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希慎隧道

座標34°58′27″S 138°40′34″E / 34.974089°S 138.676072°E / -34.974089; 138.676072
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Heysen Tunnels
希慎隧道
希慎隧道出入口
概覽
地點 澳洲南澳州阿德萊德山
道路東南公路國道M1公路
營運數據
動工於1998年
貫通於1998年
啟用於2000年5月
通行類別行車隧道
收費免費
日車流量45,700[1]
技術數據
長度500米
行車線數量每管3線
營運速度90公里/小時
限界高度5.3米(17呎)[2]

希慎隧道(英語:Heysen Tunnels)是南澳州東南公路中一段雙管隧道,穿過樂富泰山脈英語Mount Lofty Ranges鷹山英語Eagle On The Hill, South Australia。於2000年5月正式通車,為東南公路阿德萊德至嘉佛士延長段一部份。希慎隧道平均每日行車量達45,700輛。[1]

車身高過5.3米之車輛不得進入希慎隧道,規劃運輸基建署在嘉佛士(Crafers)及柯士文山(Mount Osmond)兩個交匯處裝設鐳射偵測器監察及相關警告牌,確保超出限制之車輛不會駛入希慎隧道。[2]

隧道以南澳州著名藝術家及慈善家希慎爵士英語Hans Heysen命名。

歷史

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由於連接阿德萊德至嘉佛士的白加山道曲折陡峭,該路最急的髮夾彎更被稱為「魔鬼手臂」(英語:The Devils Elbow),不時發生交通意外;使東南公路延長段工程更為迫切。[3]1965年5月16日,時任澳洲總理保羅·基廷宣佈興建阿德萊德至嘉佛士的一段新公路,該公路為希慎隧道的前身。

最後南澳州政府在1998年動工興建穿越鷹山的希慎隧道,當局採用隧道挖掘機以每日3米貫通全長500米的隧道,並於同年貫通,在2000年5月正式通車。東南公路全段延長段在2000年3月5日啓用,由時任總理何華德主持開幕儀式。[4]此為當時南澳州最大型的道路工程計劃,斥資151億澳元,由澳洲聯邦政府全資興建。[5]

參見

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澳洲主題

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 Annual Average Daily Traffic Estimates 24 hour two-way flow (PDF) (地圖). 南澳州政府運輸能源基建署. 2015-03-01 [2015-04-03]. Map MT12. (原始內容存檔 (PDF)於2015-04-07). 
  2. ^ 2.0 2.1 South Eastern Freeway. 南澳州政府運輸能源基建署. Over-Height vehicles. 2015-02-10 [2015-04-04]. (原始內容存檔於2015-04-08). 
  3. ^ Old and New Road Names. City of Burnside. 2006-03-08 [2007-07-14]. (原始內容存檔於2007年8月29日). 
  4. ^ The Adelaide Crafers Highway Project. 南澳州政府運輸能源基建署. 2004-08-13 [2007-07-14]. (原始內容存檔於2007-08-29). 
  5. ^ Heysen Tunnels Construction. 南澳州政府運輸能源基建署. 2004-08-13 [2007-07-14]. (原始內容存檔於2007-08-31). 


東南公路阿德萊德-嘉佛士公路段:鷹山(3)位於希慎隧道(2)上方,而迂迴曲折的舊路為俗稱為「魔鬼手臂」的白加山道(1)

34°58′27″S 138°40′34″E / 34.974089°S 138.676072°E / -34.974089; 138.676072