用戶討論:千里走單騎/存檔2

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2013年1月

您好。您可能還沒有發覺，當您在討論頁和所有開頭是「Wikipedia:」的頁面中參與討論時，例如Talk:中華人民共和國機場列表，您應該使用四個波浪號（ ~~~~ ）來在您的留言後簽名。這將會自動將您的用戶名或IP，以及發表評論的時間加入到頁面當中。這些信息在其他維基人參與討論時尤為有用。謝謝。 --廣雅 范★ 2013年1月7日 (一) 09:51 (UTC)

回覆：關於刪除世界隧道列表 (按類型排列)條目

刪除方給出的理由更站得住腳。將世界隧道列表各「已完成」部分合併後，點擊「類型」排序，即可得到想要的效果，無需再立條目。烏拉跨氪 2013年2月25日 (一) 05:21 (UTC)

已合併無必要的分隔，現已可得到想要的效果。兩個條目的主題是完全一致的，只是排序及選擇範圍存在少量的差異。除非在主題上存在差異，如世界公路隧道列表等，否則未有獨立的必要。現條目內不存在的內容可通過修改列表選取內容範圍標準而添加。已刪除的條目代碼我可以通過郵件發給閣下。烏拉跨氪 2013年2月25日 (一) 08:47 (UTC)

授予維基助理編輯(A)榮譽

恭喜！您現在已經符合維基助理編輯(A)的最低要求；透過申請榮譽審核後現在授予　閣下：

感謝您對中文維基百科的貢獻。根據您的貢獻，現授予您維基助理編輯(A)榮譽。歡迎您繼續幫助改進維基百科。

特此授予。日後如果要申請更高級的榮譽請再到維基百科:維基榮譽與獎勵/申請與變更申請。

授予人：—Alvin Lee ^{酒逢知己千杯少} _{話不投機半句多} 2013年3月18日 (一) 08:41 (UTC)

關於長江橋隧列表

为何阁下要删除长江桥隧列表岷江口以下表格中的承载线路一列的图片？
个人感觉图片比文字更简洁明了，适合这种大型表格，而且图片的链接已指向文字的页面Htmlzycq（留言） 2013年3月23日 (六) 02:03 (UTC)
   在下看过了Talk:黄河桥隧列表,感觉阁下说的比达师的更有理。
在下的具体意见是：
1，在使用图片时，鼠标移至图片上时，会变成手指型，因此读者能知道这图片里有链接。
通过浏览器下方的链接地址，读者也能知道这是通向具体的道路页面，而不是图片页面。
至于我国大部分省道页面并未建立，而导致链接通向创建页面页的问题，可以采取红字暂时保留，变成蓝字时再改成图片表示的方式，而不应一刀切。
2，表格中开建时间可以没有，但通车时间应该尽可能精确，以供查考和比较，这是百科本身的目的。
3，铁路图标确实没必要，但各个城市的地铁图标是和线路图标连在一起的，应予以保留。Htmlzycq（留言） 2013年3月24日 (日) 09:22 (UTC)

另外，閣下和達師的討論分明是在Talk:黃河橋隧列表里進行的，為什麼黃河橋隧列表中的承載線路一列的圖片沒有被刪除，閣下反而要刪除長江橋隧列表一系列圖片呢？
在這一討論明了之前，在下可以把您的編輯撤銷，恢復長江橋隧列表的原狀嗎？畢竟，現在是讀圖時代了
Htmlzycq（留言） 2013年3月26日 (二) 12:27 (UTC)

Re: 敬請閣下關注並支持世界斜拉橋列表參與的評選

感謝你徵求我的意見。我還未投票，因為拿不定，不過已經逐字看過條目了。然後呢——認為吧——可能有這些問題，包括與特色列表標準有關的和無關的問題。

1. 個別翻譯不自然或有錯。但不多，我斗膽改動了兩處，還請你核對一下是否妥當。
2. 英文版有使用說明，點擊序號將跳轉至官方網站。這句你省略了，也許覺得那不算官方網站吧？但總之讀者可能對序號的功能很費解。而且此項可能不符合特色列表標準。
3. 藍色內鏈疑似不足，綠色內鏈稍有點多，包括中國橋樑。這不是你的錯，但特色列表標準有相關規定。也已經有人據此投票中立了。
4. 條目名稱可能有爭議。英文版說了是largest，當然你可能說世界斜拉橋太多，不可能列全，不說也知道是挑大個。但我當時真的還是想了一下才想明白。不過我也不認為加上最大合適，因為明明是說最長。大小也可以高矮論，而且和長短的關聯有限，最高的並非都能入圍這個最長列表。此乃我一家之言，也沒提出具體辦法，還得大家討論才能定論。--faofao（留言） 2013年3月25日 (一) 19:17 (UTC)

(～)補充：昨天說漏了，既然有按主跨長度編序號，那麼當幾座橋主跨相同時就應該以修建年代先後排序號，現在條目中有些並非如此。--faofao（留言） 2013年3月26日 (二) 16:15 (UTC)

給您的星章！

	編輯星章
	感謝您在那麼短的時間裏將民航局數據更新到百科條目！數據量不小，實在不易！ AlexHe34（留言） 2013年3月27日 (三) 07:16 (UTC)

居金大橋

dyk的標準還是蠻容易通過的，那個pdf文件裏面還有很多內容可供擴充之用，希望以後能夠看到閣下更多的貢獻。藍色的頂夸克-對撞機·氣泡室- 2013年5月13日 (一) 07:54 (UTC)

新條目推薦：宜賓長江大橋

請閣下注意編輯的中立性，謝謝！在下也曾犯過類似錯誤。守望者愛孟（留言） 2013年5月16日 (四) 17:05 (UTC)

• (！)意見：鑑於閣下已經試圖改善，在下權且移除反對票。但個人觀點這個條目還是有大陸新聞宣傳的痕跡。另外「建設」這一章節的紅色內鏈太多，不僅不舒服而且給人以為相關單位做宣傳的感覺。之所以不在DYKN頁面下回復而特意來你討論頁說這個，是因為在下第一次DYKN也是感同身受，由於在DYKN頁面說太多會給人以「此條目爭議很大」的錯覺，讓本來願意投贊成票者望而卻步。衷心希望閣下進一步優化內容並推薦成功。若願意採納在下建議還請在優化行文後再次告知在下，在下會給予支持，謝謝！守望者愛孟（留言） 2013年5月17日 (五) 06:05 (UTC)
• (＆)建議：在下已經投票支持。建議閣下將目前已經優化條目並已經做到中立性的這個情況告知那位聲稱「條目內容像新聞聯播」的閣下並爭取使其划去這個評語，因為那種評價放在那裏對您的這個條目的負面影響不小啊。守望者愛孟（留言） 2013年5月18日 (六) 14:54 (UTC)
• (：)回應：賀DYKN成功！望以後多多相互關照支持，共同進步！守望者愛孟（留言） 2013年5月21日 (二) 23:21 (UTC)

特色條目評選

維基百科:特色條目評選/熱帶風暴妮科爾和維基百科:特色條目評選/黃石國家公園正在進行投票，望您抽出寶貴的時間投下神聖一票，謝謝！守望者愛孟（留言） 2013年5月28日 (二) 13:29 (UTC)

特色條目候選

你好！由本人主編的條目德國足球甲級聯賽正在參與特色條目評選，但參與度及關注度不高，故特此誠邀閣下前往審閱並投票，如有問題我將及時改正。如有冒昧請見諒，謝謝！祝編輯愉快！-- 慕尼黑啤酒  暢飲  2013年5月31日 (五) 01:36 (UTC)

是否該重啟世界斜拉橋列表參與特色列表評選?

上次閣下提名時被否決掉了，現在在下感覺該列表主要部分已經消除了大量紅綠鏈，現在紅鏈主要在我國未建成的橋樑上。在下覺得應該參選，可以讓更多的人看到從而消滅紅鏈Htmlzycq（留言） 2013年6月16日 (日) 14:22 (UTC)

關於斜拉橋面長度排名

在下在頁面沪通长江大桥将成为世界首座跨度超千米公铁两用桥. 中國建築新聞網. 2012年11月23日. 中看到「滬通鐵路長江大橋主航道橋採用雙塔五跨，佈置為168+462+1092+462+168（單位m）總計2352米，其中主跨1092m」

請問這種雙塔五跨的情況是否符合「斜拉橋面長度的定義：只依靠斜拉索和橋塔支撐的連續橋面，或懸跨部分的長度」呢Htmlzycq（留言） 2013年9月1日 (日) 10:15 (UTC)

乳酪漢堡送給您！

辛苦了，在下在沒有得到紀念碑山隧道和切納尼-納什里隧道的譯名的情況下就擅自把世界公路隧道列表的下限降到9000米，多虧了閣下的補充。同樣也感謝閣下長久以來對完善橋樑隧道列表的努力！ Htmlzycq（留言） 2013年9月9日 (一) 08:28 (UTC)

兩件事想請教下

一是是否有必要將世界最高橋樑列表的「按結構高度排列」一章獨立出來作為一個分頁面世界最高橋樑列表/按結構高度排列，好用維基數據將其連接？

二是在下不久前搞了個Template:中國各省高速公路模板用以方便地連接各省的高速公路模板，置於這些模板的below處的居中位置，但有些模板里below處已有靠左的參考文獻，造成一定的不美觀。所以在下想把這些參考文獻弄到ref裏面，閣下看是否有必要？ Htmlzycq（留言） 2013年9月12日 (四) 11:59 (UTC)

re：一，分頁面不是還可以在一個頁面內嗎？比如Wikipedia:最多語言版本的待撰條目/15至19種語言版本還是在Wikipedia:最多語言版本的待撰條目頁面內啊？

二，在下所指放入ref是指在模板include的部分只留下引用的標籤，模板的template:reflist放在了noinclude部分，不知道這樣的引文會不會在使用模板的頁面里出現。Htmlzycq（留言） 2013年9月12日 (四) 16:18 (UTC)

一，完成，現在發現noinclude標籤還真是個好東西啊！

二，在下把自己的想法放在User:Htmlzycq/模板沙盒里了，測試了一下，引用能在頁面的參考文獻裏出現（前提是該模板必須放在頁面的參考文獻標籤或模板上方），閣下有什麼辦法嗎？

一，分頁面還應該保留【注】關於此列表的其它語言版本請參考：English · Deutsch · Español這句話，因為總頁面無法快速地連結到其它語言維基的分頁面對應頁面。
::二，在下編輯Template:中國各省高速公路模板是受到Template:酶類導航等生物導航模板以及Template:U. S. Network Shows footer的啟發，所以傾向於將其置於Navbox的below處。且中國各省高速模板色調為重綠色，所以在下才改為白字，以配合綠底。Htmlzycq（留言） 2013年9月13日 (五) 06:32 (UTC)

關於綠底白字在下還是持保留意見，灰色出現在綠色中間太突兀，並且目前只有瓊渝貴還沒有建立高速公路模板，相信很快就會有人建立，至於澳門那個 囧rz……。 閣下能利用起above一欄，在下認同，但對於那些沒有參考資料的模板，Template:中國各省高速公路模板也移到above里沒有留在below里美觀，那能否對在下現在的User:Htmlzycq/模板沙盒給個意見？Htmlzycq（留言） 2013年9月13日 (五) 08:32 (UTC)

關於一，在下覺得「【注】關於本章節的詳細信息，請閱讀：世界最高橋樑列表/按結構高度排列」不妥，因為分頁面並沒有比總頁面詳細，參考文獻都弄到總頁面里了，還是直接鏈到外文維基好
關於二，在下把Template:湖北省高速公路中的參考文獻弄到image里了。Htmlzycq（留言） 2013年9月13日 (五) 09:35 (UTC)

在下感覺閣下的理由好奇怪，1，維基百科的目的是使人方便，而不是追求「訪問量」，況且閣下這樣做還不一定能有效增加子頁面的訪問量。2，跨語言連結一個在top部分的左側，一個在中間，只要讀者有仔細看過前文就不會造成混淆，而本來在總頁面一次就可以鏈到的外文維基被閣下改成必須經過子頁面才能兩次鏈到，這不是更麻煩嗎？

另外，關於各省高速模板的問題，還是他們各省的人自己探討吧 Htmlzycq（留言） 2013年9月13日 (五) 15:29 (UTC)

授予維基執行編輯(C)榮譽

恭喜！您現在已經符合維基執行編輯(C)的最低要求；透過申請榮譽審核後現在授予閣下：

感謝您對中文維基百科的貢獻。根據您的貢獻，現授予您維基執行編輯(C)榮譽。感謝您繼續協助改善、並提升維基百科。

特此授予。日後如果要申請更高級的榮譽請再到維基百科:維基榮譽與獎勵/申請與變更申請。

授予人：--天天 (留言) 2013年9月15日 (日) 16:53 (UTC)

港口列表

港口列表應該是盡列所有港口，資訊頁內容卻為吞吐量排名，資料老舊未更新達兩年之久，以上，現已更新內容擴增部分省分港澳資訊，望協助新增，待資料規模完善後再行表格化，並移除吞吐量排行資訊，或者將吞吐量排行資訊另列於新條目。--來自UserXPD

重慶軌道交通五號線

你好！重慶軌道交通名稱全是漢字，無阿拉伯數字。統一應為重慶軌道交通五號線。謝謝——雲淡風輕（對話） 2013年10月10日 (四) 09:25 (UTC)

感謝閣下對向莆鐵路RDT的優化

想問一下關於福建境內的特大橋 隧道的長度數據是從哪兒獲得的？--Qa003qa003（留言） 2013年10月26日 (六) 09:25 (UTC)

是否該整改一下歐洲隧道列表?

目前這個頁面還稱不上是列表，閣下是否有意向從世界隧道列表里以及其他地方弄來數據整合成一個表格？

ps：en:List of longest tunnels in the world以前不是到8km以上的嗎，怎麼現在變成13km了？8-13的數據哪去了？ --學有機化學，品人生百味 2013年11月8日 (五) 05:02 (UTC)

可能在下記錯了吧，看到en:List of longest tunnels in the world里「Many more tunnels exist that are shorter than 13 kilometres (8 mi)」這句話時誤會了。--學有機化學，品人生百味 2013年11月10日 (日) 10:10 (UTC)

是否該重建世界隧道列表 (按類型排列)

在下感覺刪掉這個頁面太武斷了，從按類型排列的表中可以明顯得看到是水利>地鐵>鐵路>公路。

在下想能否建立個類似最高橋樑列表一樣的總頁面/分頁面的模式，即世界隧道列表 (按類型排列)作為總頁面，裏面的內容為世界公路隧道列表、世界鐵路隧道列表等頁面的部分內容。--學有機化學，品人生百味 2014年1月20日 (一) 11:04 (UTC)

re：斜拉橋列表

在下希望加入一些旗幟能解決香港的爭議，同時能圖文並茂起來。而在下不認為加入地方旗幟模板會太花，一方面在這裏佔大頭的中國大陸、韓國等都沒有地區旗幟（韓國有地方logo，但不算區旗）。另一方面，恐怕大部分中國人都不知道濱海邊疆州在哪裏，正好借這裏普及一下。

另外，斜拉橋條目 囧rz……，在下原本想自己擴充一下，但水平有限。閣下是否有意擴充？在下不希望列表被評為特色列表之後，條目還是這個狀態。--學有機化學，品人生百味 2014年3月1日 (六) 11:13 (UTC)

關於世界斜拉橋列表和中華人民共和國鐵路隧道列表

無意間看到閣下主編的世界斜拉橋列表和中華人民共和國鐵路隧道列表，倍感驚艷，希望可以早日提名為特色列表。如不介意，我願即刻提名。--Amazingloong（留言） 2014年2月2日 (日) 12:36 (UTC)

我覺得目前特色列表已經基本達標了，有機會我也參與編寫部分紅鏈。--Amazingloong（留言） 2014年2月8日 (六) 07:31 (UTC)

您好朋友

DYKN那邊我比亞迪的問題我已經改過，請考慮改票。--Mengheng（留言） 2014年2月4日 (二) 09:25 (UTC)

關於{{Infobox Olympics Republic of China}}

你好！關於{{Infobox Olympics Republic of China}}這個模板，其中包含了以「中國」1924/1932/1936/1948、「福爾摩沙-中國」（ROC）1956、「福爾摩沙」（ROC）1960、「台灣」（TWN）1964/1968、「中華民國」（ROC）1972/1972冬/1976冬，五種名稱入場的代表團的比賽歷史，除1924年以外，使用的是青天白日滿地紅。「中華台北」（TPE）是1979年才出現的新名稱。因此，分成{{Infobox Olympics Republic of China}}和{{Infobox Olympics Chinese Taipei}}兩個模板。--Shibo77 2014年2月15日 (六) 14:12 (UTC)

首都環線高速公路的快速刪除通知

您好，您創建的頁面被提出快速刪除，該條目很快會由管理員進行覆核並決定是否保留。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。

請不要自行移除快速刪除模板，快速刪除旨在加快處理顯然不合適的頁面。若您認為刪除理由不合適或您已對條目做了改善，請在被提刪頁面快速刪除模板的正下方加入{{hangon}}，並在條目的討論頁中說明理由。您亦可以與提刪的維基人進行溝通，多謝合作！
幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--Nigel 2014年2月26日 (三) 15:27 (UTC)

從閣下沙盒中的深圳公路隧道列表想到的

在下感覺還需要個廣東省隧道列表作為深圳市隧道列表和中國隧道列表之間的條目，中國隧道列表改成一個列表索引好了。

深圳市隧道列表應該可以把全深圳的所有公路鐵路水利地鐵隧道都分類囊括進來。但廣東省隧道列表就不行，所以在下想廣東省隧道列表應該做成一個半列表索引，半列表的條目，但應該按長度排列呢，還是按分類排列好呢？--學有機化學，品人生百味 2014年3月20日 (四) 13:46 (UTC)

我回退了您的回退

您在回退隧道列表的摘要中談到「隧道入口位於華坪縣八德村，其向西11.1公里範圍內仍未進入永勝縣境內」。但據交通運輸部公路科學研究所編制的2013年10月《國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江段環境影響報告簡本》→1.2項目概況→1.主要工程內容→(1)路線走向，「沿流北岸逆流升坡展線至八德，設營盤山特長隧道（長11105m）穿越營盤山到達永勝縣馬過河北岸良田村。」並參考網頁版谷歌地圖衛星影像，疊蓋兩縣邊界並用實驗室測距，可見隧道為東北-西南走向，被界山分水嶺切成基本等長的兩段。（地圖連結 http://goo.gl/maps/BrsLm ）--fao（留言） 2014年3月22日 (六) 14:12 (UTC)

re: DYKN

我以為已經支持過了，沒想到是另一座橋。另外，從你那個投票的編輯按鈕進去，是潘惟吉的投票，你把這個bug修一下吧。--Gilgalad 2014年4月19日 (六) 03:06 (UTC)

同re:

在下喜歡快結束的時候投票，如果閣下的斜拉橋條目們屆時還未滿4票在下就會去投。

另外，在下在世界斜拉橋列表里加上一級行政區旗是為了阻止某地的地域分子又把區旗當國旗，但零零散散的確實不美觀。何時閣下把它申FL呢？如果還遇上這樣的破壞，在下就建議繼續加上一級行政區旗好了。--向端粒，向酶解，投上冷冷的一眼，騎士呵，向前！ 2014年4月19日 (六) 11:58 (UTC)

邀請您參加第十二次動員令

第十二次動員令邀請函

維基娘，第十二次動員令的吉祥物

親愛的維基百科用戶千里走單騎/存檔2您好：

首先，感謝你對維基百科的貢獻！為了提升中文維基的條目品質及數量，第十二次動員令會於2014年7月5日至2014年9月7日期間進行，我們竭誠邀請您積極參與。

關於本次動員令的詳細信息請您參見：第十二次動員令，並歡迎您到動員令入門頁了解甚麼是動員令，並請至報名頁面報名參與是次動員令， 現已開放報名。

本次動員令分為大、中、小動員令，大動員令是可以在任何主題中貢獻的動員令項目，中動員令的主題為金磚國家類和體育類，而小動員令的主題則分別為：改善基礎、待擴充及待撰條目、女性科學家類、藝術類與侵權待拯救條目。

請收到本邀請函的維基人，將{{subst:動員令}}轉貼到其他尚未收到本動員令的維基人討論頁上（也請參考工具），如果您由於各種原因不能響應本次動員令、積極建立新條目，也請幫忙散發動員令，因為能否將動員令傳播出去，是歷次動員令成敗之關鍵，大家一起合力才能提升維基的服務、品質及數量！非常感謝您的參與！

邀請你的維基人是：Zetifree（留言） 2014年7月5日 (六) 11:08 (UTC)

蘭新鐵路第二雙線的那幾座隧道是什麼時候打通的？

在下今天給昨天打通的二青山隧道加貫通日期時發現蘭新鐵路第二雙線已經聯調聯試了，可福川隧道、高家山隧道的貫通日期在網上找不到，閣下有什麼辦法嗎？--Htmlzycq（留言） 2014年7月17日 (四) 09:16 (UTC)

我想拿德文的特色條目來沖一個的……沒想到被搶先了……

如題。德文的條目質量比英文的好，我想拿德文的列表沖一個特色……唉……廿五冤魂仇得報 三八死靈不輪迴（留言） 2014年7月22日 (二) 10:39 (UTC)

• 能把這個留給我嗎……編這個列表一直是我的願望，要不然我也不會擴充+新撰6個條目了……廿五冤魂仇得報 三八死靈不輪迴（留言） 2014年7月22日 (二) 10:42 (UTC)
• 感謝你的幫助，我一定會讓這個列表成為特色列表的！廿五冤魂仇得報 三八死靈不輪迴（留言） 2014年7月22日 (二) 11:41 (UTC)

關於鼓山隧道

鼓山隧道，用今天的話來說應該分為1號和2號兩條雙洞隧道，從衛星地圖上來看，其3,138.4米的長度似乎是兩條隧道的長度之和？--Htmlzycq（留言） 2014年8月1日 (五) 12:41 (UTC)

打浦路隧道在下用衛星地圖的測距量了一下，確實有這麼長。參考文獻裏的排名不一定準確，記者們寫東西不可避免會帶有一定地域性，維基里只要有打浦路隧道的通車時間和長度的參考就可以證明它是這一時期最長隧道（除非有其它證據說其它隧道更長）。另外，在下懷疑1971年之前的最長可能不是「愚公洞」，那時1000米以上的應該還有，還有，打浦路隧道把最長隧道一直保持到1994年的可能性也不是特別高。建議把「其它代表性隧道」分為「最早」和「最大」兩類，前者已經定好了，後者會隨着新隧道的出現而發生變化。--Htmlzycq（留言） 2014年8月2日 (六) 03:31 (UTC)

上面其實想說的是分為「earliest」和「most」兩類，前者已經定好了，後者會不斷變化，既然目前還不多那就算了。

另外，蒙華鐵路洞庭湖大橋因為邊跨有輔助墩，但140+406+406+140不還是超過1000嗎？ 俄羅斯島大橋不也是有輔助墩才使邊跨只有84嗎？--Htmlzycq（留言） 2014年8月2日 (六) 06:13 (UTC)

Re:橋樑專題已創建，歡迎加入！

太好了，話說具有類似性質的隧道條目能否加入這專題中呢？--Howard61313（留言） 2014年8月18日 (一) 13:02 (UTC)

在下也有這種想法，（本以為從興安嶺隧道開始，閣下已經轉戰隧道條目了），為何不搞wikipedia：橋樑與隧道專題呢？--Htmlzycq（留言） 2014年8月18日 (一) 14:21 (UTC)

Category:江蘇未來建設頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「Category:江蘇未來建設」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--E8xE8（852） 2014年8月30日 (六) 05:28 (UTC)

FL

謝謝您的留言。我相信那是從英文版（Wikipedia:Featured_list_criteria）翻譯過來，沒有寫明特定的比例。閣下主力參與的世界斜拉橋列表編得很好，支持再度參選。--Gakmo（留言） 2014年9月8日 (一) 04:40 (UTC)

恭喜您完成第十二次動員令！

維基娘，第十二次動員令的吉祥物

千里走單騎：

感謝您報名參與第十二次動員令！根據您的貢獻，您已經成功達到了完成是次動員令的的「最低要求」，因此已經成功完成是次動員令！恭喜！

根據動員令報名時您所申報的完成動員令次數，請在您的用戶頁加入以下模板： {{User 動員令|1}} （您可以直接複製此行到您的用戶頁適當位置，並保存頁面）

再次感謝您報名參與是次動員令，希望下一次動員令您能繼續參與。如有任何查詢，請至動員令的討論頁。

通知您的主持人是：Choihei（留言） 2014年9月14日 (日) 11:57 (UTC)

橋樑專題近期目標任務已更新、另希望閣下注意在建立年份分類時加上wikidata連結

Re:橋隧專題及目標任務

感謝邀請和通知，我雖已加入，但自5月以來身處窘境，背井離鄉，疲於溫飽，全月無休，十天半月才寄人籬下借用電腦上網一次，業已成為幽靈會員，難有作為。此種境況可能將持續年余，也可能突然解脫，總之今天為止只能說：專題目標還看兄台努力，在下無能為力，請知悉。祝長假快樂！--fao（留言） 2014年9月28日 (日) 12:30 (UTC)

我暫時能回歸一段時期了，前面就當沒說，嘿嘿，下個月出雅礱江的橋好了。PS：我發現有種新型橋樑，矮塔斜拉橋，樣子像斜拉橋，實際是梁橋和斜拉橋的雜交品種，塔即是墩，兼有二者的屬性。關鍵是和斜拉橋沒有明顯的區分界線，斜拉橋實際是矮塔斜拉橋的斜拉橋屬性升高到一定程度（梁橋屬性下降到一定程度）後的極限情況，和塔矮不矮沒有必然聯繫，而且什麼程度算是邊界沒有定論。隨着矮塔斜拉橋的發展，將可能給斜拉橋列錶帶來混亂Σ( ° △ °|||)︴--fao（留言） 2014年10月30日 (四) 11:09 (UTC)

按照剛剛公佈的《四川省推進實施長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃工作方案》，宜賓和瀘州江段（含金沙江和川江）將於2015—2017年間逐步開工17座橋隧：豆壩、普和金沙江、羅龍、南溪公路過江通道；白塔山、鹽平壩、安富第二、藍田、沙茜、泰安第二、合江縣城城市道路過江通道；綿遂內宜鐵路、江安第二、納溪、安富第一、合江新城、榕山公鐵兩用過江通道。--fao（留言） 2014年11月16日 (日) 14:28 (UTC)

您在中華人民共和國鐵路隧道列表中使用了很多「原名」註釋，不知兩個名字是否總能確定誰新誰舊呢？比如最近的得利和朝陽，在建設單位一篇施工期間的文宣里同時出現了兩個名稱，但朝陽只在提及新聞報道時提到一次，令我疑惑。我意思要是不好確定就說「又名」好了。--fao（留言） 2014年12月1日 (一) 18:45 (UTC)

淨高

不知您什麼意見？我個人愚見是，如果這不是個不可能完成的任務，並且有人持續去做，就可以先等他做一陣子再看，不一定你事事躬親。9月8日那次我回退是因為那次表格被搞亂了，我看IP用戶2小時未再改，就回退了下避免有其他編輯疊加後難以恢復表格，並非出於反對。--fao（留言） 2014年11月6日 (四) 21:16 (UTC)

嗯，說的是呢，給你點讚O(∩_∩)O。那就談談下步行動策略吧，要不要照方針4去條目討論頁說明一下？--fao（留言） 2014年11月7日 (五) 11:20 (UTC)

方針4就是說要冷靜地討論，您看我現在是不是比從前冷靜很多O(∩_∩)O，求點讚。--fao（留言） 2014年11月8日 (六) 17:05 (UTC)

請教關於百度百科抄襲

今天我發現我新創建的條目鱤魚大橋不到8小時就被百度百科照抄了，但把維基百科條目列入了底部參考。於是我不知該不該火大。您一定有更多類似遭遇。想請教您是怎麼應對的？百度是用機械人自動跟蹤生成嗎？--fao（留言） 2014年11月23日 (日) 15:29 (UTC)

我要試探百度百科機械人或人類跟蹤狂的反饋……我覺得像機械人，因為有些格式轉化細節被一次性完成了，對抄襲這麼無聊的事，超乎人的耐心、興趣、速度、準確度、穩定性（參考抄作業經驗）。而機械人的話我們能躲避。最近版權嚴打，竟然不收斂……另外還可以試試先在百度搶先創建殭屍詞條。--fao（留言） 2014年11月24日 (一) 12:55 (UTC)

回復通告

您好，千里走單騎。您在Wikipedia:同行評審/中山橋_(蘭州)有新的留言或與您有關的訊息。
此回覆通告添加於2014年12月22日 (一) 09:25 (UTC)，您可以透過移除{{Talkback}}隨時移除本通知。

HYH.124（對話頁 | 用戶貢獻） 2014年12月22日 (一) 09:25 (UTC)

美國國道模板

感謝您對此模板的關注！不過我有個提議，就是使用「xx號美國國道」和「xx號美國國道」來表示是否被取消番號，否則一眼望去不知道哪些頁面是已創建的，哪些是未創建。不知您看如何？ AndyHe829（留言） 2014年12月30日 (二) 04:01 (UTC)