9,280 kW,最高营运时速为320公里。而剩下的TGV Réseau机车会与新制的TGV Duplex双层载客车厢组合,使之成为TGV Duplex - TGV Réseau混合编组。这是因为东线的流量会比东南线北线为低。

TGV Atlantique不同的是,TGV RéseauTGV Duplex的机车均使用异步牵引电动机,使之可在某台电动机发生故障时,只需让该电动机停止运作即可,这点与行走“欧洲之星”的英铁373型相似。透过使用IGBT牵引变流器,在列车进入德国的15 kV交流供电区段仍可保持75%额定功率,使其运行速度与德国的ICE相若。

每组TGV POS列车的总重为383公吨,编号属4400系列(4401-4418)。这些列车用于来往法国至德国的Alleo及来往法国至瑞士Lyria高铁路线上。

全球铁路第一速

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2007年4月3日,法铁以编号4402的TGV POS列车进行测试,达到574.8公里的最高时速。