水鄉旅遊線城際鐵路
外觀

本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |
水鄉旅遊線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城際鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 嘉興軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 蘇州段在建[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 水鄉客廳/蕭山機場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下、架空 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 約163公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 160~200公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435公釐(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 電纜供電 25000V 50Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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水鄉旅遊線城際鐵路為經中華人民共和國上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市、嘉興市、杭州市的城際鐵路[2]。起於示範區客廳站,終於蕭山國際機場。其中蘇州南站預埋工程已隨滬蘇湖鐵路建成。
概況
[編輯]水鄉旅遊線線為《長江三角洲地區交通運輸更高質素一體化發展規劃》都市圈通勤交通網重點工程,亦為軌道上的湖州推進項目,該項目亦列入2021年浙江規劃38個鐵路建設項目中的8個都市圈市域(郊)鐵路建設項目[3][4]。該線起點上海市青浦區,途經江蘇省蘇州市吳江區、湖州市南潯區,經練市、桐鄉至杭州蕭山機場,吳江區內設有江陵、八圻、菀平、平望、盛澤、震澤、桃源共7站,南潯境內約19公里,設南潯站、雙林站、練市站三站[5][6]。該線全長163公里,技術標準160-200公里/小時[7]。其中八圻至南潯與如東經南通蘇州至湖州城際鐵路共線,其中浙江段共線4.596公里[8]。
歷史
[編輯]- 2019年12月11日 在湖州召開的嘉興市-湖州市工作座談會上提出[9]
- 2020年4月15日 該項目納入《長江三角洲地區交通運輸更高質素一體化發展規劃》[10]
- 2022年4月25日 江蘇省發展改革委員會批覆水鄉旅遊線城際鐵路江蘇段蘇州南站預埋工程,和蘇州軌道交通10號線平行共站[11]
- 2022年5月23日 蘇州南站預埋工程招標開標[12]
- 2022年7月13日 蘇州南站預埋工程開工[13]
- 2024年9月6日 江蘇段(省界至八坼站)刊發選址批前公示[14]
- 2024年11月12日 江蘇段環境影響評價首次公開資訊
- 2025年3月14日 江蘇段環境影響評價公布報告書徵求意見稿[15]
- 2025年4月28日 初步設計獲江蘇省發改委批覆
- 2025年5月6日 蘇州市生態環境局受理環境影響評價報告書[16]
- 2025年5月29日 蘇州市生態環境局批覆環境影響評價報告書[17]
- 2025年5月23日 上海段(水鄉客廳站至省界)環境影響評價公布報告書徵求意見稿[18]
- 2025年6月3日 上海段環境影響評價報批前公式[18]
- 2025年6月30日 江蘇段舉行開工儀式[1]
- 2025年7月1日 上海市生態環境局受理上海段環境影響評價報告書[19]
車站列表
[編輯]站名 | 距離(米) | 站間距 (米) |
轉乘路線 | 所在地 | 車站類型 | ||
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↑直通運行 | █ 示範區線往虹橋2號航站樓方向 | ||||||
水鄉客廳 | 0 | - | 嘉善至西塘線 | 上海市 | 青浦區 | 地下二層三島式 | |
汾湖 | 8056 | 8056 | 江蘇省 蘇州市 |
吳江區 | 架空二層雙島式 | ||
蘇州南 | 13355 | 12499 | ![]() |
地下三層島式 | |||
八坼 | 架空二層雙島式 | ||||||
↓直通運行 | 如通蘇湖城際鐵路往長興站方向 |
註:水鄉客廳站與八坼站不屬於水鄉旅遊線城際鐵路工程。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 水乡旅游线城际铁路江苏段开工. 蘇州市交通運輸局. 2025-06-30 [2025-06-30]. (原始內容存檔於2025-07-17).
- ^ 中国共产党湖州市第八届委员会第九次全体会议. 湖州市政府. [2021-01-10]. (原始內容存檔於2021-01-10).
- ^ “水乡旅游线”纳入国家规划,浙江湖州南浔将设站. 新華網. [2021-01-10]. (原始內容存檔於2021-01-10).
- ^ 2021年浙江规划38个铁路建设项目. 鳳凰網. [2021-01-10]. (原始內容存檔於2021-01-10).
- ^ 重磅发布!水乡旅游线城际铁路纳入国家上位规划,南浔迈入“一高双铁”时代. 南潯發布. [2021-06-20]. (原始內容存檔於2021-06-24).
- ^ 湖州成为全国首个实现所有区县高铁站线全覆盖的地级市. 湖州黨務公開網. [2021-01-10]. (原始內容存檔於2021-01-10).
- ^ 湖州市发展和改革委员会 关于市八届人大五次会议第54号建议 答复意见的函. 湖州市發改委. [2021-01-10]. (原始內容存檔於2021-01-10).
- ^ 如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)环境影响评价第一次公示. 湖州市交通投資集團有限公司. (原始內容存檔於2022-05-06).
- ^ 攜手打造“五個一”標志性工程 嘉湖一體化邁出新步伐. 新華網. [2021-01-11]. (原始內容存檔於2021-01-10).
- ^ “水乡旅游线”纳入国家规划,湖州南浔将设站. 湖州發布. [2021-01-10]. (原始內容存檔於2021-01-10).
- ^ 文件批复. 江蘇省發展改革委. (原始內容存檔於2022-05-26).
- ^ 水乡旅游线城际铁路江苏段苏州南站预埋工程施工项目SXCJ-SZNZ-YMSG01标段. 蘇州公共資源交易中心. (原始內容存檔於2022-05-26).
- ^ 沪苏嘉城际铁路三地同步开工,65.6公里水乡旅游线(江苏段)沿线景区景点超20处. 澎湃江蘇. [2022-07-14]. 原始內容存檔於2022-07-14.
- ^ 水乡旅游线城际铁路江苏段选址批前公示. 蘇州市吳江區人民政府. 2024-09-06 [2024-09-12]. (原始內容存檔於2024-09-12).
- ^ 水乡旅游线城际铁路江苏段环境影响评价第二次公示. [2025-03-17]. (原始內容存檔於2025-05-24).
- ^ 水乡旅游线江苏段城际铁路环境影响报告书(公示稿) (PDF). 蘇州市生態環境局. 2025-05-06. (原始內容存檔 (PDF)於2025-05-23). 簡明摘要 – 2025年5月6日蘇州市生態環境局受理環境影響報告書(表)情況的公示.
- ^ 關於水鄉旅遊線城際鐵路江蘇段項目環境影響報告書的批覆
- ^ 18.0 18.1 水乡旅游线城际铁路水乡客厅站(不含)至八坼站(含)段及衔接工程(上海段)环境影响报告书(征求意见稿) (PDF). 上海市建設項目環評資訊公開平台. 2025-05-22. (原始內容存檔 (PDF)於2025-05-23). 簡明摘要.
- ^ 水鄉旅遊線城際鐵路水鄉客廳站(不含)至八坼站(含)段及銜接工程(上海段)環境影響報告書