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中國海軍361潛艇海難

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035式潛艇
035式潛艇
歷史
 中國人民解放軍海軍
艦名 No. 361
結局 2003年4月16日失事
技術數據
艦級 035型潛艇
排水量 1,584公噸(1,559長噸) 水上
2,113公噸(2,080長噸) 潛航
全長 76米(249英尺4英寸)
全寬 7.6米(24英尺11英寸)
吃水 5.1米(16英尺9英寸)
動力來源 2 × Shaanxi 6E 390 ZC1 diesels rated at 5,200 hp (3.82 MW)
2 × Xiangtan alternators
2 shafts
速度 15(28公里每小時) 水上
18節(33公里每小時) 潛航
乘員 55 (9 officers)
武器裝備 6 × bow torpedo tubes
2 × stern torpedo tubes

中國海軍361潛艇海難發生於2003年4月16日,中國人民解放軍海軍361號潛艇在內長山以東中國領海進行訓練時,由於指揮操縱不當造成機械故障失事,艇上70名官兵全部遇難[1]。2003年5月2日新華社對此事報導,但未指出失事確切日期,潛艇事後被拖回港口。中共中央軍委主席江澤民和副主席胡錦濤5月2日發了唁電[2]

香港文匯報披露潛艇失事的主因是潛艇充電時進氣閥未打開,以致艇內氧氣短時間內耗盡,搭乘人員窒息而死[3]

事故報告與後續

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根據事後的調查,事發的經過大概如下:

  • 事故發生於2003年4月16日,該艇在返回青島威海基地途中,起因是需要為潛艇各個系統重新蓄電。按照程序,蓄電需要發動柴油發電機,而發電機發動時會消耗艇內大量氧氣,其設計中的一個隱患是氧氣系統與艇內空氣相連,故潛艇需要上浮至接近海面,打開位於突出部分的可伸縮進氣通道,使其道口完全接觸大氣,再吸入空氣。
  • 調查發現,事故發生時,進氣通道的閥門因機械故障而未打開。在未排除安全問題下,柴油機便直接發動,其後迅速消耗艇內氧氣。事後取得的有關數據顯示,艇內的氧氣在接近兩分鐘的時間內基本消耗完全,安全人員對此未能在第一時間做出反應。
  • 與此同時,該艇正在進行「靜默」訓練,根據命令切斷了與艇外的聯絡,因此艇外人員沒能及時發現意外的發生。按照程序,各艙蓋當時是關閉的,由於氧氣消失的關係,造成了艇內外的氣壓差。在負壓力下,即使尚有意識,艙口也極難從內向外打開。於是在失去了維生的氧氣十幾分鐘後,艇內人員基本都因機械失靈而全員喪生[3]

後續懲處:

  • 中共中央軍委於6月13日給予濟南軍區副司令員兼海軍北海艦隊司令員丁一平、海軍北海艦隊政治委員陳先鋒及其他八名有關人員行政撤職、降職等紀律處分。
  • 海軍司令員石雲生、海軍政治委員楊懷慶也遭撤職。
  • 儘管報導並未公佈易員之原因,但一般相信與361號失事並導致70名官兵全體罹難有關。[來源請求]

361艇屬海軍北海艦隊潛艇第十二支隊,該支隊由四艘同型的035型潛艇組成,分別為359號、360號、361號和362號,編制為57人。

參考文獻

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外部連結

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