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主题:台北/精选条目

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本期内容

典范条目

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位在新北市淡水区的红毛城。
位在新北市淡水区的红毛城。

红毛城闽南语:Âng-mn̂g-siâⁿ),古称安东尼堡,是一座位于台湾新北市淡水区古迹。最早建城是在1628年统治台湾北部的西班牙人所兴建的“圣多明哥城”,但后来圣多明哥城遭到摧毁,1644年荷兰人于圣多明哥城原址附近予以重建,又命名为“安东尼堡”。而由于当时汉人称呼荷兰人为红毛,因此这个城就被他们称作红毛城。

优良条目

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台北孔子庙之大成殿。
台北孔子庙之大成殿。

台北孔子庙,又称大龙峒孔庙,是位于台湾台北市大同区保安里的孔庙,由鹿港辜家陈悦记家族献地,自台湾日治时期的1925年开始规划,以替代台北府文庙,建物占地约四千多,1927年动工,1939年竣工。建筑为泉州风格,总工程师王益顺,1990年代被列为直辖市定古迹。国历9月28日教师节的秋祭释奠礼时,政府官员会派代表祭祀,并有仿效明朝制度的佾舞

传记条目

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沃尔夫冈·克洛尔
沃尔夫冈·克洛尔

沃尔夫冈·克洛尔(德语:Wolfgang Kroll,1906年3月21日—1992年2月28日),是一名德裔台湾物理学家。他出生于德国北部的格赖夫斯瓦尔德。1930年,克洛尔进入布雷斯劳大学就读,1930年毕业并取得博士学位。随后几年,克洛尔于莱比锡跟随维尔纳·海森堡进行博士后研究。

2018年9月16日

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糖廍文化园区A栋仓库。
糖廍文化园区A栋仓库。

台北制糖所,是一所曾经存在于台湾日治时期蔗糖制造工厂,位于台北厅古亭村区下崁庄(今台北市万华区糖廍里大理街160巷20弄内),设立于明治44年(1911年),是日治时期在桃园厅以北唯一设立的制糖所。昭和18年(1943年)太平洋战争战况紧张,因甘蔗原料供应不足,且人手短缺而废除台北制糖所,厂房与机器设备随之逐渐被拆毁。直至战后仅剩仓库台湾糖业公司使用。台北市政府在2003年指定原为其所属的3栋仓库与古月台为市定古迹,并于2011年更名为“糖廍文化园区”,为台北市文化局的自营馆所之一。

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2018年5月10日

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位在新北市淡水区的红毛城。
位在新北市淡水区的红毛城。

红毛城闽南语:Âng-mn̂g-siâⁿ),古称安东尼堡,是一座位于台湾新北市淡水区古迹。最早建城是在1628年统治台湾北部的西班牙人所兴建的“圣多明哥城”,但后来圣多明哥城遭到摧毁,1644年荷兰人于圣多明哥城原址附近予以重建,又命名为“安东尼堡”。而由于当时汉人称呼荷兰人为红毛,因此这个城就被他们称作红毛城。1724年,台湾府淡水捕盗同知王汧开始整修红毛城,增辟了四座外围城门。1867年以后,红毛城开始由英国政府租用,作为领事馆,并于其旁兴建领事官邸。太平洋战争期间,日本向英美宣战,并曾短暂查封红毛城,但于战后即被交还与英方。尔后,英国虽于1950年和中华民国断交,但仍持续使用红毛城作为其领事馆直至1972年,并在其后依序由澳大利亚美国代为管理。一直到1980年,该城的产权才转到中华民国政府手中,指定为一级古迹并开放供民众参观。红毛城被视为台湾现存最古老的建筑之一,也是中华民国内政部所颁订的国定古迹

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2011年9月6日

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2008台北国际书展一馆出入口
2008台北国际书展一馆出入口

台北国际书展是每年春季台湾台北市举行的专业性出版品展览会,原由中华民国行政院新闻局主办,2005年起改由民间团体台北书展基金会主办。最早称之“中华民国台北国际书展”,前身为“全国书展”,于1987年12月15日国立中央图书馆(今 国家图书馆)首度举行,主要是以增进国际出版品之交流为重要的主轴,后来于1990年起,固定于台北世界贸易中心展出。由于该展览属于半专业性展览(版权交易与消费展皆有),因此通常在开幕日都会进行管制,仅有专业人士或相关媒体才能进场参观,而一般消费者必须等到一般开放时间才能购票参观,唯有漫画区与儿童图书区例外。目前是台湾规模最大,亦是亚洲第一大、世界第四大之国际级图书专业展览,仅次于德国法兰克福意大利波隆纳、美国BEA等世界三大书展。

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2011年7月18日

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台北世贸展览一馆
台北世贸展览一馆

台北世界贸易中心(简称台北世贸)位在台湾台北市市中心的信义计划区,为一座多功能的工商服务展演设施,由中华民国对外贸易发展协会经营。自1985年12月31日正式落成并启用以来,已成为台北的重要景点之一,目前旗下除了展览大楼以外,另有展览三馆,并且与毗邻的台北国际会议中心台北君悦大饭店台北国际贸易大楼,合称“世贸四合一建筑”。虽然台北世贸一度曾是世界上使用率第一的展览馆,但为了因应部分国际大展的规模日益提升,中华民国对外贸易发展协会选在台北市南港区的南港软件园区,建置世贸南港馆,已于2008年启用,可望解决展览规模不足之问题。

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2011年4月25日

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台北捷运路线图
台北捷运路线图

台北都会区大众捷运系统(简称台北捷运北捷)是服务台北都会区大众捷运系统,为台湾第一座投入营运、也是规模最大的捷运系统,其兴建及营运目的是为纾解台北交通长期以来的拥塞问题,并藉以改善都市动线与机能,促进台北市中心与周边卫星市镇繁荣发展。自首条营运路线木栅线1996年3月28日通车后,目前有文山内湖线淡水线中和线新店线板桥线南港线土城线芦洲线小南门线等9条路线,服务范围涵盖台北市新北市,现今已成为台北都会区的交通骨干。

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2010年12月15日

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台北车站位于台湾台北市中正区黎明里,为台湾铁路管理局纵贯线铁路车站,同时和台湾高速铁路台北捷运形成三铁共构地下车站,也是台北捷运板南线淡水线的交会车站。站体周围也有长途公路客运中枢站台北转运站台北西站A栋B栋。台北车站不但是全台湾运量最大的车站,也是大台北地区最重要的交通枢纽,每日进出人次近四十万人次以上。

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