上河口鴨綠江鐵路大橋
| 上河口鴨綠江鐵路大橋 | |
|---|---|
| 座標 | 40°27′30″N 124°52′46″E / 40.45833°N 124.87944°E |
| 承載 | 鐵路 |
| 跨越 | 鴨綠江 |
| 國家／地區 |  中華人民共和國 朝鮮民主主義人民共和國 |
| 地點 | 中國大陸境內：遼寧省丹東市 北韓境內：平安北道朔州郡 |
| 設計參數 | |
| 全長 | 672米 |
| 闊度 | 9.3米 |
| 高度 | 24.8米 |
| 歷史 | |
| 開工日 | 1938年9月 |
| 開通日 | 1940年4月 |
| 地圖 | |
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上河口鴨綠江鐵路大橋，又名春函橋，清水鐵路橋，位於鴨綠江上，由日本殖民政府在1938年修建，1940年4月竣工，是當時日治朝鮮和滿洲國的國界橋，現今是連接中華人民共和國遼寧省丹東市與朝鮮民主主義人民共和國平安北道朔州郡的跨國橋樑，在下河口公路橋上游約3公里處，全長672米，計29孔，3孔可通過船隻。
歷史[編輯]
本橋原是為修建水豐水電站工程時運料的專線橋，後因北韓境內平北鐵路提前建成，解決了建築材料運輸問題，因此建成後一直未使用。
1951年，丹東的鴨綠江大橋被炸壞中斷行車後，本橋成為戰爭運輸和後勤補給的主要通道[1]。
1952年3月30日，本橋遭到轟炸損害，但很快就被修復[2]。
另見[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ 河口火车站旧址_抗美援朝纪念馆_官网. www.kmycjng.com. [2021-08-11]. （原始內容存檔於2021-07-31）.
- ^ 上河口铁路桥遗址_抗美援朝纪念馆_官网. www.kmycjng.com. [2021-08-11]. （原始內容存檔於2021-08-11）.