跳至內容

空中航空母艦

維基百科,自由的百科全書

空中航空母艦母艦的一種,能在飛行期間擄帶、發射、收回及支援其它小型飛機[1]

歷史

[編輯]

飛船

[編輯]
1931年11月的阿克倫號

早在1917年7月,英國以23級飛船英語23-class airship作實驗,飛機掛置在飛船下方,必要時能夠出擊應戰以保衛飛船。首先以無人駕駛的索普威思·駱駝式戰鬥機作實驗,然後有人駕駛,兩次均從飛船成功發射飛行。之後再作多兩次有人駕駛的飛行實驗[2]

1924年英國的帝國飛船計劃英語Imperial Airship Scheme期望一架飛船能掛載五架飛機。然而計劃很快被擱置,整個計劃最終而且只生產了兩艘民用飛船[3]

美國方面,美方研發了一款軍用硬式飛船阿克倫級飛船英語Akron-class airship,並建造了兩艘飛船阿克倫號英語USS Akron梅肯號英語USS Macon (ZRS-5),在1931至1935年服役,用作偵測用途。美軍在洛杉磯號英語USS Los Angeles (ZR-3)上試驗彈射及收回小型飛機成功後,美國海軍着手設計一款新的飛船,內裏有一個能容納數架F9C戰鬥機的飛機庫[4]

最終建造了兩艘空中航母,阿克倫號在1931年8月31日首飛,而梅肯號則在1933年4月21日首飛。然而兩艘空中航母壽命不長,分別於1933年和1935年因惡劣天氣而摧毀[5]

洛歇CL-1201

[編輯]

洛歇CL-1201是美軍設計一款核動力運輸機,翼展長達1,120英尺(340米),曾設想過能夠作為空中航母,能容納22架飛機[6]

B-36和平締造者轟炸機

[編輯]

美軍亦曾經設想以B-36和平締造者轟炸機作為空中航母,能載四架XF-85小鬼式戰鬥機[7]。美軍先以B-29超級堡壘轟炸機試驗,然而測試期間XF-85戰鬥機駁回母艦時太過困難,整個計劃在1949年取消[8]

波音747

[編輯]
波音747空中航母設計

波音747推出不久後,便在美國空軍要求下研究作為空中航空母艦的可能性,能夠載搭10架寄生機F-84,而母艦本身能夠發射,收回,重裝填和重加油這些寄生機。波音相信這種空中航母能使美軍快速地把飛機部署在世界任何一地。除了波音747,美軍亦有考慮C-5運輸機改裝成空中航空母艦[9]

研發中的國家

[編輯]

參見

[編輯]

Zveno計劃

參考資料

[編輯]
  1. ^ Ege, L.; Balloons and airships, Blandford (1973), p. 204. "...ZRS-4 was a real aircraft carrier. It had been found feasible to attach an aeroplane to Los Angeles in flight and later release it again, but ZRS-4 could, while in flight, actually receive in flight five scout or reconnaissance aeroplanes and store them in a special hangar inside its huge belly."
  2. ^ HMA 23. The Airship heritage trust. [2020-06-28]. (原始內容存檔於2021-01-14). 
  3. ^ Imperial Airship Service頁面存檔備份,存於互聯網檔案館), The Airship Heritage Trust. Accessed 10 June 2009.
  4. ^ "Plane Hitched To Dirigible by Hook in Flight" Popular Mechanics, August 1930. [2020-06-28]. (原始內容存檔於2020-07-07). 
  5. ^ Commander Describes Akron Tragedy While Navy Search Goes On 1933/04/06 (1933). Universal Newsreel accessdate =22 February 2012. 1933. 
  6. ^ Archived copy. [2015-09-28]. (原始內容存檔於2016-03-01). 
  7. ^ Gunston 1975, p. 483.
  8. ^ XF-85 GOBLIN PARASITE FIGHTER. Boeing. [2020-06-28]. (原始內容存檔於2021-02-22). 
  9. ^ Boeing 747 AAC (Airborne Aircraft Carrier). boeing-747.com. [2020-06-28]. (原始內容存檔於2020-12-28).