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巴西天马航空402号班机空难

坐标23°38′46″S 46°38′51″W / 23.64611°S 46.64750°W / -23.64611; -46.64750
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巴西天马航空402号班机
事件概要
日期1996年10月31日
摘要机械故障,训练不足
地点巴西圣保罗附近
23°38′46″S 46°38′51″W / 23.64611°S 46.64750°W / -23.64611; -46.64750
飞机概要
机型福克100
营运者巴西天马航空
注册编号PT-MRK
起飞地巴西孔戈尼亚斯/圣保罗机场
目的地巴西圣杜蒙特机场
乘客90
机组人员5
死亡99(地面4人)
受伤0
生还者0

巴西天马航空402号班机巴西天马航空(TAM Linhas Aéreas)一班由孔戈尼亚斯/圣保罗机场飞往圣杜蒙特机场的地区性航班。1996年10月31日,一架执行此航班任务的福克100客机在自圣保罗起飞后不久后坠毁,造成包括地面4人在内的99人罹难。

起因与调查

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该事故起因于出事的福克100在爬升阶段时,2号引擎的推力反向器疑似因为控制回路短路故障而突然开启,飞机立刻向右倾斜,撞上闹市区的一栋大楼。

调查发现虽然FK100有安全系统能在引擎推力反向器打开时自动将油门后退至怠速,但不会有推力反向器打开的警告,只有自动油门断开的警告,让组员误以为自动油门故障,强制2号引擎自动油门回到最大,让飞机爬升,副机师与安全系统互抢引擎控制权导致缆线承受过大力道断开,于是1号引擎以最大推力爬升,2号引擎却以最大推力反向,导致飞机失控右偏,最终坠毁。虽然事前就有机员是否要接受推力反向器起飞时打开的训练的问题,但福克表示此问题极为罕见,不足10亿飞行小时分之一,所以并未增加此训练项目也是肇因之一。

事后福克新增了推力反向器打开时的警报,相关航空公司的机组员也新增推力反向器起飞时打开的训练。

类似事故

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外部链接

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