世界公路隧道列表
外觀


本條目列出世界上長度超過8,000米(4.97哩)用於公路交通的隧道。
截至2024年[update],世界上最長的公路隧道是位於挪威的洛達爾隧道,全長24,510米(15.23哩)。已於2018年開始建設的羅加蘭隧道也位於挪威,穿越博肯峽灣的海底,全長26.7公里(16.59哩),最深處為海平面以下392米(1,286呎),建成後將成為世界上最長的公路隧道,同時也是世界上最深的海底公路隧道。
已建成
[編輯]中文名稱 | 地點 | 長度 | 啟用 年份 |
孔數 | 公路 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
洛達爾隧道 | ![]() |
24,510米(15.23哩) | 2000 | 1 | ![]() |
|
西聯高速公路隧道 | ![]() |
22,400米(13.92哩) | 2019 2020 2023 |
2 | ![]() ![]() |
世界最長的雙洞公路隧道; 由三部分組成:M4東隧(2019年開通)、 M8隧道(2020年開通)、M4-M8連接路(2023年開通)。 |
山手隧道 | ![]() |
18,200米(11.31哩) | 2007 2010 2015 |
2 | ![]() |
亞洲最長公路隧道; 分三段建成,2007年首段建成, 2010年部分建成時為10,940米,2015年全面建成。 |
秦嶺終南山公路隧道 | ![]() |
18,040米(11.21哩) | 2007 | 2 | ![]() ![]() |
世界最長的山嶽雙洞公路隧道 |
錦屏山隧道 | ![]() |
17,504米(10.88哩) | 2011 | 2 | 錦屏水電樞紐交通公路 | A線:17,485.07米,B線:17,504.245米[1], 連接錦屏一級水電站與錦屏二級水電站。 |
聖哥達公路隧道 | ![]() |
16,918米(10.51哩) | 1980 | 1 | ![]() ![]() |
|
秦嶺天台山隧道 | ![]() |
15,560米(9.67哩) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:15,483米,右線:15,560米 |
木寨嶺隧道 | ![]() |
15,226米(9.46哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:15,226米,右線:15,160米 |
新澤加納山隧道 | ![]() |
14,481米(9.00哩) | 2023 | 2 | ![]() |
|
呂菲爾克隧道 | ![]() |
14,459米(8.98哩) | 2019 | 2 | ![]() |
世界最長的海底公路隧道 |
歐維特山隧道 | ![]() |
14,346米(8.91哩) | 2018 | 2 | D_925 | |
阿爾山公路隧道 | ![]() |
13,972米(8.68哩) | 1978 | 1 | ![]() ![]() |
|
米倉山隧道 | ![]() |
13,833米(8.60哩) | 2018[2] | 2 | ![]() |
左線:13,833米,右線:13,792米[3] |
西山隧道 | ![]() |
13,654米(8.48哩) | 2012 | 2 | ![]() |
左線:13,654米,右線:13,570米[4] |
二郎山隧道 | ![]() |
13,469米(8.37哩) | 2017[5] | 2 | ![]() |
|
獅子坪隧道 | ![]() |
13,156米(8.17哩) | 2020 | 2 | ![]() |
[6] |
虹梯關隧道 | ![]() |
13,122米(8.15哩) | 2013[7] | 2 | ![]() |
左線:13,122米,右線:13,098米[8] |
雪山隧道 | ![]() |
12,942米(8.04哩) | 2006 | 2 | ![]() |
南下線:12,917米,北上線:12,942米 |
弗雷瑞斯公路隧道 | ![]() ![]() |
12,895米(8.01哩) | 1980 | 1 | ![]() |
|
加冷—巴耶利峇—濱海高速公路隧道 | ![]() |
12,460米(7.74哩) | 2008 2013 |
1[注 1] | ![]() ![]() |
[注 2] |
麥積山隧道 | ![]() |
12,290米(7.64哩) | 2009 | 2 | ![]() ![]() |
左線:12,286米,右線:12,290米[9] |
大峽谷隧道 | ![]() |
12,146米(7.55哩) | 2023 | 2 | ![]() |
[10] |
東天山隧道 | ![]() |
11,775米(7.32哩) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:11,764米,右線:11,775米[11] |
勃朗峰隧道 | ![]() ![]() |
11,611米(7.21哩) | 1965 | 1 | ![]() |
|
老營隧道 | ![]() |
11,515米(7.16哩) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:11,505米,右線:11,515米[12] |
城開隧道 | ![]() |
11,489米(7.14哩) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:11,489米,右線:11,456米[13] |
居德旺恩隧道 | ![]() |
11,428米(7.10哩) | 1991 | 1 | ![]() |
|
雲山隧道 | ![]() |
11,408米(7.09哩) | 2014 | 2 | ![]() |
左線:11,408米,右線:11,377米[14] |
營盤山隧道 | ![]() |
11,310米(7.03哩) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:11,272米,右線:11,310米 |
東島隧道 | ![]() |
11,250米(6.99哩) | 2020 | 1 | 海底隧道 | |
包家山隧道 | ![]() |
11,200米(6.96哩) | 2009 | 2 | ![]() |
左線:11,200米,右線:11,195米[15] |
弗格豐納隧道 | ![]() |
11,150米(6.93哩) | 2001 | 1 | Template:Fylkesvei | |
關越隧道 | ![]() |
11,055米(6.87哩) | 1985 1991 |
2 | ![]() |
上行線:11,055米,下行線:10,926米 |
麟蹄襄陽隧道 | ![]() |
10,965米(6.81哩) | 2017 | 2 | ![]() |
首爾方向:10,965米,襄陽方向:10,962米 |
太湖隧道 | ![]() |
10,790米(6.70哩) | 2021 | 2 | ![]() |
[16] |
桑島隧道 | ![]() |
10,785米(6.70哩) | 2023 | 1 | ||
飛驒隧道 | ![]() |
10,710米(6.65哩) | 2008 | 1 | ![]() |
|
托文隧道 | ![]() |
10,655米(6.62哩) | 2014 | 1 | Template:Fylkesvei | |
桐梓隧道 | ![]() |
10,497米(6.52哩) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:10,497米,右線:10,485米[17] |
大萬山隧道 | ![]() |
10,490米(6.52哩) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:10,379米,右線:10,490米 |
寶塔山隧道 | ![]() |
10,480米(6.51哩) | 2012[18] | 2 | ![]() |
左線:10,192米,右線:10,480米[19] |
格蘭薩索隧道 | ![]() |
10,176米(6.32哩) | 1984 1995 |
2 | ![]() |
東線:10,176米,西線:10,173米 |
A86公路西線東隧道 | ![]() |
10,162米(6.31哩) | 2009 2011 |
1 | ![]() |
|
M-30隧道 | ![]() |
10,129米(6.29哩) | 2007 | 2 | ![]() ![]() |
|
普拉布奇隧道 | ![]() |
10,085米(6.27哩) | 1987 2004 |
2 | ![]() ![]() |
東線:9,919米,西線:10,085米 |
永達爾隧道 | ![]() |
10,050米(6.24哩) | 2012 | 1 | Template:Fylkesvei | |
泥巴山隧道 | ![]() |
10,007米(6.22哩) | 2012 | 2 | ![]() |
左線:9,962米,右線:10,007米[20] |
樂紅隧道 | ![]() |
9,753米(6.06哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:9,753米,右線:9,752米[21] |
中條山隧道 | ![]() |
9,663米(6.00哩) | 2014 | 2 | ![]() |
左線:9,663米,右線:9,663米[22] |
關山隧道 | ![]() |
9,651米(6.00哩) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:9,585米,右線:9,651米[23] |
東京灣跨海公路海底隧道 | ![]() |
9,576米(5.95哩) | 1997 | 2 | ![]() |
|
六盤山隧道 | ![]() |
9,490米(5.90哩) | 2016 | 2 | ![]() |
左線:9,490米,右線:9,480米[24] |
楊林隧道 | ![]() |
9,470米(5.88哩) | 2019 2021 |
2 | ![]() |
[25] |
西大莊科隧道[注 3] | ![]() |
9,420米(5.85哩) | 2020 | 2 | ![]() |
[26] |
五指山隧道 | ![]() |
9,405米(5.84哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:9,392米,右線:9,405米 |
紀念碑山隧道 | ![]() |
9,355米(5.81哩) | 2019 | 1 | ![]() |
[27][28] |
塞利斯貝格隧道 | ![]() |
9,292米(5.77哩) | 1980 | 2 | ![]() ![]() |
|
希亞姆隧道 | ![]() |
9,280米(5.77哩) | 2017 | 1 | ![]() |
|
利蘇恩隧道 | ![]() |
9,260米(5.75哩) | 2022 | 2 | ![]() |
|
牛岩山隧道 | ![]() |
9,252米(5.75哩) | 2015[29] | 2 | ![]() |
左線:9,252米,右線:9,198米[30] |
萬開隧道[注 4] | ![]() |
9,228米(5.73哩) | 2020 | 2 | 萬開快速路 | 左線:9,228米,右線:9,215米[31] |
老界嶺隧道[注 5] | ![]() |
9,183米(5.71哩) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:9,161米,右線:9,183米[32] |
西峽灣隧道 | ![]() |
9,113米(5.66哩) | 1996 | 1 | ![]() ![]() |
|
阿塔爾隧道 | ![]() |
9,020米(5.60哩) | 2020 | 1 | 列城-馬納利公路 | |
西秦嶺隧道 [注 6] | ![]() |
9,007米(5.60哩) | 2013[33] | 2 | ![]() |
左線:8,985米,右線:9,007米[34] |
北聯高速公路隧道 | ![]() |
9,000米(5.59哩) | 2020 | 2 | ![]() ![]() |
|
栗子隧道 | ![]() |
8,972米(5.57哩) | 2017 | 1 | ![]() |
主隧道長8,972米,寬7米; 避難通道長8,989米,寬2.9米[35] |
上海長江隧道 | ![]() |
8,950米(5.56哩) | 2009 | 2 | ![]() |
[36] |
卡默于隧道 | ![]() |
8,900米(5.53哩) | 2013 | 1 | ![]() |
|
興隆隧道 | ![]() |
8,843米(5.49哩) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:8,840米,右線:8,843米[37] |
佛嶺隧道 | ![]() |
8,805米(5.47哩) | 2016[38] | 2 | ![]() |
左線:8,803米,右線:8,805米[39] |
鷓鴣山隧道 | ![]() |
8,803米(5.47哩) | 2020 | 2 | ![]() |
左線:8,803米,右線:8,776米[40] |
米倉山隧道 | ![]() |
8,694米(5.40哩) | 2014[41] | 2 | ![]() |
左線:8,694米,右線:8,688米[42] |
金龍隧道 [注 7] | ![]() |
8,693米(5.40哩) | 2010 | 2 | ![]() |
左線:8,693米,右線:8,599米[43] |
大盤山隧道 | ![]() |
8,650米(5.37哩) | 2020 | 2 | ![]() |
[44] |
黃竹山隧道 | ![]() |
8,668.4米(5.39哩) | 2015[29] | 2 | ![]() |
左線:8,668.4米,右線:8,630.7米[45] |
萊利尼亞隧道 | ![]() |
8,652米(5.38哩) | 2020 | 1 | ![]() |
|
惠那山隧道 | ![]() |
8,649米(5.37哩) | 1975 1985 |
2 | ![]() |
上行線:8,649米,下行線:8,489米 |
松波特隧道 | ![]() ![]() |
8,602米(5.35哩) | 2003 | 1 | ![]() |
|
寶鼎二號隧道 | ![]() |
8,550米(5.31哩) | 2020 | 2 | ![]() |
[46][47] |
考格山隧道 | ![]() |
8,533米(5.30哩) | 2005 | 1 | ![]() |
|
瓦倫提-迪-瓦里科基線隧道 | ![]() |
8,531米(5.30哩) | 2015 | 2 | ![]() |
Ⅰ線:8,531米,Ⅱ線:8,503米[48] |
天河山隧道[注 8] | ![]() |
8,510.9米(5.29哩) | 2015[49] | 2 | ![]() |
左線:8,510.9米,右線:8,477.3米[50][51] |
洛瓦里隧道 | ![]() |
8,510米(5.29哩) | 2017 | 2 | ![]() |
|
巴尼哈爾-卡齊古恩德隧道 | ![]() |
8,450米(5.25哩) | 2021 | 2 | ![]() |
|
翠雲山隧道[注 9] | ![]() |
8,438米(5.24哩) | 2021 | 2 | ![]() |
左線:8,402米,右線:8,438米[52] |
金口河隧道 | ![]() |
8,400米(5.22哩) | 2022 | 2 | ![]() |
[53] |
五老峰隧道 | ![]() |
8,360米(5.19哩) | 2022 | 2 | ![]() |
左線:8,360米,右線:8,305米[54] |
格萊恩隧道 | ![]() |
8,320米(5.17哩) | 1978 | 1 | ![]() ![]() |
|
大坪山隧道 | ![]() |
8,263米(5.13哩) | 2014[55] | 2 | ![]() |
左線:8,263米,右線:8,242米[56] |
石門隧道 | ![]() |
8,262米(5.13哩) | 2017[57] | 2 | ![]() |
左線:8,262米[58],右線:8,247米[59] |
東方隧道 | ![]() |
8,229米(5.11哩) | 2019 | 2 | 又稱:聖埃倫娜隧道[60] | |
華鎣山隧道 | ![]() |
8,158米(5.07哩) | 2017 | 2 | ![]() |
[61] |
籃家岩隧道 | ![]() |
8,149米(5.06哩) | 2022 | 1 | ![]() |
[62] |
斯泰根隧道 | ![]() |
8,079米(5.02哩) | 1990 | 1 | Template:Fylkesvei | |
第二新神戶隧道 | ![]() |
8,055米(5.01哩) | 1988 | 1 | ![]() |
|
岐山隧道 | ![]() |
8,044米(5.00哩) | 2015 | 2 | ![]() |
左線:8,039米,右線:8,044米 |
建設中隧道
[編輯]中文名稱 | 地理位置 | 長度 | 預計 完成 |
孔數 | 公路 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
羅加蘭隧道 | ![]() |
26,700米(16.59哩) | 2033[63] | 2 | ![]() |
海底隧道 |
天山勝利隧道 | ![]() |
22,110米(13.74哩) | 2026[64] | 2 | ![]() |
左線:22,110米,右線:21,996米 |
哀牢山隧道 | ![]() |
20,275米(12.60哩) | 2028 | 2 | ![]() |
[65] |
費馬恩海峽隧道 | ![]() ![]() |
18,100米(11.25哩) | 2029[66] | 4 | ![]() |
公鐵兩用海底隧道 |
西區海底隧道 | ![]() |
6,500米(4.04哩) | 2028 | 2 | M8公路 | |
斯德哥爾摩繞城公路隧道 | ![]() |
16,500米(10.25哩) | 2030[67] | 2 | ![]() |
[68] |
青島膠州灣第二隧道 | ![]() |
14,370米(8.93哩) | 2027 | 2 | ||
佐吉拉隧道 | ![]() |
14,200米(8.82哩) | 2026 | 1 | 斯利那加-卡基爾-列城公路 | |
太行山隧道 | ![]() |
14,104米(8.76哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:13,890米,右線:14,104米[69] |
小高山隧道 | ![]() |
14,032米(8.72哩) | 2028 | 2 | ![]() |
[70] |
大巴山隧道 | ![]() |
13,715米(8.52哩) | 2025 | 2 | ![]() |
[71] |
白馬隧道[注 10] | ![]() |
13,013米(8.09哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:13,013米,右線:13,000米[72] |
圭嘎拉隧道 | ![]() |
12,945米(8.04哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:12,878米,右線:12,945米[73] |
達瑪拉山隧道 | ![]() |
12,940米(8.04哩) | ![]() |
|||
南北走廊隧道 | ![]() |
12,500米(7.77哩) | 2026 | 1 | 南北交通廊道 | |
奉建隧道[注 11] | ![]() |
12,360米(7.68哩) | 2025 | 2 | ![]() |
[74] |
高樓山隧道 | ![]() |
12,334米(7.66哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:12,334米,右線:12,204米[75] |
勐棒隧道 | ![]() |
12,205米(7.58哩) | 2025 | 2 | ![]() |
[76] |
貢覺高山隧道 | ![]() |
12,095米(7.52哩) | 2024 | 2 | ![]() |
[77] |
北天山隧道 | ![]() |
11,896米(7.39哩) | 2025 | 2 | ![]() |
[78] |
木羅夫達戈隧道 | ![]() |
11,600米(7.21哩) | 2025 | 2 | ||
長柏隧道 | ![]() |
11,446米(7.11哩) | 2028 | 2 | ![]() |
[70] |
下麥地隧道 | ![]() |
11,440米(7.11哩) | 2028 | 2 | ![]() |
[70] |
皇崗路隧道 | ![]() |
11,330米(7.04哩) | 2026 | 2/1 | 皇崗路 | [79] |
海太長江公路隧道 | ![]() |
11,185米(6.95哩) | 2028 | 2 | ![]() |
|
太岳山隧道 | ![]() |
11,180米(6.95哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:11,150米,右線:11,180米[80] |
互助北山隧道 | ![]() |
11,171米(6.94哩) | 2024 | 2 | ![]() |
[81] |
彭水隧道 | ![]() |
11,135米(6.92哩) | 2026 | 2 | ![]() |
左線:11,135米,右線:11,094米[82] |
金陽隧道 | ![]() |
11,095米(6.89哩) | 2024 | 2 | ![]() |
[83] |
鶴劍一號隧道 | ![]() |
11,036米(6.86哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:10,983米,右線:11,036米[84] |
蓮峰隧道 | ![]() |
11,000米(6.84哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:10,990米,右線:11,000米[85] |
登樓山隧道 | ![]() |
10,990米(6.83哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:10,990米,右線:10,922米[86] |
金塘海底公路隧道 | ![]() |
10,990米(6.83哩) | 2026 | 2 | ![]() |
[87] |
棉椏隧道 | ![]() |
10,581米(6.57哩) | 2028 | 2 | ![]() |
[70] |
雲嶺雪邦山隧道 | ![]() |
10,535米(6.55哩) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:10,535米,右線:10,535米[84] |
寧會隧道[注 12] | ![]() |
10,299米(6.40哩) | 2025 | 2 | ![]() |
[88] |
大亮山隧道 | ![]() |
10,235米(6.36哩) | 2025 | 2 | ![]() ![]() |
左線:10,235米,右線:10,210米[89] |
牛頭山隧道 | ![]() |
10,190米(6.33哩) | 2028 | 2 | 義龍慶高速 | |
翠屏隧道 | ![]() |
10,127米(6.29哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:10,127米,右線:10,046米[90] |
大箐隧道 | ![]() |
10,059米(6.25哩) | 2027 | 2 | ![]() |
[70] |
貢嘎隧道[注 13] | ![]() |
9,961米(6.19哩) | 2026 | 1 | ![]() |
[91] |
錦屏隧道[注 14] | ![]() |
9,930米(6.17哩) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:9,930米,右線:9,922米[92] |
阿扎河一號隧道 | ![]() |
9,885米(6.14哩) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:9,870米;右線:9,885米[93] |
白雲山隧道 | ![]() |
9,785米(6.08哩) | 2026 | 2 | ![]() |
[94] |
托尤隧道 | ![]() |
9,730米(6.05哩) | 2027[95] | 1 | ![]() |
|
磨盤山隧道 | ![]() |
9,650米(6.00哩) | 2028 | 2 | ![]() |
[70] |
夾金山隧道 | ![]() |
9,350米(5.81哩) | 2026 | 1 | ![]() |
主洞:9,350米,平行導洞:9,364米[96] |
![]() |
9,175米(5.70哩) | 2025 | 2 | ![]() |
[97] | |
北京東六環地下隧道 | ![]() |
9,160米(5.69哩) | 2024 | 2 | ![]() |
[98] |
鵝山隧道 | ![]() |
9,120米(5.67哩) | 2026 | 2 | 永鹽高速 | [99] |
衙嶺隧道[注 15] | ![]() |
8,958米(5.57哩) | 2024 | 2 | ![]() |
[100] |
烏東德隧道 | ![]() |
8,922米(5.54哩) | 2026 | 2 | ![]() |
[70] |
跑馬山一號隧道 | ![]() |
8,865米(5.51哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:8,865米,右線:8,780米[101] |
古多里隧道 | ![]() |
8,860米(5.51哩) | 2024 | 1 | ![]() ![]() ![]() |
|
太徐隧道 | ![]() |
8,796米(5.47哩) | 2024 | 2 | ![]() |
[102] |
廈門同安海底隧道 | ![]() |
8,740米(5.43哩) | 2028 | 2 | [103] | |
鐵峰山隧道 | ![]() |
8,648米(5.37哩) | 2026 | 2 | ![]() |
[104] |
折多山隧道 | ![]() |
8,427米(5.24哩) | 2024 | 1 | ![]() ![]() |
左線:8,427米,右線:8,415米[105] |
惠民隧道 | ![]() |
8,360米(5.19哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:8,360米;右線:8,355米[106] |
南漢山城隧道 | ![]() |
8,338米(5.18哩) | 2025 | 2 | ![]() |
|
寧南隧道 | ![]() |
8,258米(5.13哩) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:8,258米,右線:8,245米[107] |
幫福隧道 | ![]() |
8,200米(5.10哩) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:8,200米,右線:8,178米[108] |
抓子三號隧道 | ![]() |
8,150米(5.06哩) | 2027 | 2 | ![]() |
左線:8,150米,右線:8,030米[109] |
野河山隧道 | ![]() |
8,135米(5.05哩) | 2024 | 2 | ![]() |
[110] |
斯古溪隧道 | ![]() |
8,129米(5.05哩) | 2025 | 2 | ![]() |
左線:8,129米,右線:8,102米[111] |
王家寨隧道 | ![]() |
8,040米(5.00哩) | 2024 | 2 | ![]() |
左線:8,010米,右線:8,040米[112] |
神道嶺隧道[注 16] | ![]() |
8,030米(4.99哩) | 2025 | 2 | ![]() |
[113] |
卡拉萬克斯公路隧道 | ![]() ![]() |
8,019米(4.98哩) | 1991 2025 |
2 | ![]() ![]() ![]() |
東隧:7,864米,西隧:8,019米 |
兩湖隧道南湖段 | ![]() |
8,000米(4.97哩) | 2025 | 1 | [114] |
規劃中隧道
[編輯]中文名稱 | 地理位置 | 長度 | 預計 完成 |
孔數 | 公路 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
阿瓜內格拉隧道 | ![]() ![]() |
13,900米(8.64哩) | 擬建 | 2 | 穿越安第斯山脈 | |
拉斯雷尼亞斯隧道 | ![]() ![]() |
11,600米(7.21哩) | 擬建 | 2 | 穿越安第斯山脈[115] | |
菲亞扎荒原隧道 | ![]() |
13,500米(8.39哩) | 擬建 | 1 | ![]() |
|
埃什特雷拉隧道 | ![]() |
8,600米(5.34哩) | 規劃 | IC 7 | ||
洛鮑隧道 | ![]() |
8,500米(5.28哩) | 規劃 | 2 | ![]() |
[116] |
喀爾巴阡隧道 | ![]() |
10,980米(6.82哩) | 規劃 | 2 | ![]() |
左線:8,068米,右線:8,058米[117] |
克雷斯納峽谷隧道 | ![]() |
15,410米(9.58哩) | 已取消[118] | ![]() |
[119] | |
布萊克希思隧道 | ![]() |
11,000米(6.84哩) | 已終止規劃[120] | 2 | ![]() |
|
能高隧道 | ![]() |
15,100米(9.38哩) | 規劃中 | 2 | ![]() |
|
吉雪臥塘隧道 | ![]() |
13,566米(8.43哩) | 擬建 | ![]() |
||
納金山隧道 | ![]() |
18,000米(11.18哩) | 擬建 | [121] | ||
高樓山隧道 | ![]() |
10,785米(6.70哩) | 擬建 | 1 | ![]() |
[122] |
大涼山一號隧道 | ![]() |
15,324米(9.52哩) | 擬建 | 2 | ![]() |
左線:15,324米,右線:15,280米[123] |
大涼山二號隧道 | ![]() |
12,475米(7.75哩) | 擬建 | 2 | ![]() |
左線:12,454米,右線:12,475米[123] |
龍門山隧道 | ![]() |
24,600米(15.29哩) | 擬建 | 2 | ![]() |
|
九盤寺隧道 | ![]() |
9,235米(5.74哩) | 擬建 | 2 | ![]() |
[124] |
鳳慶隧道 | ![]() |
9,680米(6.01哩) | 擬建 | 2 | 鳳慶至永德高速公路 | [125] |
金棉隧道 | ![]() |
14,500米(9.01哩) | 擬建 | 2 | 古寧高速 | |
高黎貢山騰越隧道 | ![]() |
10,350米(6.43哩) | 擬建 | 1 | ![]() |
主洞:10,350米,平行導洞:10,330米[126] |
哀牢山隧道 | ![]() |
11,350米(7.05哩) | 擬建 | 2 | 楚景高速 | [127] |
巧家隧道 | ![]() |
8,100米(5.03哩) | 擬建 | 2 | 魯巧高速 | [128] |
桐鴨隧道 | ![]() |
10,845米(6.74哩) | 擬建 | 2 | 桐梓坡路至鴨子鋪通道 | [129][130] |
黃家嶺隧道 | ![]() |
10,200米(6.34哩) | 擬建 | 2 | ![]() |
|
雷家山隧道 | ![]() |
9,263米(5.76哩) | 擬建 | 2×2 | ![]() |
|
![]() |
9,350米(5.81哩) | 擬建 | 2 | 甬金衢上高速 | [131] | |
蘇州灣隧道 | ![]() |
9,320米(5.79哩) | 擬建 | 2 | [132] |
最長公路隧道年表
[編輯]年代 | 中文名稱 | 地理位置 | 長度 |
---|---|---|---|
2000— | 羅加蘭隧道 | ![]() |
24,510米(80,410呎) |
1980—2000 | 聖哥達公路隧道 | ![]() |
16,918米(55,505呎) |
1978—1980 | 阿爾山公路隧道 | ![]() |
13,972米(45,840呎) |
1965—1978 | 勃朗峰隧道 | ![]() ![]() |
11,611米(38,094呎) |
1964—1965 | 大聖伯納德隧道 | ![]() ![]() |
5,798米(19,022呎) |
1948—1964 | 阿方索十三世隧道 | ![]() |
5,240米(17,190呎) |
1934—1948 | 皇后大道隧道 | ![]() |
3,240米(10,630呎) |
1882—1934 | 唐德山口公路隧道 | ![]() ![]() |
3,182米(10,440呎) |
備註
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 锦屏水电枢纽工程锦屏山隧道. 中國土木工程學會. 2013-07-05 [2013-09-17]. (原始內容存檔於2013-10-07).
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